Доработка системы охлаждения 2108

[Jenek]

Не встречал людей довольных печкой от в/п, она же стоит и на е/п.

Просто ее проклеить надо и все нормально будет. И кое что ненужное заглушить в частности 2 воздуховода по бокам,
Прям на самой печке! Заслонку прикрутить саморезами, снять тягу с нее и регулировать краном.
И тогда и ногам и стеклу и роже будет очень жарко, будут просто глаза сохнуть.

У меня так

Доп Помпой пользуюсь в -25 -35, и то только на хх от нее толк, но очень большой. Хотя зазор Помпы 0.6мм с блоком.
Мороз - не мороз, по трассе с помпой или без температура всегда 85-90, в авто жара. Люди дохнут просят вырубить.

Летом вентилятор часто включается, но летом стоят валы, хх 1200. температура больше 101 не бывает.

 

[SaWJET]

Jenek, Что то для меня твой совет слишком экстремален.) PS. Нормальная печка должна нормально работать и так, к примеру как с/об.

 

[pink1987punk]

в жигах нормально не работает не чего, я сод собрал аля гранта там по малому кругу жижа всегда циркулирует через печку. Провел тесты все вроде гуд но зима покажет обратное

 

[Andreyda64]

в жигах нормально не работает не чего, я сод собрал аля гранта там по малому кругу жижа всегда циркулирует через печку. Провел тесты все вроде гуд но зима покажет обратное

термоэлемент менял? грантовский на 80 градусах открывается, можно на 85 впихнуть

 

[pink1987punk]

термо элемент поже буду, тут вот какая проблема прогреваю примерно 50-70 начинаю газовать жижа в РБ подамаеться при этом антивриз не кипит, еще ой как далеко потом опускаеться бумаю воздух в системе именно в печки как достать не знаю, морду загнать не куда чтоб просраться дать. А так вс еоткрываеться все работает но не так как хотелось

 

[Ustas98]

pink1987punk, возможно если подключить патрубок РБ к приемной трубе помпы подъема уровня атифриза удастся избежать

 

[dinar]

pink1987punk, возможно если подключить патрубок РБ к приемной трубе помпы подъема уровня атифриза удастся избежать

лишь до момента когда в пароотвод пойдёт реальный пар ? )))

 

[pink1987punk]

pink1987punk, возможно если подключить патрубок РБ к приемной трубе помпы подъема уровня атифриза удастся избежать

Он подсоединен туда через тройник к тройнику печка и РБ и все в приемку т.к система на малом кругу гоняет жижу через печку то дав обороты то что из печи выходит валит в РБ он ближе ну это мое мнение

 

[Ustas98]

Вся фишка грантотермоса в том что он перекрывает линию ГБЦ-радик а не радик-саксофон. При закрытом термостате в РБ создается "избыток" , в радиаторе "разряжение" а через шланг пароотвода радиатора происходит движуха ))) Видимо воздух покидает РБ через паропровод и уходит в радиатор. После открытия термостата воздух может частично вернуться в РБ. Рост оборотов помпы ведет усилению описаных процессов.
Если внимательно изучить схему гранта СОД многие вещи становятся понятны.

 

[fastrex]

А что если оставить родную СО на 2114 с 6-дырочным термостатом. И поставить кран на пароотвод основного радиатора. Убрать воздух из системы и закрыть его. Или при работе может появиться завоздушивание?

 

[pink1987punk]

Вся фишка грантотермоса в том что он перекрывает линию ГБЦ-радик а не радик-саксофон. При закрытом термостате в РБ создается "избыток" , в радиаторе "разряжение" а через шланг пароотвода радиатора происходит движуха ))) Видимо воздух покидает РБ через паропровод и уходит в радиатор. После открытия термостата воздух может частично вернуться в РБ. Рост оборотов помпы ведет усилению описаных процессов.
Если внимательно изучить схему гранта СОД многие вещи становятся понятны.

ну не знаю поставил трубу от (саксафон) от гранты и все ок стало и термо элемент на 92 гр вроде работает

 

[SaWJET]

А что если оставить родную СО на 2114 с 6-дырочным термостатом. И поставить кран на пароотвод основного радиатора. Убрать воздух из системы и закрыть его. Или при работе может появиться завоздушивание?

У меня так и сделано, только чтоб через бачок не гоняло постоянно я на пароотвод фильтр топливный от карбовой машины повесил. Он и создает сопротивление и полностью не перекрывает, к тому же немного фильтрует тосол.

 

[fastrex]

У меня так и сделано, только чтоб через бачок не гоняло постоянно я на пароотвод фильтр топливный от карбовой машины повесил. Он и создает сопротивление и полностью не перекрывает, к тому же немного фильтрует тосол.

Фильтр особо не решит проблему, один фиг будет тосол в бачке и патрубке нагреваться, считай лишние 2л где-то...

 

[SaWJET]

Фильтр особо не решит проблему, один фиг будет тосол в бачке и патрубке нагреваться, считай лишние 2л где-то...

Тоже про эти 2 л думал, но по факту мотор прогревается быстро, но не кипит и не перегревается, печка греет хорошо. А чего еще надо.)

 

[bauhax]

Ребятки, перечитав весь пост у меня появились вопросы, прошу не пинать, а помочь. У меня 2113, перехожу на турбо. В данный момент стоит радик 2108 и термостат стандарт. Хочу правильной реализации охлаждения летом и отличной печки зимой. Уже прикупил радик 2170. Хочу перейти на гранта сод. И так по вопросам: какой термостат из грантовских лучше и какой термоэлемент?! Летом езжу с закрытым краном, вариант с открытым краном на круглый год не предлагать, читал что с гранта термостатом нельзя перекрывать кран, а куда поставить тогда тройник, чтоб при его перекрытии(по моей необходимости когда жарко) система циркулировала правильно, обратите внимание круглый год. Куда на термосе лучше приварить фитинг для подачи антифриза(можно прям на какой-нибудь картинке прям нарисовать) и куда для слива. Подойдет ли нижний патрубок радиатора от Гранты или собирать через трубку переходник.

Еще, меня ранее на атмо устраивала печка зимой(ездил в футболке в -30), может остаться на на родном термостате, а слив и подачу взять с подогрева дросселя. Чем плоха данная схема на турбо зимой и летом?!

 

[bauhax]

Посмотрел где у Саида врезан тройник вот в этой теме https://www.drive2.ru/l/5026797/ , но у него на последних двух фотках в разных местах стоит тройник. Было б хорошо всё узнать и не делать чужих ошибок.

 

[bauhax]

Есть ли отличия подводящей трубы Гранты от 2112.

 

[grosser]

Я года 2 назад на 09 сделал шумку переда, проклеил европанель, воздуховоды загерметизировал, выкинул штатный кран, поставил электрический от волги. В машине Ташкент даже на 1й скорости вентилятора. Термос стоит 82.

 

[pink1987punk]

Я года 2 назад на 09 сделал шумку переда, проклеил европанель, воздуховоды загерметизировал, выкинул штатный кран, поставил электрический от волги. В машине Ташкент даже на 1й скорости вентилятора. Термос стоит 82.

как это может влиять зимой на падение что темп двигла при включении печки?

 

[grosser]

Тут жалобы парой страниц назад были, что печка паршиво работает