можно ли крутить 78 колено ?!

[newturbo]

Serg_x, Неужели более бюджетный приорониз бстрее?!!!

Ща, леха соберет бомж приоро мотор, бойтесь, владельцы бодрых тазов(если конечно лехин мотор через 5 км езды из кузова не вывалится)...

 

[SaWJET]

PANINARO, У тебя городской моментный мотор, с хорошей серединой и не более того. По идее на 78 колене лучше этого ничего и не стоит собирать.

 

[amax1583]

Неужели более бюджетный приорониз бстрее?!!!

Приорониз крутится дальше и полечге будет.

 

[amax1583]

По идее на 78 колене лучше этого ничего и не стоит собирать.

в этот конфиг остается только дунуть!)

 

[amax1583]

PANINARO, гбц тебе доработать, валы поменять, отсечку поднять до 8 и может ресивер более бодрый. Думаю ты будешь доволен!

 

[Serg_x]

Serg_x, я уважаю твое мнение и обязательно прислушаюсь. Но как так, неужели 1596 **** 1729. Мои ощущения субъективны, но когда ебащу тапку в пол, ракета просто. Неужели более бюджетный приорониз бстрее?!!!

Быстрее, и намного.
78/121 это для города, чтобы по пробкам тошнить. И то на 1600 приоре момента снизу стало даже чуть больше несмотря на более злые валы и запил башки!

 

[Boosted]

Дождемся видео что бы судить. на теории 78/121 намного тупее 128 мотора, но не смотря что 84х129 тупой мотор, он часто в умелых едет. думаю можно и этот мотор сделать едущим. но уверен на 100%, приора мотор будет лучше ехать , на верхах точно.

 

[AK85]

У меня 84*131 приедьте и обгоните меня на приоромоторе

 

[AK85]

Будем гоняться только на верхах

 

[m54]

Во пишете то! Что приороконфиг говно (поршень очень долго в ВМТ, что режет углы), что 78/121/84 нересусно.
Лучше всего собирать на 80-81 коленвалах, а не экономить бабло на моторе.
Подумаешь один лишний раз в Таиланд не съездите.

 

[Driver001]

71 колено наше все =)

 

[SaWJET]

в этот конфиг остается только дунуть!)

Только не в блок точеный на 84)

 

[SaWJET]

PANINARO, гбц тебе доработать, валы поменять, отсечку поднять до 8 и может ресивер более бодрый. Думаю ты будешь доволен!

Заметной прибавки не даст, а навернется движок гораздо быстрей.

 

[Russlan865]

Понимаю что уже разжовывалось,только точно не помню что решили. Но вроде нужно учитывать R/S?

 

[Bezbamperov]

Понимаю что уже разжовывалось,только точно не помню что решили. Но вроде нужно учитывать R/S?

На этот вопрос был дан вполне однозначный ответ : "Каждый д****т как хочет".

 

[AK85]

Приорониз предпочтительнее и наверняка выиграет у 78*121, НО не за счет рс, а за счет более легкой шпг. А прибавка объема за счет 78 колена несущественна и особо не почувствуется. Так что либо приорошпг, либо 80*131, либо ещё более обьема. А вся эта заморочь на 121 шатуне на Атмо в текущих реалиях просто трата времени и денег.

 

[kostia2]

Так как все таки продлить жизнь колену ? Легкий маховик ? Обгонный шкив поставлю , какие дальше мысли ?

 

[SaWJET]

kostia2, Судя по всему легкий маховик здесь не в кассу, а вот все остальное наоборот полегче можно.

 

[kostia2]

Тогда чем отличается турбо от атмы ? Всегда ездил на атмосфере с легким коленвалом