вопрос по тонкой настройке AVC-R

[Tech]

orange - для замыкания кнопки ударного буста)) один на массу а другой куда ??? ???

Там написано, что оранжевый замыкать на черный, и почему-то в русской инструкции по эксплуатации написано, дословно: "Специально для жителей Москвы и Петербурга - оранжевый провод на массу не замыкать!" То ли это какой-то особенный юмор, который я не вкурил, то ли еще что-то - не понятно.
А из другой инструкции - "При нажатии на кнопку, оранжевый провод должен замыкаться с черным".
Кто-нибудь может сказать, с каким конкретно проводом должен замыкаться оранжевый? С любой массой? Или с каким-то другим черным проводом? Не шарю просто абсолютно в электрике

 

[artem1324]

думаю с любойй массой!!! ОНА одна это кузов!! и любая другаяя(черный провод)
а вот куда ОБОРОТЫ ?? к какому пину ? к ДПКВ 49 или к зажиганию 1:?

 

[cr]

думаю с любойй массой!!! ОНА одна это кузов!! и любая другаяя(черный провод)
а вот куда ОБОРОТЫ ?? к какому пину ? к ДПКВ 49 или к зажиганию 1:?

все нужные контакты кроме ДПДЗ есть на колодке которая соединяет инж проводку с салонной..

 

[nikki]

purple- если я не ошибаюсь идет на форсунки (будет показывать % открытия, и довольно таки точно)

 

[artem1324]

purple- если я не ошибаюсь идет на форсунки (будет показывать % открытия, и довольно таки точно)

ну да в ино инструкции сказанно что можно и на форсунки.. я думал это для Оборотовв а не для открытия.. просто 1 форсунка и 1 цилиндр зажигания..,,, вообщем я чет уже запуталсяя...((( чувствую придется эксперементировать..

 

[nikki]

да не можно а или подключаешь его на форсы его или нет в другое место низя

 

[artem1324]

значит на 1 форсунку и усё !!! окей Спасиб

 

[cr]

значит на 1 форсунку и усё !!! окей Спасиб

в инструкции написано что можно при подключении провода на форсунки обороты перестанут отображатся при 100% открытия форсунок... тоесть если подключать эту функцию на форсунках впритык то казать будет не везде :lol: вот и всего.. и подключается вроде только один из проводов( или форсунки или тахометр)

 

[artem1324]

значит на 1 форсунку и усё !!! окей Спасиб

в инструкции написано что можно при подключении провода на форсунки обороты перестанут отображатся при 100% открытия форсунок... тоесть если подключать эту функцию на форсунках впритык то казать будет не везде :lol: вот и всего.. и подключается вроде только один из проводов( или форсунки или тахометр)

так вот и думал только на обороты подключить! есть 2 проводы высоковольтный и нисковольтный-подходящие к щитку приборов VDO к одному из них получается можно подсоединится :? вроде к низковольтному ?

 

[artem1324]

Подскажите вот есче чего! смотрю на проценты открытия дросселя, и вроде как все работает, но значения как бы мгновенные, тоесть утопил резко педаль он показывает % а если держать на одном уровне педаль, то по нулям!

и если на не рабочую машину но с включенным зажиганием показывает 37,1 % а когда врубился вентелятор то 51 %
и при нажатии педали газа ничего не меняется!

подключал дроссель на 53 пин.

подскажите плиз!

 

[Pugnator]

и если на не рабочую машину но с включенным зажиганием показывает 37,1 % а когда врубился вентелятор то 51 %

а вот это похоже на плохую массу.

 

[artem1324]

и если на не рабочую машину но с включенным зажиганием показывает 37,1 % а когда врубился вентелятор то 51 %

а вот это похоже на плохую массу.

окей проверю на выходных! но вроде все делал надежно!! просто запитывался от 53 пина Дросселя! ЕБУ работает коректно! мож датчик старый? я его не менял.. но всеравно чет непонятка(((

 

[cr]

Подскажите вот есче чего! смотрю на проценты открытия дросселя, и вроде как все работает, но значения как бы мгновенные, тоесть утопил резко педаль он показывает % а если держать на одном уровне педаль, то по нулям!

и если на не рабочую машину но с включенным зажиганием показывает 37,1 % а когда врубился вентелятор то 51 %
и при нажатии педали газа ничего не меняется!

подключал дроссель на 53 пин.

подскажите плиз!

не боишся спула позднего?? че за голова будет? во сколько крутить?

 

[artem1324]

Подскажите вот есче чего! смотрю на проценты открытия дросселя, и вроде как все работает, но значения как бы мгновенные, тоесть утопил резко педаль он показывает % а если держать на одном уровне педаль, то по нулям!

и если на не рабочую машину но с включенным зажиганием показывает 37,1 % а когда врубился вентелятор то 51 %
и при нажатии педали газа ничего не меняется!

подключал дроссель на 53 пин.

подскажите плиз!

не боишся спула позднего?? че за голова будет? во сколько крутить?

cr-" не боишся спула позднего" это чего такое ?? можно как то расшифровать? а ты про буст то он на 0 выходит в районе 1800

Мотор все тот же. ГБЦ 16 кл пиленные каналы и выпускные клопы 27.5мм от фольца и все крутится до 7500. там в этом районе отсечка! график ты видел в моей теме! но это было на почти сток выхлопе и с мех.буст контроллером.

вообщем чего можеш есче сказать из того на что я жалуюсь? у тебя АВР так же показывал % открытия?

 

[cr]

Подскажите вот есче чего! смотрю на проценты открытия дросселя, и вроде как все работает, но значения как бы мгновенные, тоесть утопил резко педаль он показывает % а если держать на одном уровне педаль, то по нулям!

и если на не рабочую машину но с включенным зажиганием показывает 37,1 % а когда врубился вентелятор то 51 %
и при нажатии педали газа ничего не меняется!

подключал дроссель на 53 пин.

подскажите плиз!

не боишся спула позднего?? че за голова будет? во сколько крутить?

cr-" не боишся спула позднего" это чего такое ?? можно как то расшифровать? а ты про буст то он на 0 выходит в районе 1800

Мотор все тот же. ГБЦ 16 кл пиленные каналы и выпускные клопы 27.5мм от фольца и все крутится до 7500. там в этом районе отсечка! график ты видел в моей теме! но это было на почти сток выхлопе и с мех.буст контроллером.

вообщем чего можеш есче сказать из того на что я жалуюсь? у тебя АВР так же показывал % открытия?

АААААААААААААААААААААААААААААААААААААААА блин я кудато нетуда написал :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll:

п.с должен нормально показывать