там вся суть в том что при нагреве корпуса коробки расширяются сильно а диференциал нет ... и на холодную подшипники зажаты с преднатягом который исчезает при нагреве ... для обеспечения преднатяга используются кольца разной толщины ... всё описано в умной книжке и в принципе индикатор часового типа можно заменить 3 наборами щупов