Доработка системы охлаждения 2108
- Автор темы XABK
- Дата начала
У меня четырка, термостат 082 ака 6 дыр, подача и обратка печки с термостата, на приемной трубе помпы штуцер заглушен, расширительный бачок на патрубке обратки основного радиатора.
На зиму шток термоэлемента спиливаю на мм примерно, весной меняю его на обычный.
Температура зимой 93° непоколебима- по трассе в -29° без всяких картонок не падает.
Разницы что на холостых, что на оборотах по воздуху из печки нет.
В морозы на 2й скорости печки тупо остывает мотор.
В -15 таз прогревается до 50° за 6 минут, с 50° же дует теплым.
PS с нормальной помпой( читай зазор крыльчатка-блок) никакие насосы нах не нужны.
На зиму шток термоэлемента спиливаю на мм примерно, весной меняю его на обычный.
Температура зимой 93° непоколебима- по трассе в -29° без всяких картонок не падает.
Разницы что на холостых, что на оборотах по воздуху из печки нет.
В морозы на 2й скорости печки тупо остывает мотор.
В -15 таз прогревается до 50° за 6 минут, с 50° же дует теплым.
PS с нормальной помпой( читай зазор крыльчатка-блок) никакие насосы нах не нужны.
это когда рашин сервис добрался до их машин )) или тропические машины в россию завезли ... типа бери ... бумер же - у них всегда и во всём порядок )))))) радиаторы как и проводку использую медь )) а то что в штате при - 20 жара и печку включишь мотор остывает и дубак ... а на ходу если не подготовлена то всё тепло выдувает можете и не рассказывать )) а если уж тут не верующим про то что q=cm дельта t я уж просто опасаюсь ))) и ключевая здесь масса и разница температур ... что и делает насос ... или медь столько не снимет ? ржу
после этих слов все конструкторы крутых иномарок признали что были дебилами !!!! а импринт самый "умный" конструктор экономист )))
p.s. и что конструкторам мешало крыльчатку на помпе на мм к блоку приблизить или увеличить в диаметре на 10 ????))) нет они гады такие доп помпы и доп печки на север (Россия это север ?) ставят )))
p.s. и что конструкторам мешало крыльчатку на помпе на мм к блоку приблизить или увеличить в диаметре на 10 ????))) нет они гады такие доп помпы и доп печки на север (Россия это север ?) ставят )))
ну и что ? прокачивая через печку 50 кг в час и 100 кг в час жидкости с одной и той же температурой где тепла то больше снимешь ? или при 50 гр уже тепло и не снять ? ржу ))) пусть у меня лучше температура отработавших газов упадет... с самой поверхности мотора тепла меньше теряться будет и вся система будет +50 но я буду сидеть в тепле ))) чем будет 70 но в салоне холодно будет 
dinar,чувак, количество теплоты зависит напрямую от разницы температур. И если без помпы мотор уже начинает остывать, то это значит что радиатор уже отдает тепла больше чем есть в системе.
Ты че никак не вдуплишь что поставив доп. помпу ты получишь ровно столько же тепла от печки потому что больше тупо нет?? Мне тогда не о чем с тобой разговаривать больше.
Ты че никак не вдуплишь что поставив доп. помпу ты получишь ровно столько же тепла от печки потому что больше тупо нет?? Мне тогда не о чем с тобой разговаривать больше.
не тупи ... чем ниже температура двигателя в целом тем ниже температура выхлопа... патрубков... алюминиевых!!! и других металлических деталей ... и тем меньше они в окружающую среду излучают или отдают сами по себе ... вот оттуда и твоё доптепло ... а не то что москва или питер ....от одного мотора отопятся импрайту ... крестись если кажется ... да почаще
импрайту ... крестись если кажется ... да почаще 