Вопрос к байкерам
- Автор темы kostia2
- Дата начала
надо две темы http://turbobazar.ru/showthread.php?t=47594 вместе скрепить)))
чуваки, которые повторяли мне эту мантру как то быстро кончились, поболтать стало уже не с кем
погонять можно канеш и литр, но даже на спорте 400ке по трассе трудно ехать не под лишение, он сам так незаметно до 170-180 раскатывается
а так есть и 250ки которые заставят наложить кирпичей) тут надо смотреть для чего техника и какие предпочтения
погонять можно канеш и литр, но даже на спорте 400ке по трассе трудно ехать не под лишение, он сам так незаметно до 170-180 раскатывается
а так есть и 250ки которые заставят наложить кирпичей) тут надо смотреть для чего техника и какие предпочтения
Ща придет Pasis и скажет, что 400 не едет воооооообще-вообще никуда-никуда, 600 так же, но пойдет 
) Хотя на самом деле, если классический дорожник, то по мне так 600 хватает практически на все случаи жизни, по трассе быстро валить на нем все равно не очень-то комфортно - сдувает . По большому счету на дорожнике 400 вполне можно ездить по городу, драйва почти никакого (едет чуть получше или примерно так же, как турботаз), а по трассе в основном напрягают только адские обороты постоянно (при 100-110 км/ч 7000 на 6-ой), но в целом, не напрягает отсутствием динамики, хотя реально скорее всего наскучит он. Ща вот себе чоперообразного присматриваю, вот тут все забавнее на много Среднестатистический 1100 едет примерно сравнимо с дорожным 400 ) А 600.. ну передвигается потихоньку
) Хотя на самом деле, если классический дорожник, то по мне так 600 хватает практически на все случаи жизни, по трассе быстро валить на нем все равно не очень-то комфортно - сдувает . По большому счету на дорожнике 400 вполне можно ездить по городу, драйва почти никакого (едет чуть получше или примерно так же, как турботаз), а по трассе в основном напрягают только адские обороты постоянно (при 100-110 км/ч 7000 на 6-ой), но в целом, не напрягает отсутствием динамики, хотя реально скорее всего наскучит он. Ща вот себе чоперообразного присматриваю, вот тут все забавнее на много Среднестатистический 1100 едет примерно сравнимо с дорожным 400 ) А 600.. ну передвигается потихоньку 
Сдается мне, автор ограничен в средствах, потому и выбор не велик. СВ общепризнанный неплохой мот. Нужно брать друга-байкера, кто хорошо разбирается и смотреть конкретный моц. Сам можешь такой хлам взять.... Я тоже когда вообще не шарил чуть не вляпался с покупкой - даже явные косяки не углядел, когда товарищ посмотрел, сразу уехали... У меня такая же ситуация была - "в детстве" ездил на явах, потом большой перерыв и опять захотелось моц. В себе был уверен, что голова холодная, сразу взял сузуки джиксер750 срад. Потом пересел на джик600 посвежее - было скучно. Последний моц был опять 750, но уже 2005 (к5). Если спорт, то мне так вот золотая середина - 750. Дубасит почти как литр, легкий как 600))). Но в данной теме это так - "чисто поговорить"...