Приветствую всех, уважаемые форумчане. Являюсь обладателем таза с вф24, таз 16кл, с 1.7л объёмом. Обычно авто эксплуатируется по трассе, максимальное давление наддува ограничил в 0.8 бара - выше мне не надо, турба выходит на полный буст начиная с 3000 об/мин. Прикупил в запас улитку - тф035. Критерии выбора: т.к выше 0.8 бара не дую, и обычно выше 5500 об/мин не кручу, нужен максимально ранний раздув, при тех же 0.8 бара. Пускай она будет выходить на полный буст начиная с 2200 об(предположительно), против 3000 об теперешних. Вопрос: нужна ли будет правка прошивки, ведь диапазон 2200 - 3000 получается не откатанным? Прошу прощения, если мой вопрос покажется кому-то глупым. Авто ездит на ДТВ и ДАДе, б/к при отключении АКБ пишет, что программа откатана SANDERoм. Забыл сказать, сейчас на вф 24, можно ставить любое давление до 1.5 бара(пробывал, но по мне это слишком), при покупке авто так и сказали, мол прога откатана до 1.5 бара. Давление регулируется жиклёром от карбюра. Сам проехал на этом моторе почти 20000км, до меня ориентировочно ещё 40000км, эксплуатирую на 92ом бензине, СЖ 8 единиц. Спасибо за ответы!
Переход с ВФ24 на ТФ035, есть вопросы.
- Автор темы tulagold
- Дата начала
ставь сток валы и заново откатай прогу на своей 24ке будут низы тебе
24ка лучше на порядок она шарике быстрее выходит на буст
попроси индюка он тоже из тулы встретится пообщаетесь
програма занова откатывать надо при любой замене агрегата турбомотор на дад очень чувствителен к любым малейшим изменениям
24ка лучше на порядок она шарике быстрее выходит на буст
попроси индюка он тоже из тулы встретится пообщаетесь
програма занова откатывать надо при любой замене агрегата турбомотор на дад очень чувствителен к любым малейшим изменениям
Последнее редактирование:
tulagold, ты занешь, я в свое время АМГ Гелик чипованый на такой туре объезжал на два корпуса на 402м, учитывая вес Классики и Гелика АМГ но тем не менее, сейчас бы вернул ВФ 24 обратно, но с наддувом в 2 избытка для подшипника ВФ 24 критично (чем я ее и убил), но так веселая турбинка на самом деле...
Максим, спасибо за ответ, большинство вопросов исчезло. Остался один - ориентировочно насколько раньше она начнёт спулиться при установке обычных валов(сейчас стоят моторкрафт на 1.7 объёме)? Для себя решил, пока оставляю её, а тф035 будет лежать в запас, на случай если что дристанёт.
P.S Вчера участвовал в закрытии сезона на нелегальных покатушках 402м. Встал 1 раз с победителем на Волге 3102 в тюнинге. В Итоге на всё тех-же 0.8 бара я его проехал, но половину трассы он меня вёз(я стартовал без пробуксовки примерно с 2500 об), а вторая передача, как-то сама собой выкрутилась в 7300 об. Почувствовал - мотор хорошо крутится примерно до 6500 об/мин, дальше больше шума, чем дела. Но это так, лирическое отступление.
P.S Вчера участвовал в закрытии сезона на нелегальных покатушках 402м. Встал 1 раз с победителем на Волге 3102 в тюнинге. В Итоге на всё тех-же 0.8 бара я его проехал, но половину трассы он меня вёз(я стартовал без пробуксовки примерно с 2500 об), а вторая передача, как-то сама собой выкрутилась в 7300 об. Почувствовал - мотор хорошо крутится примерно до 6500 об/мин, дальше больше шума, чем дела. Но это так, лирическое отступление.
