78 колено в низком блоке

[Serg_x]

Serg_x, Раз ты такой оптимист, давай спрошу так: себе бы такой колхоз поставил?

На 2,3 мм торцованные поставил бы а чего нет. Не про турбо ведь речь. На турбо нет, само соой.

 

[nbg]

сейчас собираем низ 80х133х поршня сти ковка 8 кл 3 кольца, в высокий блок, они же идут 78х133 в низком, поищи у них на сайте, можно на заказ на 3 кольца.

 

[UFO61]

Блин, ну я на 2.3 торцевал и отъездил так туеву хучу времени. Ничего не дриснуло. Вот и спрашиваю, никто не торцевал поршни на 3.5мм? И не надо переводить на юмор, ясен хер я ищу не тех, кто поршни резал на станке, а тех кто на них ездил.

 

[UFO61]

И вообще, нужно замерить недоход поршня (т.к. он обычно разный, я встречал от 0.2 до 0.5). Если к примеру будет 0.5. То можно торцануть поршни на 3,5 - 0.5 - 0.2(т.к. прокладка толщиной 1мм то сохраним 0.8 мм. недохода до плоскости гбц). Итого получается 2.8мм. А рас на 2.3 оно ездит, то вполне вероятно, что еще 0.6 мм. роли не сыграют. Тем более там мяса на днище поршня дохера. У меня есть распиленный. Огневой пояс тоже не такой уж и маленький. На многих спорт ковках он близок к такому размеру. Завтра надо померить сколько там останется огневого пояса.

 

[UFO61]

Я гонял на приоропоршнях с лужей глубиной 1.5 мм. Толщину днища приоропоршня все знают? 5.5 мм. если мне память не изменяет.

 

[UFO61]

Serg_x, Раз ты такой оптимист, давай спрошу так: себе бы такой колхоз поставил?

А литьё ТДМК не колхоз? Это вообще шняга под*****ная. Лучше ездить на поршнях торцованных на 2.3мм, чем ТДМК ставить.

 

[Ascari]

Serg_x, Раз ты такой оптимист, давай спрошу так: себе бы такой колхоз поставил?

когда еще не было денег на ковки а из поршней под "тюнинг" были в доступе только тдмк (которые полная ху8йня) мы ставили торцованные поршни. и все ездило без проблем

почему никого не смущают всякие клубтурбо поршни под турбо в низкий блок под 75.6кв? они также торцованы, в них лужа, в них цековки. и все ездит. не вижу проблемы. и кстати смещение пальца на тдмк сделано тоже в ущерб огневому поясу. т.е. по сути разницы особо нет

 

[SaWJET]

Проездил 70т на торцованных на 1,5мм поршнях, все было нормально. Но 1,5 не 3,5 и сейчас не 2001 год.

 

[Serg_x]

и кстати смещение пальца на тдмк сделано тоже в ущерб огневому поясу. т.е. по сути разницы особо нет

Не совсем. Палец тоже чутка смещен.

 

[Saw940]

у меня такой мотор
полет супер
http://www.drive2.ru/r/lada/288230376151755760/

 

[adam91]

Поднимем темку! Теперь поставим вопрос немножко по другому.
Высокий блок 197.1+ шатун приора+поршень приора (торцануть маленько) Имеет ли право на жизнь подобный конфиг?

 

[adam91]

Самое главное не указал- колено 78!!!

 

[turboost]

у меня так было, все отлично!

 

[км050]

Поднимем темку! Теперь поставим вопрос немножко по другому.
Высокий блок 197.1+ шатун приора+поршень приора (торцануть маленько) Имеет ли право на жизнь подобный конфиг?

проехал на таком конфиге на заводских поршнях торцованых на 1.2 мм тыщ сто)) цековки увеличивал на пару мм. потом при замене колец поставили торцованые сти "литые" через 2000 км на них слетели юбки и они загрохотали.

 

[adam91]

проехал на таком конфиге на заводских поршнях торцованых на 1.2 мм тыщ сто)) цековки увеличивал на пару мм. потом при замене колец поставили торцованые сти "литые" через 2000 км на них слетели юбки и они загрохотали.

Таак, вот ты то мне и нужен! Первый вопрос: почему 1.2 мм, там вроде разница в ходе колена больше? Второй вопрос риторический: под 12-ю прокладку? и вопрос № 3: что значит слетели юбки и от чего такая разница в пробеге?

 

[adam91]

у меня так было, все отлично!

Тоже распиши сколько снимал, с каких поршней, прокладка, степень, детон и т.д.???

 

[odolen]

Поднимем темку! Теперь поставим вопрос немножко по другому.
Высокий блок 197.1+ шатун приора+поршень приора (торцануть маленько) Имеет ли право на жизнь подобный конфиг?

Я бы не трогал поршень, а осадил шатун.

 

[lexa008]

Поднимем темку! Теперь поставим вопрос немножко по другому.
Высокий блок 197.1+ шатун приора+поршень приора (торцануть маленько) Имеет ли право на жизнь подобный конфиг?

у меня так. только 8ве. поршень гранта стк. еще незаводил правда)))

 

[turboost]

Тоже распиши сколько снимал, с каких поршней, прокладка, степень, детон и т.д.???

0.6 вроде снимал, только ни в коем разе не со стандарт федералов, там жаровый 3.4, мало будет в остатке.
делал выход 0.2 из блока +прокладка 12, все валило и радовало)

 

[км050]

Таак, вот ты то мне и нужен! Первый вопрос: почему 1.2 мм, там вроде разница в ходе колена больше? Второй вопрос риторический: под 12-ю прокладку? и вопрос № 3: что значит слетели юбки и от чего такая разница в пробеге?

75.6 и 78 ход коленвала разница в ходе 2.4 мм делим на 2 так как в ходе прибавилось 1.2 мм в вмт и 1.2 мм в нмт. поршни были со стокового мотора заводские там расстояние от днищя поршня до верхнего кольца маленькое около 4.5 мм могу ошибатся мерить идти лень( на том же автрамате больше и около 7 мм составляет) поэтому снимал по минимуму 1.2 мм .прокладка да 2112 была паронит.После установки сти литья зазор поршень-цилиндр был 0.04-0.05 мм. после запуска поршни грохотали при прогреве, потом грохотали постоянно. когда разобрали поршни юбки похудели на 0.2-0.25 мм!!!!