Турбо КУПЕ

[zero]

а какой внешний диаметр подшипника? Я на 72мм растачивал, на внешней части кулака стенка остается миллиметра два.

внешний диаметр 68.

 

[pavvlikk]

pavvlikk, ок ок) спор ради спора! короче москвич гранаты гавно, вьебывают на тд04л))) успокоился?))

нормально слился))) успокойся, Володя)

 

[pavvlikk]

внешний диаметр 68.

а в чем заключается доработка??? какой же тогда посадочный диаметр ступицы? нет фоток ступицы?

 

[zero]

это обычные москвичевские гранаты. 400 сил на двух литрах держат спокойно. колеса 225, дорожные.

москвичевская наружная граната прикручивается гайкой к ступице которая установлена у нас болтом.

 

[zero]

а в чем заключается доработка??? какой же тогда посадочный диаметр ступицы? нет фоток ступицы?

Фотки есть чуть позже скину

 

[zero]

 

[Gumpr]

ни от одного не слышал, чтоб сломались 108-е. равно как и палки под 108-е.

эти шрусы ставили на ауди с4, микроавтобусы ВАГ, микроавтобусы Мерседес, порши 3.6 турбо... мне хватает только то, что ставят их на s4, у которого в стоке по-моему 35кг, а на тюненых еще больше, и эти шрусы держат.

понял. мож надумаю палки сделать.
по бмв не вкурсе какие где стоят?
100 это диаметр по наружке шариков?

 

[pavvlikk]

понял. мож надумаю палки сделать.
по бмв не вкурсе какие где стоят?
100 это диаметр по наружке шариков?

внутренние сотые? 100мм - это наружка корпуса. по шлицевой части - 27,5мм. если 108-е, то наружный диаметр корпуса - 108мм, а диаметр шлицевой части - 30мм. т.е. палку можно сделать 30мм.

если не изменяет память, на каком-то дизельном Х5 или Х3 стоЯт как раз 108-е внуренние гранаты. Это самые большие шрусы в гражданском использовании(по крайней мере большего диаметра как самого шруса, так и палки привода я не нашел)

 

[08GTi]

нормально слился))) успокойся, Володя)

потому что спор ни о чем)
номера болтов нет под рукой под 108ые?

 

[pavvlikk]

потому что спор ни о чем)
номера болтов нет под рукой под 108ые?

да это не спор, Вова) просто некоторое время назад меня кунали в гавно, говоря, что мои предложенные варианты пойдут только для городского таза с ТД04.

болты отдельно продаются только оригинал по космос цене. Зайди в магазин крепежа, купи внутренний шестигранник М10х1,5, длина 45.

 

[tehno-lada]

Даже страшно спрашивать цену:grin:

 

[zero]

Даже страшно спрашивать цену:grin:

25000 забрал последний комплект

 

[dpc82]

производительность пару тыщ кубов наверное?

 

[Gumpr]

внутренние сотые? 100мм - это наружка корпуса. по шлицевой части - 27,5мм. если 108-е, то наружный диаметр корпуса - 108мм, а диаметр шлицевой части - 30мм. т.е. палку можно сделать 30мм.

если не изменяет память, на каком-то дизельном Х5 или Х3 стоЯт как раз 108-е внуренние гранаты. Это самые большие шрусы в гражданском использовании(по крайней мере большего диаметра как самого шруса, так и палки привода я не нашел)

понял, померию)

 

[08GTi]

да это не спор, Вова) просто некоторое время назад меня кунали в гавно, говоря, что мои предложенные варианты пойдут только для городского таза с ТД04.

болты отдельно продаются только оригинал по космос цене. Зайди в магазин крепежа, купи внутренний шестигранник М10х1,5, длина 45.

я лишь говорил, что в номерах опель кпп завуалировано число HM которое обозначает под какой момент мотора эта кпп...

из магазина не пойдут они одноразовые, в этом и дело) заказал эти N 909 911 02 длинее на 5мм, думаю пойдут
внутренний 12гранник

 

[pavvlikk]

я лишь говорил, что в номерах опель кпп завуалировано число HM которое обозначает под какой момент мотора эта кпп...

из магазина не пойдут они одноразовые, в этом и дело) заказал эти N 909 911 02 длинее на 5мм, думаю пойдут
внутренний 12гранник

всего лишь)) ладно, Вов, проехали.

т.е. у тебя срезает шесть болтов по М10?)))) мощно))) кстати не слышал о такой проблеме, если болты не вкручиваются во фланец, а притягиваются с другой стороны гайками.

ПС: может, модераторы перенесут все не относящиеся к теме сообщения?? а то вроде как человеку тему его засираем))))

 

[08GTi]

pavvlikk, не срезает, из комплекта они одноразовые, раз затянешь, при повторном шестигранник проворачивается
была проблема такая на москвич гранатах, в тот раз поставил болты оригинал м8 там вроде и проблема ушла) сейчас с такой же столкнулся

 

[Gumpr]

внутренние сотые? 100мм - это наружка корпуса. по шлицевой части - 27,5мм. если 108-е, то наружный диаметр корпуса - 108мм, а диаметр шлицевой части - 30мм. т.е. палку можно сделать 30мм.

если не изменяет память, на каком-то дизельном Х5 или Х3 стоЯт как раз 108-е внуренние гранаты. Это самые большие шрусы в гражданском использовании(по крайней мере большего диаметра как самого шруса, так и палки привода я не нашел)

похоже какаято не сильно правильная схема с диаметром.
у бмв на одной и той же модели есть стандартный шрус и большой(на моделях с большими моторами) внешне гранаты сильно отличаются размерами, а диаметр одинаковый.
кстати померил обычный привод от 30ки. внутрений шрус 100, наружний 86.

 

[pavvlikk]

похоже какаято не сильно правильная схема с диаметром.
у бмв на одной и той же модели есть стандартный шрус и большой(на моделях с большими моторами) внешне гранаты сильно отличаются размерами, а диаметр одинаковый.
кстати померил обычный привод от 30ки. внутрений шрус 100, наружний 86.

если диаметр одинаковый, значит мощные шрусы толще? наружный 86мм - это чуть меньше москвичевского.

Вот разница в 100-м и 108-м шрусах:

 

[pavvlikk]

мосвичевская палка привода в 108-м шрусе, для сравнения. ну и сравнение диаметров.