Паук какой лучше

[kajkeee]

Ряба нужна такая помощь. Нужен совет какой паук лучше поставить. Впуск прокар,валы туринглайт нуждин, низ 216 сти 24.8 шатун сти 133 колено 78. паук сейчас 4-2-1 38-43-51 трак остальной на 63мм. мотор крутиться до 8000, какой лучше паук поставить?

 

[Boosted]

kajkeee, раз впуск прокар . то будь как реальный пацан , бери выпуск прокар ! Потом будешь а почему меня стингерские железки обгоняют(((

 

[kajkeee]

Boosted, я думаю взять 4-1 у стингира фса

 

[galansky63]

kajkeee, раз впуск прокар . то будь как реальный пацан , бери выпуск прокар ! Потом будешь а почему меня стингерские железки обгоняют(((

про впуск промолчу, а вот выпуск про.кар превосходит по показателям стингер.

 

[kajkeee]

galansky63, скажи про впуск что не так?)

 

[galansky63]

kajkeee, есть лучше за более скромные деньги.

 

[kajkeee]

galansky63, примеры есть?

 

[galansky63]

kajkeee, по моему опыту- СВР, до него стоял как раз про.кар. В инете также пишут про ПБК и подобные.

 

[Floid]

у нас 2 гранты спорт были. на одну впуск СТТ поставили, на другую - про.кар. как ехали ноздря в ноздрю, так и продолжали ехать.

 

[МаксимкаТГ]

Впуск если сменить на более короткий, то там с 4 до 5.5 дырка будет, паук 4-1 даст прибавку с 5 до 8 , паук 4-2-1 это лишь хорошая замена катколектора без претензий на максимальный результат, уже 4 раз-ставлю 4-2-1 и в итоге меняю на 4-1, сейчас мотор в классике и это проблема.

 

[galansky63]

у нас 2 гранты спорт были. на одну впуск СТТ поставили, на другую - про.кар. как ехали ноздря в ноздрю, так и продолжали ехать.

Не совсем объективное сравнение, если на верхах одинаково, то не факт что низ и середина будут одинаковые.
Про рес Брагинский вспомнилось н/о, там как раз длинные каналы как на про.каре примерно, и стоит около 7тыс.

 

[cheh23rus]

я тоже перешел на 4-1 паук, без программы пока едет хуже, надеюсь с программой все измениться

 

[Lungerd]

без расчёта длины выпуска под валы и впуск ,хоть стингер ,хоть трубу канализационную поставь ехать будет одинаково .В твоем случае выкинь кусок 51 трубы из системы и у турингов есть особенность сам с ней столкнулся они не едут на 38 первичных трубах только паук с первичными трубами 43 . или паук уса он хотя бы был рассчитан под эти валы но под стандартный рес

 

[chirkov]

могу помочь посчитать что будет лучше.

 

[kajkeee]

chirkov, если не тяжело можешь помочь? планирую ставить 4-1 43-60 фса который от стингера или мг-райс

 

[pink1987punk]

мг райс 4-1 60мм у меня такой лучше чем 4-2-1

 

[Ersh64rus]

chirkov, приветствую подскажи как посчитать паук? или ссылку кинь пожалуйста!!!

 

[IMPRINT]

Ersh64rus,
В условиях на коленке, посчитать можно с погрешностью +/- километр.
"Только эксперименты ведут к наслаждению"©

 

[Boosted]

kajkeee, лучше на широкую полку расчитывать для города . Паук тонкий 4-2-1 ( 38-43-51) , он моментный , за счет него мотор на ресивер коротком не сильно тореряет около 4-5000об. А толстый 421 и 41 пауки, позднее едут и полка страдает, к примеру у меня обычный приора мотор которые едет с 5 до 9 , но за счет перекрытий и паука этого мотор уже очень хорошо себя чувствует на 4 и 4500. Конечно может быть я и проигрываю диапозон 7-9 тысяч другим паукам, но в средине и с низу удобнее.
А прокар ресак полная вафля. ПБК едет лучше после 7000 и до 8000 без спада на средних валах.

 

[kajkeee]

Boosted, какой именно пбк? их два вида