ЭБУ под 2UZ VVTi где перешить или альтернатива??

[bodydoc]

Всем доброго времени!

Подскажите где можно "распустить" штатный мозг, под 2UZ, или какая альтернатива возможна, с какими ЭБУ?

Сейчас мотор собирается под компрессор на давление 0,5. Позже в дополнение турбины встанут.

Что надо искать чтобы всё это корректно работало?

 

[RS-TUNING]

Всем доброго времени!

Подскажите где можно "распустить" штатный мозг, под 2UZ, или какая альтернатива возможна, с какими ЭБУ?

Сейчас мотор собирается под компрессор на давление 0,5. Позже в дополнение турбины встанут.

Что надо искать чтобы всё это корректно работало?

Под 0.5 ставь пиггибек

 

[Gorech]

Всем доброго времени!

Подскажите где можно "распустить" штатный мозг, под 2UZ, или какая альтернатива возможна, с какими ЭБУ?

Сейчас мотор собирается под компрессор на давление 0,5. Позже в дополнение турбины встанут.

Что надо искать чтобы всё это корректно работало?

Шатуны поменял? Если нет кулак дружбы быстро пожмет тебе руку!

 

[Gorech]

если дуть будешь нормально ставь сразу тюнь мозг, один фиг придешь к этому. По мозгам, абит, 2 января самые реальные варианты. У меня узетом микас на пакмане рулит

 

[bodydoc]

Какой рекомендуешь?

А дальше? под "взрослую" жизнь что искать?
есть ли смысл сейчас за "свинюшек" отдавать 600, может есть что то серьёзнее, пусть дороже!?

 

[bodydoc]

под 0,5 менять не буду, ТРД и др давят 0,3-0,45 с кулером, штат держит. А вот насос шатуны и поршни с пиндостана, уже под беспредел возьму... не дешёвые они нонче.

вот про мозг и загнался, нужен с широкими пределами регулирования, желательно всего что можно в этой конфигурации...

 

[Gorech]

трд перестала выпускать чарджеры на узет семейство и не с проста, т.к. глисто шатуны держать стали через раз. По насосу очень спорный момент, американцы и австралийцы большинство ездят на стоке и не парятся. Я в конце этого сезона раскидал, все в том же состоянии как и было. Больше склонен что это все же миф от наших рукожопов. Сам думал насчет сухого картера, но пока на стоке решил остаться. Полно моторов с такой же посадкой шестерни и все как-то ездят не дрищат, тот же тазонасос.. Шатуны сток со старых моторов до 800сил переварят, я бы только болты для уверенности поменял на какие нибудь арп.

 

[Gorech]

поршни типа СР конечно красивые, но ценник конечный с учетом растоможки за больше 1000евро, выйдет думается штук под 200вечнодеревянных. В нынешних реалиях очень жирно, я склоняюсь к поддержке отечественного производителя в лице Егорова.

 

[Gorech]

А так вот уже вторую неделю тему мусолят http://turbobazar.ru/showthread.php?t=52768

 

[bodydoc]

А где же взять болты от АПР??? Сам про старые шатуны думал, но глубоко не копал. А как с Егоровым связаться можно? Замечательно если есть грамотный человек с возможностью правильного производства и станочным парком!

Спасибо за ссылку!!!!!! большое!!!!!

 

[bodydoc]

Про насос, спорный момент конечно... я из трофей, а мы частенько на боку лежим и не загоняемся...
Как аварийный вариант конечно можно и резервный электрический параллельно прикрутить на случай отказа штатного... может и загон это...

 

[bodydoc]

Шатуны сток со старых моторов, о каких моторах говоришь?? о первых УЗтах? 1UZ простые не ВВТи? Но там диаметры как минимум поршневых пальцах.

 

[midnightracer]

 

[bodydoc]

Этож Чудо какое то!!!! Благодарен!

 

[Gorech]

Ага, со старых 1уз до 94 года

 

[bodydoc]

походу с пиндостана всёже везти придётся шатуны... и где блин найти ARP8740 3/8” cap screws???? нашёл шатуны но без болтов...

 

[bodydoc]

А куда по мегасквирту обратиться можно??

 

[Gorech]

Я себе такие привез, будем пробовать. Болты можно разные на выбор 8740 в стоке, за доплату 2000 либо L19
http://www.ebay.com/itm/TOYOTA-LEXU...ash=item5421304cb0:g:3dwAAOSwDNdVnDDM&vxp=mtr

 

[Gorech]

bodydoc, сколько дуть и чем собрался то?

 

[bodydoc]

Прикольно! у меня тоже вылезло но без болтов)))) http://www.ebay.com/itm/TOYOTA-LEXU...dc778c&pid=100012&rk=1&rkt=10&sd=401007727559