Нужны ли легкие клапана на турбо?

[Aleksei114]

Турбо 8вэ. Будет ли какой либо толк в установке легких Т-образных клапанов?

 

[induke]

стоит ли мне пить витамин дабл ю 38????

без описания конфига - вопрос ни о чем
и вообще 8вэ это каменный век, где ты ее отрыл то?

 

[Aleksei114]

induke, большое спасибо за ответ- очень помог... отрыл мотор в музее автоваза, там же где и шеснарь лежал у них в пыли.

а по делу, да какая разница на конфиг, сток мотор на нивопоршнях с лужей и пиленой башкой, только не пойму какое значение имеет конфиг. Я спрашиваю есть ли хоть какой нибудь толк от т-образных легких клапанов и стоит ли ими заморачиваться?

 

[induke]

да какая разница на конфиг, сток мотор на нивопоршнях с лужей и пиленой башкой, только не пойму какое значение имеет конфиг. Я спрашиваю есть ли хоть какой нибудь толк от т-образных легких клапанов и стоит ли ими заморачиваться?

да есть разница если знать законы физики
например легкие клапана на очень высоких оборотах проще назад пружиной вернуть. а если оборотов не предполагается то их вес не имеет значения
поэтому когда пациент спрашивает какие ему таблетки пить для начала обычно узнают чем он болен

 

[Aleksei114]

обороты не более 5.5-6тыс

 

[Sk1D]

Турбо 8вэ. Будет ли какой либо толк в установке легких Т-образных клапанов?

От Т-образных клаппанов только +! Лучше наполнение смеси, порог залирания клапаннов свигаеться вверх. Если мотор будет крутиться то однозначно ставь!

 

[08GTi]

обороты не более 5.5-6тыс

забудь! бред все это на турбе) наполнение бла бла бла))
не трать деньги на лишнее, под эти обороты они тебе не нужны

 

[Sk1D]

обороты не более 5.5-6тыс

В этом случае, я бы сдела Т- образные клапана, и титановые или алюминиевые тарелки с небольшим роспуском, что бы облегчить и смягчить работу ГРМ. Это в идеале.

 

[Sk1D]

Либо забей, либо ставь с легкими тарелками. Тогда эффекта будет больше.

 

[Aleksei114]

Либо забей, либо ставь с легкими тарелками. Тогда эффекта будет больше.

на классикомотор такие еще делают?

 

[Sk1D]

на классикомотор такие еще делают?

Все индивидуально на заказ к токарю... Поэтому смотри по бюджету...

 

[Aleksei114]

понял, с токарями беда, никто не знает как поршень зажать чтобы не повредить...

 

[induke]

В этом случае, я бы сдела Т- образные клапана, и титановые или алюминиевые тарелки с небольшим роспуском, что бы облегчить и смягчить работу ГРМ. Это в идеале.

а ты кто вообще??????

т образные разные бывают
и грамотно их делают немногие. там снимать то можно чуть чуть совсем иначе оторвет тарелку
насоветуешь щас человеку и накупит он гавна подвального и все рыгнет
при том что на таких оборотах оно ему нахрен не надо - только надежность снижает причем сильно

вот такие ему впарит ктонибудь и через пару дней - прощай мотор

 

[induke]

Aleksei114, не надо тебе ничего вообще - ставь сток и ездий долго и счастливо!!!

 

[Sk1D]

а ты кто вообще??????

т образные разные бывают
и грамотно их делают немногие. там снимать то можно чуть чуть совсем иначе оторвет тарелку
насоветуешь щас человеку и накупит он гавна подвального и все рыгнет
при том что на таких оборотах оно ему нахрен не надо - только надежность снижает причем сильно

вот такие ему впарит ктонибудь и через пару дней - прощай мотор

Это не клапан, это гвозди

 

[андрей230]

Если некрутить выше 7000 то смысла нет накакого . Вероятность отрыва тарелки меньше . Гвоздики нахрен ненуэны вообще . Индюк прав10000%

 

[08GTi]

что бы облегчить и смягчить работу ГРМ. Это в идеале.

обоссаться просто))) облегчить работу грм)) это же как такое вообще в голову может прийти?)))
ГРМ трудно работать?) устает?)

 

[Aleksei114]

ахах, расскажите лучше как токарю зажать поршень в станке чтобы не укакошить?

 

[Sk1D]

обоссаться просто))) облегчить работу грм)) это же как такое вообще в голову может прийти?)))
ГРМ трудно работать?) устает?)

Представьте да! Увеличивает КПД. Согласен, мелочь, но если поставить однорядку, шестерный башмак, все это немного увеличит кпд. Поэтому в совокупности важна каждая мелочь.

 

[ApXaHrEJl163]

ахааха))однорядку...да уж))