Вопрос по тормозам
- Автор темы muslimun
- Дата начала
Изначально подключил так перед ближе к вут тормоза были очень чувствительные но чтобы машину полностью остановить приходилось очень сильно нижимать на тормоз в этот момент как будто без вута тормозишь,щас поменял зад стоит ближе к вуту тормоза ватные но тоже самое чтобы остановить машину и пустить колеса в юз приходится очень сильно нажимать на педаль тормоза.Может ли это быть связано с тем что колдун всегда открыт полностью и в этом же положении он закис(нужно менять)может ли такое поведение быть из того что система работает без колдуна?
сделай по человечески тормозную систему и купи колодки дорогие
проведи новыми трубками - отдельно передний контур, отдельно задний. на задний поставь регулятор усилий - willwood или просто колдун от классики выведи в салон - при этом он регулируется болтом
у меня как то была похожая хрень - колодки гавно были - жму чуть ли не двумя ногами а машина едет и едет
проведи новыми трубками - отдельно передний контур, отдельно задний. на задний поставь регулятор усилий - willwood или просто колдун от классики выведи в салон - при этом он регулируется болтом
у меня как то была похожая хрень - колодки гавно были - жму чуть ли не двумя ногами а машина едет и едет
Последнее редактирование:
сделай по человечески тормозную систему и купи колодки дорогие
проведи новыми трубками - отдельно передний контур, отдельно задний. на задний поставь регулятор усилий - willwood или просто колдун от классики выведи в салон - при этом он регулируется болтом
у меня как то была похожая хрень - колодки гавно были - жму чуть ли не двумя ногами а машина едет и едет
проведи новыми трубками - отдельно передний контур, отдельно задний. на задний поставь регулятор усилий - willwood или просто колдун от классики выведи в салон - при этом он регулируется болтом
у меня как то была похожая хрень - колодки гавно были - жму чуть ли не двумя ногами а машина едет и едет
Стоковый регулятор, прекрасно работает по осевой схеме! По диагонали согласен, его ток в помойку.
ЗДТ 13" ваг, перед скайлайн.
Давление там одинаковое, законы физики не отменяли, но в дальней от штока гтц ( на который давит педаль или вут) камере реакция как бы замедленее. Сначала давление давит на колодки ближего контура, и только при появлении давления там (а колодки уже работают, ближний контур тормозит) оно передается на второй контур.
Все эти игры проходил на Таврюхе, там нет ВУТ и нет Колдуна, схема диагональная. Всегда, у всех, ближний контур работал лучше дальнего.
В итоге все для улучшения работы подключали ближний контур гтц на передние тц, а второй на задние. Затем разными марками колодок перед, зад, добивались равномерного распределения.
Гтц на таврии от ваз 2101 без изменений, только штуцер один выведен не в бок, а с торца.
Все эти игры проходил на Таврюхе, там нет ВУТ и нет Колдуна, схема диагональная. Всегда, у всех, ближний контур работал лучше дальнего.
В итоге все для улучшения работы подключали ближний контур гтц на передние тц, а второй на задние. Затем разными марками колодок перед, зад, добивались равномерного распределения.
Гтц на таврии от ваз 2101 без изменений, только штуцер один выведен не в бок, а с торца.
сделай по человечески тормозную систему и купи колодки дорогие
проведи новыми трубками - отдельно передний контур, отдельно задний. на задний поставь регулятор усилий - willwood или просто колдун от классики выведи в салон - при этом он регулируется болтом
[/QUOTEу меня как то была похожая хрень - колодки гавно были - жму чуть ли не двумя ногами а машина едет и едет
на счет провести отдельные трубки пере и зад,ведь там и так отдельно перед чепез тройник подключаю а зад там одна трубка вот ее и в гтц.
проведи новыми трубками - отдельно передний контур, отдельно задний. на задний поставь регулятор усилий - willwood или просто колдун от классики выведи в салон - при этом он регулируется болтом
на счет провести отдельные трубки пере и зад,ведь там и так отдельно перед чепез тройник подключаю а зад там одна трубка вот ее и в гтц.
причем тут пассажиры то?
у меня жесткость подвески такова что от пассажиров она проседает на 1см
имеется ввиду зима-лето
ну да - за полчаса. подкрутил - поехал проверил, опять подкрутил
у меня лично ямы нет все время под рукой - выход один - на картоночке по пыли на спине под машину которая на домкрате.......
у меня жесткость подвески такова что от пассажиров она проседает на 1см
имеется ввиду зима-лето
ну да - за полчаса. подкрутил - поехал проверил, опять подкрутил
у меня лично ямы нет все время под рукой - выход один - на картоночке по пыли на спине под машину которая на домкрате.......
