Имеет ли смысл ставить спортивные ремни безопасности

[midnightracer]

Имеет ли смысл ставить спортивные ремни безопасности

Увеличивают ли безопасность 4,5,6 точечные ремни безопасности при установке на стритовые автомобили
например на субару врх, эво, ниссан гтр итд, ну возможно таз при грамотной установке сидений от эво например ?
Или штатных ремней вполне достаточно.
А может быть установка на городскую машину таких ремней даже ухудшит безопасность ?
Естественно рассматривается установка брендовых, оригинальных, омологированных ремней

 

[Fevral86]

на УНП Рейсер стояли заводские-чет неудобно(( как будто не пристегнулся а обмотал себя
поставил китай 4 точки. приятнее, но один х ночью +вечером не пристегиваюсь-привычка

 

[midnightracer]

на УНП Рейсер стояли заводские-чет неудобно(( как будто не пристегнулся а обмотал себя
поставил китай 4 точки. приятнее, но один х ночью +вечером не пристегиваюсь-привычка

так вот вопрос первый безопаснее ли сиденько унп по сравнению со штатным, по качеству унп совсем не гуд, хотя это мое мнение
и второй вопрос китайские ремни могут оказаться гораздо хуже чем даже штатный ремень он хоть заводской и качественный

 

[BenZin]

если седло нормально прикручено и ремни закреплены верно, что они будут натягиваться а не сложат спинку такого типо спорцменского полуковша то толк от них будет.
хотя при фиксации обоих плеч есть вариант шею повредить, но это теория....

 

[midnightracer]

если седло нормально прикручено и ремни закреплены верно, что они будут натягиваться а не сложат спинку такого типо спорцменского полуковша то толк от них будет.
хотя при фиксации обоих плеч есть вариант шею повредить, но это теория....

ремни закреплены верно это как многие крепят 4 точки на 2 штатных точки спереди и 2 штатных точки(от ремней безопасности задних пассажиров) сзади это правильно ?

 

[BenZin]

думаю, что правильнее за заднюю растяжку стаканов (на уровне дырок в седле) если ниже, мне кажется, будет усилие пытающееся сложить спинку

 

[midnightracer]

ну растяжка которая приварена или закреплена надежно есть не у всех автомобилей

вопрос основной надо ли это на городском автомобиле или нет

 

[midnightracer]

война не всех убила, такие варианты не в счет
https://www.drive2.ru/l/5037134/?page=0

 

[Gorech]

ну растяжка которая приварена или закреплена надежно есть не у всех автомобилей

вопрос основной надо ли это на городском автомобиле или нет

нет, тебя же первыми отлюбят твои горячо любимые полицаи, ибо не предусмотрено - не положено

 

[induke]

война не всех убила, такие варианты не в счет
https://www.drive2.ru/l/5037134/?page=0

бугога)))) листал листал фотки, думал там гонка какаянибудь, ну хотя бы тазокорч сил на 300))))))
а там в конце копейка на которой еще дедушка ездил наверно)))))

 

[mivaol]

Гражданских до гражданских скоростей хватает!

 

[Maxi]

война не всех убила, такие варианты не в счет
https://www.drive2.ru/l/5037134/?page=0

Для того чтоб избежать травм внутренних органов от перегрузки все ремни делаются с программируемым разрывом (складки с ослабленными нитками). чувак сделал конструкцию которая в статике держит 12 тонн - т.е способна для веса 120кг создать перегрузку в 100G. ну да - с таким ремнем он будет сидеть "как живой".

А в этой машине сначала надо сиденье выкинуть потом что то с ремнями делать.

 

[induke]

а еще лучше как у альпинистов страховка - там демпферы есть из скукоженной ленты прошитой тонкими нитками. я хз как оно точно называется, оно гасит ускорение

 

[midnightracer]

Ребят давайте по делу, нужны ли хорошие спорт ремни или нет ?

 

[induke]

нет!!! если у тебя нет подушек по кругу вокруг водилы - ремни тебя не спасут при лобовых и при боковых тем более!
к тому же знаю кучу случаев когда без ремня человек успевал перепрыгнуть назад при лобовом в столб и в камаз.

на обычном дешевой машине ремень спасет только если машину крутить начало через крышу и без ремня тебя по салону будет крутить как мешок. это лично я так считаю.

 

[induke]

6точечные спасут если у тебя каркас ядренный, который ничем не сплющит.
хотя даже не так - каркас плющась должен гасить энергию ударов когда тебя по дороге вертит через крышу
и опять же без демпферов тебе скорее всего ударами органы от сосудов оторвет при лобовухе.

 

[IMPRINT]

induke,
Из обычного ремня при перевороте вполне себе вываливаешься.

 

[IMPRINT]

Если активно педалировать в поворотах, то на 4х и более точках не разматывает по салону, можно реально рулить, а не держаться за руль.
Но, поскольку миднай все измерят квотером, то ему ни к чему.

 

[AntonSagdakov]

Как-то было дело, имел опыт словить бетонный блок в лоб, правой стороной на приличной скорости Были оба в 3х дюймовых ремнях, кресла UNP, но пластиковые с омологацией. Кресла целы, ремни целы, машина в утиль (даже блок цилиндров лопнул). Из травм - только шеи у обоих и сильное растяжение мышц на шеях, болели потом долго, конечно, ну и ремни на грудной клетке отпечатались в виде синяков. Состояние, как из стиральной машинки достали, но в целом живые Я считаю что это все же приятнее, чем лицом и грудью в руль ушататься.

 

[maksim74]

два случая от раллистов
1- на эво на ралли перевернулись в финляндии кувыркались раз 5 наверно видео немогу найти уже, машина в хлам , сами живы но у обоих компресионый удары потом дома лежали 3месяца
2-месяца два назад на субару тоже на ралли кувырнулись машина в узел, сами живы , сотрясение легкое и компресионые удары
но это на машине с каркасом , если это будет сток то сами понимаете что будет