Требуется совет по изделию.

[super1600]

Граждане, ответьте пожалуйста на такой вопрос если бы вы нуждались в выносном регуляторе топлива, в каком бы формфакторе вам было бы иметь на нем разъемы под топливные шланги? А то мои товарищи из www.sportdetal.ru наделали их со штуцером с завальцовкой под шланг с хомутом, а я им говорю, что надо делать под резьбовое соединение, как на сток шланге, на что они мне отвечают, что сток шланги короткие и не позволяют установку в любом удобном месте, а собрать шланг нужной длины не каждый сможет.

 

[Fevral86]

на обычном авто сток регуляторы вроде работают
если какие соревнования то там есть ТТ и в них четко написано авиационного типа соединения

 

[super1600]

на обычном авто сток регуляторы вроде работают
если какие соревнования то там есть ТТ и в них четко написано авиационного типа соединения

Ну имеется ввиду когда всякого рода кастом, не для спорта, но с безсливной рампой и выносным насосом

 

[rus-TEAM]

я бы на месте твоих знакомых ребят сделал конуса под an6 фитинг,шланг с хомутом это банально колхоз

 

[rus-TEAM]

по мне всю эстетику портят именно штуцера под хомут,а так в целом всё гуд!

 

[super1600]

я бы на месте твоих знакомых ребят сделал конуса под an6 фитинг,шланг с хомутом это банально колхоз

Вот и вся загвоздка, что конечному пользователю надо? Можно конечно наделать всяких, но и хоронить их на складе не рентабельно) а так согласен, хомуты колхоз, но в условиях гаражного тюнингана коленке, мало кто задумывается о фитингах на топливо

 

[Fevral86]

Ну имеется ввиду когда всякого рода кастом, не для спорта, но с безсливной рампой и выносным насосом

не знаю как кто. я очкую хомуты ставить

 

[rus-TEAM]

Вот и вся загвоздка, что конечному пользователю надо? Можно конечно наделать всяких, но и хоронить их на складе не рентабельно) а так согласен, хомуты колхоз, но в условиях гаражного тюнингана коленке, мало кто задумывается о фитингах на топливо

сделайте под сток шланг,в изделии нужна прежде всего надёжность!И это топливо,не стоит на этом экономить!

не знаю как кто. я очкую хомуты ставить

Я тоже завязал,хотя первый раз инжектор собрал на хомутах всё отъездило без происшествий 2года,потом разобрал.шланг gates.Обычный гостовский который должен держать 10кг ,раздулся на глазах и рванул.

 

[super1600]

не знаю как кто. я очкую хомуты ставить

Держать то они держат, но их одноразовость напрягает

 

[superRPM]

Да ладно вам не очкуйте. Штуцеров "штревельного типа" на топливную магистраль хватит за уши. Если размеры те, то самый дешевый хомут справится с данной задачей.
А есть и нормальные хомуты. а так проще резанул где понравилось, сунул в разрез и все. Покомпактней получится.

 

[superRPM]

сделайте под сток шланг,в изделии нужна прежде всего надёжность!И это топливо,не стоит на этом экономить!


Я тоже завязал,хотя первый раз инжектор собрал на хомутах всё отъездило без происшествий 2года,потом разобрал.шланг gates.Обычный гостовский который должен держать 10кг ,раздулся на глазах и рванул.

Во! Правильно шланг здесь самое слабое место.

 

[superRPM]

Держать то они держат, но их одноразовость напрягает

Так и бери нормальные хомуты. Не жадничай.

 

[boblrc]

шланг gates.

Странно.Я уж многим его поставил,да и сам катаюсь,и все ровно.На первой машине 3 года отходили,после махнули,но они один фиг не текли.

проще резанул где понравилось, сунул в разрез и все. Покомпактней получится.

люс много.Но все равно ща поднакоплю и соберу все на аэнках,просто красивее смотрится.

 

[boblrc]

super1600, выкручиваешь один штуцер,и ставишь вместо него манометр.

 

[Kost9nTVER]

Я За резьбовое соединение! но не где не видел чтоб можно было купить один шланг топливный в основном полный комплект перед и зад! А для РДТ с резьбой придётся докупать шланг!

 

[Gumpr]

Бедненький иди пожалею

себя и ко пожалей
бимчик делал вот так, 3 года назад. теперь посмотрите на свою поделку.

 

[классик]

на гаиках прикрутить переходники , а к переходникам уже надежненько блестящими хамутиками прикрепить .

 

[super1600]

себя и ко пожалей
бимчик делал вот так, 3 года назад. теперь посмотрите на свою поделку.

И чо? В чем принципиальная разница? Тут тема как раз и поднялась по поводу соединений, если народ хочет резьбовое, будет значит резьбовое. В остальном я никакой абсолютно разницы не вижу кроме того, что в выложенном мной варианте есть за что крепить на кузове или кронштейне.

 

[super1600]

на гаиках прикрутить переходники , а к переходникам уже надежненько блестящими хамутиками прикрепить .

)))))точняк

 

[rus-TEAM]

себя и ко пожалей
бимчик делал вот так, 3 года назад. теперь посмотрите на свою поделку.

смысл будет такой же если туда ан6 приделать.Цена у них какая рубля 2 за это