вобщем для раллей строю мотор в зачёт 2000, немогу определиться либо слепить атмо 16вэ или турбо, но тут проблема эквивалентный объём получится более 2.0..., есть идея из 1100(тогда прокатит) сделать турбо 16вэ, как думаете поедет???? был ли опыт у кого-нить с турбированием малолитражек??? Спасибо!!!!
нужна консультация....
- Автор темы Andrey-91
- Дата начала
вот мне тоже интересно для спринтов овощной турбомотор подходит? около 200+ сил с околостока 1.6 16ве с ТД-04 или 1752. или все-же атмо 170-180 сил будет лучше и надежнее ехать.
в смысле про коробку и гранаты
1.1 это что за блок и какая 16кл голова на него встанет? или там такой-же диаметр 76(?) что на 1.3
дуть тоже самое все только на буст выходит позже
в смысле про коробку и гранаты
1.1 это что за блок и какая 16кл голова на него встанет? или там такой-же диаметр 76(?) что на 1.3
дуть тоже самое все только на буст выходит позже
это древний блок 21081 с маленьким ходом ходом и 76 диаметром...., вот и думаю потянет ли этот вариант 28рс или более 1752 не ставить..., надо вообще-то сил 200-220, но чтобы выдавала пораньше чем атмо и мотор держать должен нагрузку, например, валилово по грунту 10-15км.... вот так вот думаю...., советуйте....
Гонял пару раз на местных любительских синхронках по грунту, когда еще 17-шка стояла - даже на объеме 1.6 ощущалась нехватка мощности на низах, чтобы постоянно в любой момент ускориться - приходилось ехать в диаппазоне 4000+, даже с учетом того, что стоял 18 ряд с парой 4.1. Правда в зоне буста мощности было ну просто за глаза даже на давляке 0.4 - постоянный букс на грунте, хотя у нас большая часть трассы - это повороты, выше 80 км/ч просто нет смысла разгоняться...
