как узнать что за ДАД?
- Автор темы Alt
- Дата начала
Alt,
Тут всего 4 варианта:
1. С дизельного форда Транзит 2.5 тди (диапазон 40-250 кПа)
2. Со старых опелей Корса и Кадетт, иже с ними Нексия (диапазон 20-105 кПа)
3. Со старых Вольво 740 и турбо-рено 21, 25, Сафран (диапазон 20-200 кПа)
4. С Ланосов, Акцентов, Рено 19 и прочих более свежих опелей (диапазон 15-102 кПа)
Тут всего 4 варианта:
1. С дизельного форда Транзит 2.5 тди (диапазон 40-250 кПа)
2. Со старых опелей Корса и Кадетт, иже с ними Нексия (диапазон 20-105 кПа)
3. Со старых Вольво 740 и турбо-рено 21, 25, Сафран (диапазон 20-200 кПа)
4. С Ланосов, Акцентов, Рено 19 и прочих более свежих опелей (диапазон 15-102 кПа)
Из всех представленых выше ни один по честному не подойдёт, только от дизельного транзита, но надо мерить диапазон, и не факт, что если измеренный датчик будет заменен другим аналогом, то он будет точно также работать.
Ближе всего Ford 6 582 335
Диапазон 40-250 кПа (напряжение 0.235-4.477 Вольт)
Ниже 40 кПа может сильно привирать, выше 1.5 бара избытка думаю увидит, но разброс параметров будет отличаться от датчика к датчику.
Ближе всего Ford 6 582 335
Диапазон 40-250 кПа (напряжение 0.235-4.477 Вольт)
Ниже 40 кПа может сильно привирать, выше 1.5 бара избытка думаю увидит, но разброс параметров будет отличаться от датчика к датчику.
вакуумный шланг, тройники, манометр, шприц (чтобы создавать давление или наоборот вакуум), питание +5 вольт (или повесить сразу на разъём в машину), тестер.
одеть на шприц вакуумную трубочку, далее в тройник, от тройника один шланг на дад, другой на манометр.
запитать дад согласно распиновке и подключить к сигнальному выводу и массовому выводу тестер.
меняя давление в трубочке смотреть выходное напряжение по тестеру и давление по манометру (желательно сделать замер в 2 точках - самое маленькое и самое большое давление, которое получится создать).
записать показания на листочек:
минимальное давление -> напряжение, максимальное давление -> напряжение
посчитать наклон датчика и смещение.
одеть на шприц вакуумную трубочку, далее в тройник, от тройника один шланг на дад, другой на манометр.
запитать дад согласно распиновке и подключить к сигнальному выводу и массовому выводу тестер.
меняя давление в трубочке смотреть выходное напряжение по тестеру и давление по манометру (желательно сделать замер в 2 точках - самое маленькое и самое большое давление, которое получится создать).
записать показания на листочек:
минимальное давление -> напряжение, максимальное давление -> напряжение
посчитать наклон датчика и смещение.
Alt,
А вообще, ставить неизвестный датчик, зная, что второй такой случись чего не найти - это глупость, пусть даже этот датчик достался даром ... т.е. если надо будет поменять дад в силу каких то причин, и такого точно не будет, то придется вносить изменения в прошивку, если сам настройщик, то вообще не проблема, а если настройщик за 100 км и дальше, то не круто. Проще поставить датчик, который (если что) можно поменять без проблем на точно такой же и дальше ездить.
А вообще, ставить неизвестный датчик, зная, что второй такой случись чего не найти - это глупость, пусть даже этот датчик достался даром ... т.е. если надо будет поменять дад в силу каких то причин, и такого точно не будет, то придется вносить изменения в прошивку, если сам настройщик, то вообще не проблема, а если настройщик за 100 км и дальше, то не круто. Проще поставить датчик, который (если что) можно поменять без проблем на точно такой же и дальше ездить.
Alt,
Я тебя не пойму, тебе уже всё разжевали. Как узнать что за дад - написали. Делай. Ну или загляни в прошивку "той машины турбовой" и посмотри наклон и смещение на этот датчик. Здесь не битва экстрасенсов - всё чем могли помочь, помогли. Какую ещё помощь оказать надо-то? Наклон и смещение надо готовый или что надо?
Я тебя не пойму, тебе уже всё разжевали. Как узнать что за дад - написали. Делай. Ну или загляни в прошивку "той машины турбовой" и посмотри наклон и смещение на этот датчик. Здесь не битва экстрасенсов - всё чем могли помочь, помогли. Какую ещё помощь оказать надо-то? Наклон и смещение надо готовый или что надо?