Повышение жесткости кузова.

[super1600]

Вобщем зову в тему людей которые готовили или готовят свои кузова к тяжелым условиям гонок, сливаем сюда полезную информацию по усилению всех важных элементов кузова, какие решения применяли, какие материалы использовали, как варили, оправданы ли были решения в ходе эксплуатации, какие проблемы были выявлены после повышения жесткости того или иного элемента, обязательно указываем в какую дисциплину готови-лось/тся авто. Так же если есть у кого нибудь фотографии внутри автомобиля после ушей с болтовым/вварным каркасом тоже делимся ими по возможности с описанием как выполнен каркас и что деформировалось.

 

[ilkari]

смотря в какие гонки готовить!!!
подготовка в ралли и в кольцо совершенно разная.

 

[ilkari]

в русское ралли требуется не гоночный болид, а танк. победа заключается просто в том, чтобы доехать и не развалить тачку на совершенно убитых дорогах. Каркас тоже соответствущий чтобы косить вековые деревья.

 

[Ma3X]

А есть какие-нибудь варианты "лёгкого" повышения жёсткости кузова? Чтоб он не гулял когда тихо едешь по ямам, когда домкратишь чтоб двери норм открывались/закрывались. Этакий может какой-нибудь лёгкий каркас?
В ралли авто не участвует, мегакаркас не нужен, но не отказался бы от лёгонького.

 

[Nod]

... варианты "лёгкого" повышения жёсткости кузова...

"телевизор"

точки крепления двс/кпп

лонжероны

"стаканы"

моторный щит("зафтуливанние" крепления рул.рейки)

нижнее крепление рычагов, "домики"

 

[ilkari]

если просто поднять жесткость. полезно нагруженные элементы усилить металлом. остальное - пройтись сваркой по всему кузову! все швы усилить. но не сплошным швом. это надо делать в первую очередь.
стаканы кузова нужно усилять. и рамку радиатора. как правило наваривается пруток к нижнему стыку у лонжеронов. много хитростей.

лично я не стороник дохера металла добавлять.

 

[induke]

а зачем ты стакан к брызговику приварил????)))) брызговик ненесущая деталь, он чисто от гавна с дороги. на некоторых иномарках его вообще нету

 

[super1600]

смотря в какие гонки готовить!!!
подготовка в ралли и в кольцо совершенно разная.

Меня лично интересует ралли - рейд, ездил в этом году без усилений, полопались стойки крыши задние, по переду без нареканий, но стоит подрамник. Видно как гуляют задние стаканы, видимо из-за этого и полопались стойки, перед последней гонкой вварил трубу между ними временно, к сезону буду все переделывать с чистого листа, каркас стоит болтовой. Видел у знакомого стаканы передние завязаны трубами на кузов и на каркас(вварной) думаю себе тоже так сделать, только на что заязывать спереди? У него было сделано на арку колесную

 

[HuLi]

каркааааас

 

[Sergrey]

induke, Лех ты на зубилах видел чтоб стакан был непосредственно к лонжерону
был приварен???Там чашка только за счет моторного щита и брызговика держится.

 

[amax1583]

Отдельно усиливать элементы кузова не достаточно, нужно их всех еще между собой связать, чтоб одно целое было

 

[newturbo]

Я не знаю для чего готовится этот автомобиль но думается в ралли это не проканает. В тех требованиях же прописано: "3.22.1. Запрещается любое удаление или изменение оригинального материала деталей кузова, в
том числе скрытых полостей, петель, коробчатых сечений, усилителей, поперечин и накладок
кроме случаев, которые четко регламентированы требованиями данного раздела. Разрешается
усиливать эти детали, материал усиления должен повторять их форму и прилегать к ним без
образования закрытых полостей."

 

[amax1583]

источник: http://www.tuning-lada.ru/articles/28/

 

[super1600]

Я не знаю для чего готовится этот автомобиль но думается в ралли это не проканает. В тех требованиях же прописано: "3.22.1. Запрещается любое удаление или изменение оригинального материала деталей кузова, в
том числе скрытых полостей, петель, коробчатых сечений, усилителей, поперечин и накладок
кроме случаев, которые четко регламентированы требованиями данного раздела. Разрешается
усиливать эти детали, материал усиления должен повторять их форму и прилегать к ним без
образования закрытых полостей."

Не везде ездят по раф регламенту, есть весьма достойные соревнования с более мягкими требованиями

 

[newturbo]

Не везде ездят по раф регламенту, есть весьма достойные соревнования с более мягкими требованиями

Так то да, у нас тоже на это болт кладут. Просто досадно будет если повезешь корча на соревнования к соседям, а там техкомиссар "забанит", поэтому я свою 99, с коробчато-полостным усилением распилил и сдал в чермет.

 

[super1600]

Так то да, у нас тоже на это болт кладут. Просто досадно будет если повезешь корча на соревнования к соседям, а там техкомиссар "забанит", поэтому я свою 99, с коробчато-полостным усилением распилил и сдал в чермет.

На холмы ездите?

 

[newturbo]

На холмы ездите?

Какие холмы, я дальше местных ралли, ралли-кроссов не ушел. Без команды тяжело все это тянуть, поэтому я года два нигде не участвую. Надеюсь начнем скоро собирать своего корча, вроде проявляются зачатки команды.

 

[super1600]

Какие холмы, я дальше местных ралли, ралли-кроссов не ушел. Без команды тяжело все это тянуть, поэтому я года два нигде не участвую. Надеюсь начнем скоро собирать своего корча, вроде проявляются зачатки команды.

Да там ехать то) мы ездили на один этап в этом году, в следующем собираемся весь чемпионат проехать, организаторы те же самые которые засечную черту организовывают, это в Ульяновской области проходит. Кстати с Чебоксар приезжают люди в крайний раз две классики было и ромоему восьмерка. Может и к вам приедем. Для нас пока основная сложность это когда двух или трех дневное мероприятие

 

[super1600]

Ладно не будем флкдить)

 

[IMPRINT]

моторный щит("зафтуливанние" крепления рул.рейки)

С резиновыми подушками рейки крайне актуально