Топливная система.

[dev666]

Всем привет! вопрос такой. Ставлю 16v в классику. ну и тут наткнулся на некоторые сложности.
Бак карбюраторный, насос выносной (ВОЛГА) рампа без обратки.
Есть ли у кого статьи кто подробно ставил или кто на пальцах объяснит) буду благодарен.
НУ как нужно поставить регулятор давления простенький типа от приоры или подобные. как что как и куда какие шланги идут и зачем)

 

[induke]

ну любой внешний регулятор ставишь и всё.

 

[dev666]

ну любой внешний регулятор ставишь и всё.

ну на примере РДТ Tomei. там же обратка нужна? или без нее справиться можно? в инете где-то нашел что подключают через рампу без обратки где замеряется давление что-то там колдуют и выводят)

 

[induke]

обратка нужна 100%
даже когда рдт стоит в баке там есть обратка. только она в самом же баке и находится

 

[Sega76]

Поставь рампу с обраткой она не так дорого стоит. У меня карбовый бак снизу сосок приварен с него на насос выносной снизу висит обратка в бак приходит в штуцер где подача с него была.

 

[Andrey12397]

Поставь рампу с обраткой она не так дорого стоит. У меня карбовый бак снизу сосок приварен с него на насос выносной снизу висит обратка в бак приходит в штуцер где подача с него была.

не все так просто как ты думаешь, от модели эбу зависит то какое нужное давлние в рампе иначе работать нормально не будет

[MOD="induke"]вот за такую ахинею в следующий раз забаню навсегда

вобщем этот бред не читаем[/MOD]

 

[Pasha]

Насос лепишь на бак, после него ставишь регулятор, от которого пойдет обратка в б. В баке свертишь отверстие под штуцер. Единственное от регулятора через салон нужно тянуть шланг от регулятора к впускному коллектору.