Подбор спортивного ряда и гл. пары.

S

Shulc

Пользователь
#1
Регистрация
05.04.2015
Сообщения
46
Лайки
0
Адрес
Саратов
#1
Всем привет!
Прошу совета вот по какому поводу.
Давно подумываю о спортивном ряде .Многие хвалят 18 ряд,но меня не устраивает только то что в этом ряде падает максималка.(ничего поделать с собой не могу - люблю погонять на трассе, 198 км/ч по навигатору на 4 передаче)
6 передачу не хочется ставить из за лонжерона.(скелет авто не хочу нарушать)
Подскажите,есть ли ряд в котором не будет провалов между передачами и максималка не упадет на 4передаче?
Имеет ли смысл установить 18 ряд с парой 3.5 или 3.7 ?
Спасибо.

Приора 126 мотор + кит комплект спорт.
 
S

SaWJET

Абориген
#2
Регистрация
16.10.2011
Сообщения
1,340
Лайки
14
#2
Какая оригинальная тема.) Ставь 18 на 3,9 с 5 передачей от него же и все будет ехать. Выкрутишь 5 в 6600 вот и 200. Не советую ставить 5 от стока , будет заметен разрыв в передачах и возможно уже не будет хватать сил выкрутить те же 200. Еще можно попробовать 104 на 3,9 с пятой от стока, но мотор нужен с объемом и хорошей срединой.
 
rashid

rashid

Пользователь
#3
Регистрация
18.09.2014
Сообщения
54
Лайки
0
Адрес
Самара
#3
103 ряд смотри и пару 4,1 или 4,3. Ремонтопригоден - 2,3,4 передачи сток. 1 и 5 длинее.
 
M

mivaol

Абориген
#5
Регистрация
04.11.2013
Сообщения
2,353
Лайки
9
#5
Устранить провалы можно сделав мотор под коробку.
Если есть провалы ты скорее всего не докрутил.
Съезди на стенд, замерь мощность с колес, затем посчитай перепад с передачи на передачу эти отрезки наложи на график параллельно оборотам вот тебе и обороты переключений, тогда никаких провалов не будет.
Если не хочешь на стенд, подключись логером сними лог расхода воздуха от оборотов, и все теже отрезки наложи так чтобы попадать с чуть меньшего расхода попадать на больший.
 
induke

induke

Модератор
Команда форума
#6
Регистрация
13.12.2009
Сообщения
29,476
Лайки
3,359
#6
так!!)) всем спакойна!!))
это просто ладацц опять атакует
 
S

Shulc

Пользователь
#7
Регистрация
05.04.2015
Сообщения
46
Лайки
0
Адрес
Саратов
#7
rashid написал(а):
103 ряд смотри и пару 4,1 или 4,3. Ремонтопригоден - 2,3,4 передачи сток. 1 и 5 длинее.
Нажмите для раскрытия...
По поводу 103 ряда общался ,объясняют что длинноват для атмосферного мотора.

Возможно мне сразу следовало написать еще и это.
Первым делом планирую немного подделать мотор и сдвинуть отсечку выше, с 6800 до 8500-9000 об мин

Есть еще ка
 
Fevral86

Fevral86

Старожил
#8
Регистрация
27.11.2010
Сообщения
5,223
Лайки
841
#8
Shulc написал(а):
По поводу 103 ряда общался ,объясняют что длинноват для атмосферного мотора.

Возможно мне сразу следовало написать еще и это.
Первым делом планирую немного подделать мотор и сдвинуть отсечку выше, с 6800 до 8500-9000 об мин

Есть еще ка
Нажмите для раскрытия...
мотор которые едет в 9000 пара онли 4.3\4.5!!!
 
S

Shulc

Пользователь
#9
Регистрация
05.04.2015
Сообщения
46
Лайки
0
Адрес
Саратов
#9
Fevral86 написал(а):
мотор которые едет в 9000 пара онли 4.3\4.5!!!
Нажмите для раскрытия...
Это означает,что 103 ряд именно то что нужно в моей ситуации?
Я не уверен как поедет мотор на 9000 с ресивером TEAM-80. Его графики показываю что такие обороты не для него,но тот кто будет настраивать программу говорит об обратном. В тоже время ,разгоняясь до отсечки на 3 передаче,"жопомер" говорит что можно еще))
Если быть откровенным, то меня больше тянет к 18 паре и чтобы компенсировать падение максималки,подобрать пару.
Опять же, Как скажется на динамике?
Для этого я пришел к вам.
Как говориться: ВЫСЛУШАЙ ВСЕХ И СДЕЛАЙ ПО СВОЕМУ...
 
Fevral86

Fevral86

Старожил
#10
Регистрация
27.11.2010
Сообщения
5,223
Лайки
841
#10
Shulc написал(а):
Это означает,что 103 ряд именно то что нужно в моей ситуации?
Я не уверен как поедет мотор на 9000 с ресивером TEAM-80. Его графики показываю что такие обороты не для него,но тот кто будет настраивать программу говорит об обратном. В тоже время ,разгоняясь до отсечки на 3 передаче,"жопомер" говорит что можно еще))
Если быть откровенным, то меня больше тянет к 18 паре и чтобы компенсировать падение максималки,подобрать пару.
Опять же, Как скажется на динамике?
Для этого я пришел к вам.
Как говориться: ВЫСЛУШАЙ ВСЕХ И СДЕЛАЙ ПО СВОЕМУ...
Нажмите для раскрытия...
а давай сразу конфиг в студию
 
S

sanek08

Завсегдатай
#12
Регистрация
05.02.2013
Сообщения
997
Лайки
2
Адрес
Губкин Белгородская область
#12
Я думаю если в планах ехать,ЕХАТЬ в 9,то 7-4.3,что для гражданки неудобно,лично для меня.Я пришол к выводу что все зависит от характера мотора,к примеру на дудках и валах 10-300 ездил 111-4.3 и кайфовал,сейчас гвощ трс 2 и 18-4.1 три дня поездил,коротко,поставил 3.9 терпимо.Для городской атомы думаю пойдёт 104-4.13 На 4 Думаю победит твои 200,а пятая для полёта,для поддержки скорости.Да и если турбу в дальнейшем собереш ряд в тему будит и переберать бюджетной,все ходовое сток в ней.А ОАК главный вывод и как в своё время мне лекс Курск говорил нужно бы проехать хотя пару раз,лучше любых калькуляторов и мнений,ведь они от людей,а люди все разные...Как-то так.х
 
S

Shulc

Пользователь
#14
Регистрация
05.04.2015
Сообщения
46
Лайки
0
Адрес
Саратов
#14
Я писал выше. 126 мотор +Кит комплект спорт.
Если более подробно.
Валики 8.7 и 8.77,шестерни разрезные, 54 заслонка,нулевик с экраном из нержавейки,паук 4-2-1,резонатор, ресивер Team-80 , все остальное сток. Тут то и слово "конфигурация" наверно не совсем подходит для данного изменения.
Дополнительно установлю Волговские форсунки BOSH 107 ,болты шатунов (что бы не по отрывало на 9000).
Как мне сказал один знакомый. Набор для борзой езды по городу))
Если делать что то более серьезное ,то это совсем другие деньги. Поэтому решил коробкой заняться,тем более скоро сцепление менять))
 
S

Shulc

Пользователь
#16
Регистрация
05.04.2015
Сообщения
46
Лайки
0
Адрес
Саратов
#16
sanek08 написал(а):
.Да и если турбу в дальнейшем собереш ряд в тему будит
Нажмите для раскрытия...
Очень хочется турбину,:-D,но деньги совсем другие,не хочу показаться динозавром,но мне давно не 25)),не хочу рисковать в данной обстановке в стране...
Так же опыт говорит, что все что у меня установлено, продать вряд ли кому удастся.
Корешь продавал машину с похожим мотором,только ресивер Pro-car, так никто даже и не поинтересовался по данной теме.
 
Fevral86

Fevral86

Старожил
#18
Регистрация
27.11.2010
Сообщения
5,223
Лайки
841
#18
Shulc написал(а):
к сожалению или нет, уже куплены.
Нажмите для раскрытия...
это он пошутил. куда там 431
а что Нуждики эти в 9 едут? что за...

блин из всего что катал это 5+4.1\ 7+3.9\4.1\4.3
у друга 104+4.3
а сейчас сток+5-я 0.73+3.9

вообще ни что не порадовало((( по этому сейчас будет 7(4)+6(5-6пер)+4.1
может это порадует
 
S

Shulc

Пользователь
#19
Регистрация
05.04.2015
Сообщения
46
Лайки
0
Адрес
Саратов
#19
Fevral86 написал(а):
а что Нуждики эти в 9 едут? что за...
Нажмите для раскрытия...
Этого я пока не знаю)))
Мне программу нужно корректировать(были косяки изначально),посоветовали человека .
А раз прогу нужно заново обкатывать, то почему бы не попытаться получить дополнительной динамики))
В общем то я прислушался,за человека поручились...
 
S

Shulc

Пользователь
#20
Регистрация
05.04.2015
Сообщения
46
Лайки
0
Адрес
Саратов
#20
Fevral86 написал(а):
вообще ни что не порадовало((( по этому сейчас будет 7(4)+6(5-6пер)+4.1
может это порадует
Нажмите для раскрытия...
тут трудно не согласиться,каждому свое.
В городской езде напрягает лишь переход с 1 на 2,погонять я больше люблю на трассе.
Гонял на трассе с 2112 с 18 рядом, к 180 км/ч 2112 значительно отстает. Именно этого мне и не нужно.
Но если заниматься коробкой,то хотелось бы сделать правильный выбор.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.