Как доехать 1200 км до настройщика
- Автор темы Lungerd
- Дата начала
Согласен, знакомый занимается тюнингом еще с 90-х годов, последние моторы уже были на инжекторе, ездили все без настройки в принципе и жили долго и счастливо, крайний конфиг был такой-форсы от GM(производительность вообще никто не знает), рес буханка, два насоса от мерса, вал что то вроде 126СС от Динамики(спецзаказ, разрабатывался под именно этот мотор), ну и еще много чего там было, двиг стоял в кузове Таврии, объезжал литровые мотоциклы, при этом прошивка была почти серийная(от VS 5.1 к тому же), то ли от Нивы, то ли от пп(в изменениях там было только завалено зажигание на 2 градуса в сторону "позже"), мотор крутился в 10200, жил нормально, иногда только маховики рвало, и один раз поршень прогорел(за четыре года "вваливания"). Вот и получается, что с помощью железа "обманули" прошивку
О, даже на youtube ее нашел http://www.youtube.com/watch?v=OlNku_2V1XU
в режиме тапка в пол особо ничо настраивать не надо. главное пару таблиц угадать. ну они угадали железом. чо - у каждого свои методы. ктото настраивает а ктото дмрв в двухсотую трубу засовывает
к тому же при тапке в пол на горячем моторе смесь что 9 что 15 - разница есть но машина все равно едет. по разному но едет.
ну видимо у него была порой 15 поэтому и поршень прогорел))))
а интересно посмотреть как оно в городе поедет по обычным дорогам с пробками светофорами итп
недавно вон про жорика тут же выкладывали как он на типа настроенной бехе ездил так что его приора обьехала и мотор глох каждую минуту
чото про него вы все тут ржали - лох ненастроенный. а теперь оказывается настройка не нужна
нуну. вы уж определитесь.......
к тому же при тапке в пол на горячем моторе смесь что 9 что 15 - разница есть но машина все равно едет. по разному но едет.
ну видимо у него была порой 15 поэтому и поршень прогорел))))
а интересно посмотреть как оно в городе поедет по обычным дорогам с пробками светофорами итп
недавно вон про жорика тут же выкладывали как он на типа настроенной бехе ездил так что его приора обьехала и мотор глох каждую минуту
чото про него вы все тут ржали - лох ненастроенный. а теперь оказывается настройка не нужна
нуну. вы уж определитесь.......
Последнее редактирование:
Знакомый завязал с гонками(проблемы со здоровьем), НО мотор не распродал, а поставил его в кузов 2108(вместе с мозгами и т.д.) и продал своему коллеге по работе, паренек уже два года ездит на этом моторе, нормально она едет по дорогам общего пользования, правда расход великоват(холостые 1300-1400), и выхлоп громкий(атмо, как-никак). За два года езды лопнул коленвал(1.6л), по четвертой шейке, лопнула ГБЦ по седлу третьего цилиндра(сам виноват, держал 9000об\мин полчаса на трассе, пытался бмв объехать), ну и капот один раз открылся, так что видать довольно точно совпал расход воздуха с производительностью форсунок
Вот это присвистнул твой знакомый, там не болид формулы один случайно?
В минуту-полторы на трассе на таких оборотах ещё поверю, но в полчаса - это гон реальный.
Пусть у бмв максималка будет допустим 240 км/час, пусть твой знакомый ехал тоже допустим 240 км/час, за полчаса это 120 км не отпуская газа и мотор молотит в 9000 об/мин. Где такая трасса чтобы полчаса гнать на скорости 230-250 км/час на протяжении 120 км? И ещё пусть у него в машине сил 180, это порядка 540-550 кг воздуха в час, т.е. за полчаса пусть это будет пропущено через мотор 270 кг воздуха, пусть соотношение бензина при таком валилове будет 12.5 единиц воздуха к 1 единице топлива, т.е. за пол часа надо сжечь 270/12.5=21.6 кг бензина, что в среднем есть почти 29 литров, т.е. это надо заправить перед началом гонки полный бак (порядка 40 литров) и через полчаса гонки, бак пустеет до 11 литров (почти резервная лампа загорается), а если он сцепился (как ты говоришь) на трассе и у него было 3/4 бака, что и есть 29-30 литров, то получасовая гонка должна была закончится только по причине выработки всего топлива из бака машины твоего друга
Друг не рыбак случаем, который "воооооооот таких окуней ведро вчера наловил, и пару сомов по три метра вытянул"?
В минуту-полторы на трассе на таких оборотах ещё поверю, но в полчаса - это гон реальный.
Пусть у бмв максималка будет допустим 240 км/час, пусть твой знакомый ехал тоже допустим 240 км/час, за полчаса это 120 км не отпуская газа и мотор молотит в 9000 об/мин. Где такая трасса чтобы полчаса гнать на скорости 230-250 км/час на протяжении 120 км? И ещё пусть у него в машине сил 180, это порядка 540-550 кг воздуха в час, т.е. за полчаса пусть это будет пропущено через мотор 270 кг воздуха, пусть соотношение бензина при таком валилове будет 12.5 единиц воздуха к 1 единице топлива, т.е. за пол часа надо сжечь 270/12.5=21.6 кг бензина, что в среднем есть почти 29 литров, т.е. это надо заправить перед началом гонки полный бак (порядка 40 литров) и через полчаса гонки, бак пустеет до 11 литров (почти резервная лампа загорается), а если он сцепился (как ты говоришь) на трассе и у него было 3/4 бака, что и есть 29-30 литров, то получасовая гонка должна была закончится только по причине выработки всего топлива из бака машины твоего друга
Друг не рыбак случаем, который "воооооооот таких окуней ведро вчера наловил, и пару сомов по три метра вытянул"?
Вот это присвистнул твой знакомый, там не болид формулы один случайно?
В минуту-полторы на трассе на таких оборотах ещё поверю, но в полчаса - это гон реальный.
Пусть у бмв максималка будет допустим 240 км/час, пусть твой знакомый ехал тоже допустим 240 км/час, за полчаса это 120 км не отпуская газа и мотор молотит в 9000 об/мин. Где такая трасса чтобы полчаса гнать на скорости 230-250 км/час на протяжении 120 км? И ещё пусть у него в машине сил 180, это порядка 540-550 кг воздуха в час, т.е. за полчаса пусть это будет пропущено через мотор 270 кг воздуха, пусть соотношение бензина при таком валилове будет 12.5 единиц воздуха к 1 единице топлива, т.е. за пол часа надо сжечь 270/12.5=21.6 кг бензина, что в среднем есть почти 29 литров, т.е. это надо заправить перед началом гонки полный бак (порядка 40 литров) и через полчаса гонки, бак пустеет до 11 литров (почти резервная лампа загорается), а если он сцепился (как ты говоришь) на трассе и у него было 3/4 бака, что и есть 29-30 литров, то получасовая гонка должна была закончится только по причине выработки всего топлива из бака машины твоего друга
Друг не рыбак случаем, который "воооооооот таких окуней ведро вчера наловил, и пару сомов по три метра вытянул"?
В минуту-полторы на трассе на таких оборотах ещё поверю, но в полчаса - это гон реальный.
Пусть у бмв максималка будет допустим 240 км/час, пусть твой знакомый ехал тоже допустим 240 км/час, за полчаса это 120 км не отпуская газа и мотор молотит в 9000 об/мин. Где такая трасса чтобы полчаса гнать на скорости 230-250 км/час на протяжении 120 км? И ещё пусть у него в машине сил 180, это порядка 540-550 кг воздуха в час, т.е. за полчаса пусть это будет пропущено через мотор 270 кг воздуха, пусть соотношение бензина при таком валилове будет 12.5 единиц воздуха к 1 единице топлива, т.е. за пол часа надо сжечь 270/12.5=21.6 кг бензина, что в среднем есть почти 29 литров, т.е. это надо заправить перед началом гонки полный бак (порядка 40 литров) и через полчаса гонки, бак пустеет до 11 литров (почти резервная лампа загорается), а если он сцепился (как ты говоришь) на трассе и у него было 3/4 бака, что и есть 29-30 литров, то получасовая гонка должна была закончится только по причине выработки всего топлива из бака машины твоего друга
Друг не рыбак случаем, который "воооооооот таких окуней ведро вчера наловил, и пару сомов по три метра вытянул"?
Хотя коробка в этой восьмерке была с парой 4.5. В общем, суть поста была не в том, как все дриснуло, а в том, что злой мотор ездит в городе нормально
BenZin,
Минут через 10 вроде или чуть меньше. Просто не помню на каком ресурсе несколько лет назад, тоже возник вопрос, сколько можно на турботазу проехать с тапкой в пол, ну и знатный батхерт тогда у многих разразился, сразу повылезало миллион "знатоков", которые якобы "на стоковых пятнашках по часу-полтора валили со скоростью 250 км/час в отсечке" и все было хорошо, и тут появился Макси и сказал что всё это пuздeж и провокация, и что всякие стоксракеры несут чушь, а вот 99% турботазов собранных из "песка и глины" не смогут и 15 минут на фулбусте и с тапкой в пол валить, ибо система охлаждения врядли сдюжит и машина встанет или по причине прихвата и заклинивания поршней, или чего-нибудь оторвет в моторе. Ну и вспомнили Мегиона, который реально решил проверить сколько можно проехать с тапкой в пол, правда он не на тазу был
Минут через 10 вроде или чуть меньше. Просто не помню на каком ресурсе несколько лет назад, тоже возник вопрос, сколько можно на турботазу проехать с тапкой в пол, ну и знатный батхерт тогда у многих разразился, сразу повылезало миллион "знатоков", которые якобы "на стоковых пятнашках по часу-полтора валили со скоростью 250 км/час в отсечке" и все было хорошо, и тут появился Макси и сказал что всё это пuздeж и провокация, и что всякие стоксракеры несут чушь, а вот 99% турботазов собранных из "песка и глины" не смогут и 15 минут на фулбусте и с тапкой в пол валить, ибо система охлаждения врядли сдюжит и машина встанет или по причине прихвата и заклинивания поршней, или чего-нибудь оторвет в моторе. Ну и вспомнили Мегиона, который реально решил проверить сколько можно проехать с тапкой в пол, правда он не на тазу был