Расположение маслокулька?

[744]

Друзья, такой вопрос. Сейчас инсталирую масляный радик. Авто не Ваз. Китайская система (проставка, шланги,радик 10 рядов) осталась с таза. Так вот, конструктивно не получается его вынести на непосредственный обдув. Но вроде попадались фотки проектов, где маслянные радики установлены в моторном отсеке. Насколько это практично и не теряется ли в принципе смысл маслорадика без непосредственного обдува встречными потоками воздуха?
Есть два места, куда мне относительно беспроблемно можно радик внедрить в подкапотку:
1. В районе нулевика, но не хотелось бы в этом месте дополнительно греть воздух.
2. За аккумулятором, но тут наверное вообще отсутствует какая-либо вентиляция.
Больше склоняюсь ко 2-му варианту.

 

[induke]

теряется смысл, теряется.
ты чайник когда кипятишь тоже его ставишь на одну конфорку а поджигаешь другую?)))

 

[744]

теряется смысл, теряется.
ты чайник когда кипятишь тоже его ставишь на одну конфорку а поджигаешь другую?)))

Тож так думал, но смотрю народ цепляет в подкапотку.

Мож у кого есть опыт/наблюдения, поделитесь....

 

[induke]

ну если только там ноздря будет.
а так это бесполезняк

 

[KGM]

C капота сделай забор воздуха на радик и тогда будет работать и вентиль поставь чтоб с сод вентилем срабатывал замути.

 

[Serg_x]

Можно маленький вентиль на него поставить и включать только когда нужен, можно даже автоматически по ТОЖ например с эбу, имхо нормальное решение. Но только надо проследить чтобы забор воздуха был не с радиатора.

 

[744]

Про ноздрю тоже думал, но наверное не нужна она в районе аккумулятора (в случае дождя). Вентилятор в параллель с основным возможно норм. решение.

 

[KGM]

Вобще делай короб вокруг радика и чтоб короб доставал капот когда закроешь.И воздуховод прямо на коробе.Не будет вода лить куда попало.Чисто радик будет охлаждать в дождь!)))

 

[SaWJET]

Там же есть место под лонжероном между подкрылком и фартуком. Направишь поток туда и будет нормально.

 

[744]

Там же есть место под лонжероном между подкрылком и фартуком. Направишь поток туда и будет нормально.

Это как бы в крыле? Если да, то, примерял, не лезет, маловато места.

 

[haze]

Может типа воздухозаборника сделать, трассу воздушную намутить, при скорости продуваться должна, если несильно извилистая будет.

 

[Blitz102rus]

ну почему не будет продува, воздух из подкапотки выходит под днище, думаю можно найти нормальное место где нибудь внизу на пути этого потока

 

[SaWJET]

Это как бы в крыле? Если да, то, примерял, не лезет, маловато места.

Да, про это место говорил. Тогда оставь как сейчас стоит, только отгороди от моторки, как уже говорили в посте№8 и кепку на капот. Еще можно с полости крыла сделать приток или снизу под типа как в правой стороне сделано, а еще помнишь там в брызговике есть такая заглушка на герметике, размером см 12-15. )

 

[744]

Друзья, спасибо за участие. Буду что-нибудь пробовать мутить.

 

[dinar]

можешь вместо радиатора использовать медную газовую трубку (если радик не полноточный )) её можешь проложить где угодно эффективность у неё пониже но есть инерционность (когда проставка с термосом то всё прекрасно охлаждает ...)

 

[744]

Короче, поместил кулек под бампером с небольшим наклоном.

 

[di2zy]

Короче, поместил кулек под бампером с небольшим наклоном.

щя скажут, что надо было верх ногами его пристроить )

 

[744]

di2zy, Вверх ногами никак- шланги будут "по земле волочится"))

 

[62RUS]

и возможно воздух будет сидеть

 

[Gorech]

именно, все правильно ТС поставил, не путайте чувака)
Вот даже картинку буржуйскую нашел по этому поводу