TyCoH, да, каналы забиты, затруднен доступ масла + увеличенный зазор через который добравшееся масло сливается. вывод низкое давление масла + куча всякого говна по нему циркулирует. Отсюда задиры, съеденные пастели, валы, да и поршневой несладко. долго такой двигатель не проработал бы
масло по каналу после фильтра идет как на коленвал так и на смазку верха... т.е. говно из коленвала никак до гбц не дошло бы! на шейке колена и вкладышах только это отобразиться и всё!
пастели сьедены из-за распредвалов, у вас у каждого второго с тюнинг валами гбц с такими же задирами и износом.