Проблемы с td04l

[Naduvator]

Проблема в следующем: есть турбина td04l, присутствует радиальный люфт, но крыльчатка корпус не задевает, осевогого люфта нет, крыльчатка горячей части немного в масле, предыдущий хозяин говорит, что давануло масло после прогара поршня, может быть это как то связано? или все таки турбе уже хана? Планирую ставить ее на таз, вот и думаю будет ли она гнать у меня масло, так то осевого люфта нет, или сразу ремонтировать.

И еще вопрос: сколько ходит турбина на китайском ремкопмлекте с алиэкспресса?
Посоветуйте пожалуйста что делать.

 

[santos]

Naduvator,

Фото турбины давай и чтобы крыльчатки видно было.

 

[Naduvator]

Naduvator,

Фото турбины давай и чтобы крыльчатки видно было.

Вечером сделаю, сейчас на работе.

 

[induke]

сколько ходит турбина на китайском ремкопмлекте с алиэкспресса? Посоветуйте пожалуйста что делать

все зависит от того насколько она разбаллансируется при твоей сборке. это уж как повезет
да и из чего втулки там будут - кто его знает то........

радиальный люфт уходит когда в нее давление масла поступает - масло образует маслянный клин

 

[Naduvator]

Ну а в каких тогда случаях крыльчатка касается хаузинга, если ты говоришь что уходит радиальный люфт при подаче масла?
Когда втулки очень сильно изношены?

 

[Naduvator]

Naduvator,

Фото турбины давай и чтобы крыльчатки видно было.

На первых двух фото хотел показать люфт крыльчатки, если приглядеться на верхнюю левую лопасть то можно увидеть "разбег" между первым и вторым фото. На вид люфт не больше 1мм. Крыльчатка горячки в масле, а может быть она в масле из-за того что кольца в моторе уже приехали? И масло поступало в выпуск.

 

[haze]

Ну а в каких тогда случаях крыльчатка касается хаузинга, если ты говоришь что уходит радиальный люфт при подаче масла?
Когда втулки очень сильно изношены?

Правильно думаешь. А ещё масло может кидать при очень большом проходнгм сечении рестриктора. А вообще ты можешь её поставить и глянуть что будет. У меня на китайца люфт был такой, что цепляло хаузинг, но при этом масло не кидала.

 

[induke]

если горячка кидала масло при работе то на горячке масла не будет))) потому что грячка нагрета до 400гр и все масло моментально испарится тем более оно не спереди там а сзади. при этом сзади на горячке кокс растет
а на твоей масло просто потому что оно потом пролилось когда ее например на бок положили, и это вообще не показатель чего либо

на холодной - ничо критичного не вижу - обычный износ изза пыли

 

[Naduvator]

если горячка кидала масло при работе то на горячке масла не будет))) потому что грячка нагрета до 400гр и все масло моментально испарится тем более оно не спереди там а сзади. при этом сзади на горячке кокс растет
а на твоей масло просто потому что оно потом пролилось когда ее например на бок положили, и это вообще не показатель чего либо

на холодной - ничо критичного не вижу - обычный износ изза пыли

Короче можно смело ставить и надувать?!))

 

[Naduvator]

Правильно думаешь. А ещё масло может кидать при очень большом проходнгм сечении рестриктора. А вообще ты можешь её поставить и глянуть что будет. У меня на китайца люфт был такой, что цепляло хаузинг, но при этом масло не кидала.

Думаю поставить и внимательно следить за ней, как думаешь сколько еще пройдет турба? Буду использовать в обычном режиме 0,7-1 бар.

 

[maksim74]

Думаю поставить и внимательно следить за ней, как думаешь сколько еще пройдет турба? Буду использовать в обычном режиме 0,7-1 бар.

у кого купил ее? цена?
до 1.2 бар можно дуть предел -дальше поднимешь давку неизвестно что будет))
у меня была тд-04л с большим люфтами масло не кидала некуда вообще взял ее б-у неизвестно сколько дули и какой пробег и еще сам накатал 50тыс км потом продал и еще наверно там кто то дул претенезий небыло
ставь ее и катайся фильтр воздушный мой чаще и маслом пропитывай

 

[Naduvator]

у кого купил ее? цена?
до 1.2 бар можно дуть предел -дальше поднимешь давку неизвестно что будет))
у меня была тд-04л с большим люфтами масло не кидала некуда вообще взял ее б-у неизвестно сколько дули и какой пробег и еще сам накатал 50тыс км потом продал и еще наверно там кто то дул претенезий небыло
ставь ее и катайся фильтр воздушный мой чаще и маслом пропитывай

Купил её не на форуме, покупал комплектом. В комплекте шла турба, коллектор, выхлоп полностью на 63 трубе, даун пайп, банка apexi(super megaphone), блу офф hks Китай, интереуллер с частью пайпинга, форсы 431 от сааба, дад Моторола. Цена за все 20000р.

 

[maksim74]

Купил её не на форуме, покупал комплектом. В комплекте шла турба, коллектор, выхлоп полностью на 63 трубе, даун пайп, банка apexi(super megaphone), блу офф hks Китай, интереуллер с частью пайпинга, форсы 431 от сааба, дад Моторола. Цена за все 20000р.

ну и ставь ее ездий -все обратного пути нет)))

 

[grigor]

Naduvator, чего так переживаеш то ? ну задымит и что ? а если шатун оборвет , тогда чего ? с такой нервной системой в тюнинге не место . смелей .

 

[Naduvator]

Naduvator, чего так переживаеш то ? ну задымит и что ? а если шатун оборвет , тогда чего ? с такой нервной системой в тюнинге не место . смелей .

Не то, что переживаю, просто хочу сразу нормально собрать, на сколько это возможно. Думал сразу откапиталить оказывается она еще живая))

 

[Naduvator]

ну и ставь ее ездий -все обратного пути нет)))

Так и сделаю))