Алюминиевый блок

[V2oD2o]

Хочу вдуть в алюминий, думаю гильзовать или не обязательно?

Диа\ход - 78x83.6 (палец 19, КВ - 28.9мм)
СЖ сток 10.7 -> если разжимать то менять поршни на поршни с лужей на 76.00 +1.00 КВ 28.5 и гильзовать блок на 77мм - и будет 9.5..9.8, но правда уже будет объем не 1.6, а 1.5 - чего собственно и не хотелось бы..

стенка цилиндра - никасил, толщина жира между цилиндрами ~6мм, в мокрых местах ~8мм

так вот собственно и вопрос, выдержит ли алюминий 0.6-0.8 бара если хряпнуть лужу в сток поршнях?

З.Ы. Флуд не приветствуется, только по теме, со знанием того что пишем

 

[Gorech]

выдержит без проблем, но готовься к скорому появлению задиов. на нашем маслобензе они в стоке долго не живут, а на турбо подавно

 

[induke]

открытый алюминиевый блок......... думаю не стоит он того.
а чо мотор то, чо за машина?

 

[V2oD2o]

Это небезызвестный HR16DE, vesta, juke, qashqai, tiida, note - в общем nissan

 

[ilkari]

правильно настроенный на малом бусте поедет. отчего нет... проблемы открытых блоков начинаются при больших запросах.

 

[ilkari]

гильзовка оправдана для цели много дуть и там крайне много гемороя. найти тех, кто имеет успешный опыт и везти им.

 

[newturbo]

Мы тоже собирались дуть в такой блок. А коробка(механика) жить будет?

 

[ilkari]

я предполагаю что кпп должна легко выдерживать то, что держит сток сцепление. иначе кпп бы дристали даже на сток моторах у тех, кто любит бросать сцепу.
автор писал про низкий буст, думаю сток детали должны держать.

 

[V2oD2o]

Ну сделать гонку - такой цели не преследую, необходимо получить не более 160-170лс
МКПП немного трудная на этом моторе, на верхах достаточно сложно пырять передачки.. но сама по себе я думаю без проблем переварит небольшо

 

[grigor]

V2oD2o, весту мучить собираешся ?

 

[dinar]

мне интересно что за насос охлаждайки на этом моторе с корпусом )) как на старом опеле ? крыльчатка в пустоте ?

 

[ApXaHrEJl163]

Дуть в мотор,который и без этого не ресурсный?)Только ради эксперимента если))