выбор низа..8000prm+
- Автор темы Dimonka
- Дата начала
Ну для тебя бредятина, а я достаточно графиков пересмотрел чтобы сделать такой вывод.
124-й низ на ресивере и сток клопах никогда больше 150 сил не выдавал.
А приорониз у каждого второго под 160 выдает на железе со Стингер-шопа.
Глянь хотя бы графики на team-rs, вполне достаточно чтобы понять статистику.
Про мехпотери уже обсуждали неоднократно.
Приорониз легче почти на 1.5 Кг.
Вкладыши узкие + фиксация шатуна по ВШГ.
Поршень легкий с узкой юбкой
Кольца тонкие
R/S при колевале 75.6 = 1.75, как у 71/121 (все знают, что из прошловекового железа только такий низ хорошо винтится).
124-й низ на ресивере и сток клопах никогда больше 150 сил не выдавал.
А приорониз у каждого второго под 160 выдает на железе со Стингер-шопа.
Глянь хотя бы графики на team-rs, вполне достаточно чтобы понять статистику.
Про мехпотери уже обсуждали неоднократно.
Приорониз легче почти на 1.5 Кг.
Вкладыши узкие + фиксация шатуна по ВШГ.
Поршень легкий с узкой юбкой
Кольца тонкие
R/S при колевале 75.6 = 1.75, как у 71/121 (все знают, что из прошловекового железа только такий низ хорошо винтится).
У меня были СТИ 216.09, валы нуждин 10.05, башка запил на сток клапане, пружинки сток, ресивер стингер трапеция, выхлоп 4-2-1, даже глушак непрямоточный от Шевика.
160 момента на 6000, 159 сил на 7900.
Продал этот мотор 1,5 года назад.
Проблем никаких не было, по сей день на нем дубасят в 8500 на кольце.
160 момента на 6000, 159 сил на 7900.
Продал этот мотор 1,5 года назад.
Проблем никаких не было, по сей день на нем дубасят в 8500 на кольце.
Dimonka, замерь нынешний конфиг, потом собери приоро, и замерь еще раз.
Потом тут нас рассудишь
p.s. валы я бы поменял на что нибудь более едущее. Если заморачиваться с гбц, можно её под что нибудь с большим подъемом подготовить, типа СТИ-6, или Рожковских RS-
С нормальным ресом и валами с 1600 приоры >170 снимали.
На дросселях >200.
Потом тут нас рассудишь
p.s. валы я бы поменял на что нибудь более едущее. Если заморачиваться с гбц, можно её под что нибудь с большим подъемом подготовить, типа СТИ-6, или Рожковских RS-
С нормальным ресом и валами с 1600 приоры >170 снимали.
На дросселях >200.
Dimonka, оставляешь свой коленвал 75.6. Докупаешь у моего знакомого шатуны ТоргМаш 129мм Н-ки и поршни 82.5мм к ним. Докупаешь кольцы и винтишь свой новый мотор в 9500, поока гидрики не повылетают.
На 124ом с ростом оборотв увеличвается шум двигла и ДД режет угол, распознавая это детонацией. И ничгео не поделать с этим!
На 124ом с ростом оборотв увеличвается шум двигла и ДД режет угол, распознавая это детонацией. И ничгео не поделать с этим!
Валы менять не хочу)) так как мне нравится как они едут))
И низы есть и на верхах хорошо))
Например уса 9.12 С svr рессом 60 дрочелем и прямотоком обьезжаю на кузов- полтора, так же Сти 3(9.8 284)(1.6на1.4) на ковке и большом клапане , ресс м-повер настроен в FPM так же обьезжал))
У меня еще и 17 катки 20кг каждое)))
И низы есть и на верхах хорошо))
Например уса 9.12 С svr рессом 60 дрочелем и прямотоком обьезжаю на кузов- полтора, так же Сти 3(9.8 284)(1.6на1.4) на ковке и большом клапане , ресс м-повер настроен в FPM так же обьезжал))
У меня еще и 17 катки 20кг каждое)))
Dimonka, тогда в целях экономии вообще в башку не лазай.
На настройке будет понятно хватает штатных пружинок больше чем на 8000, или нет.
В любом случае менять пружинки совсем не обязательно, вернее не факт, что это поможет.
Лучше штатные немного поджать, поставив тарелки с поджатием, которые к тому-же еще и легче будут.
На настройке будет понятно хватает штатных пружинок больше чем на 8000, или нет.
В любом случае менять пружинки совсем не обязательно, вернее не факт, что это поможет.
Лучше штатные немного поджать, поставив тарелки с поджатием, которые к тому-же еще и легче будут.
