ваз классика 84 коленвал

[Kompressor]

Привет всем,есть вопросы по поводу установки его и стоит ли это колено своих денег. Что получим после установки. интересно именно как поведет себя на турбо моторе.
блок 213
шатун 136 облегчен
поршня 82.0 смещение 2мм.
Какие обороты терпит? Мне нужна информация от тех кто пробовал его крутить.

 

[Nikitos_62RUS]

да крутят этот вал в 9000-9500, не ломается вроде...

 

[DIM-06]

Kompressor, а поршни каие тдмк у тебя?
тоже подумываю есть смысл на турбо накинуть 100куб объема или нет, щас на 1,7 езжу

 

[62RUS]

У меня стояло 84 колено (83.8мм по факту) на 213 блоке с лёгкими 136мм шатунами. поршни я использовал ТДМК со смещением 1.2мм. Получался переход 0мм, СЖ при поршнях 82.8мм и ГБЦ 30куб.см составила примерно 10.4.
Правда крутил до 6000об

 

[Kompressor]

да принесли два мотора,хотят турбо делать.типа чтобы я собрал. Вот хозяин думает брать 84 колено или нет,поршня нашли тдмк -2мм.
Хотя есть другой вариант,вроде как в 06 блок недоход есть как раз под 84 колено. тогда можно обычные ниво поршня.

 

[Kompressor]

еще интересно для турбо как повлияет эти лишние 100кубов. раньше раздуется по идее,больше сил можно снять,хотя на классике больше момента чем сил.

 

[dinar]

у меня давно на атмосфере с 083(82,0) оковалками на 2 мм торцованными стояло всё работало 8000 выкручивалось ... правда без противовесов.... и перешлифовано вроде в 0,75 было (не помню уже) голова тоже резана была ... только маслофорс тогда небыло как и маслорадика .... и разок клапана за поршня подогнуло )))