Всем форумчанам привет!!! Требуется подсказка знатоков. Аккурат перед новым годом 31 числа увидел при движении сзади дым из выхлопной и запах масла. Первым делом подумал, поршень прогорел и начало масло в цилиндр закидывать. Но двиг работал ровно. В гараже снял с турбины патрубок, а там на выходе масло. Завел, и масло не хило погнало во впуск. Первым делом подумал что сливная трубка забита и маслу некуда выходить. Отсоединил сливную трубку от картера подставил стакан. Завел, а масло из сливной трубки как то слабо побежало, посмотрел во впуск, а там масло выходит. По состоянию турбины скажу, что люфты в норме, крыльчатка не цепляет. Да турбина TD04l, двиг 124. После снятии турбины масло увидел и в горячей части. Прошу высказаться по этому поводу, какие могут быть причины и следует считать турбину конченой?
Турбина погнала масло во пуск и выпуск
- Автор темы olegarh
- Дата начала
сними картридж, отмочи его а ацетоне несколько дней с периодическим промыванием типа кисточкой, с продуванием воздухом итп. карбклинер можно для промывания струей применить.
понятное дело что надо это в тепле делать для усиления эффекта
вобщем гавно надо вымыть из маслопротоков
похоже что гдето слив масла засрался нагаром
понятное дело что надо это в тепле делать для усиления эффекта
вобщем гавно надо вымыть из маслопротоков
похоже что гдето слив масла засрался нагаром
В турбине три масло канала, если третий вообще можно каналом назвать..
Так вот два канала идут от колодца болта подачи к подшипникам скольжения, третий канал- это отверстие, основной объем сливается через него напрямую на вал для прямого охлаждения.
По всей очевидности забился он как минимум, а если он забился то и остальные два проверить необходимо!
Почистить как индюк предложил
Так вот два канала идут от колодца болта подачи к подшипникам скольжения, третий канал- это отверстие, основной объем сливается через него напрямую на вал для прямого охлаждения.
По всей очевидности забился он как минимум, а если он забился то и остальные два проверить необходимо!
Почистить как индюк предложил
В общем по вашим советам отмочил в уайт-спиритом, продул канал с помощью очистителя карбюратора, вылил весь баллончик. Собрал, слив вывел в баночку, завёл и начал наблюдения. В итоге масло в слив побежало намного веселей, во впуске масло нет и в помине. Прогрел, прогазовал, всё гуд. Буду вести дальнейшие наблюдения, но видно что проблема устранена. Выражаю всем откликнувшимся на мою проблему благодарность. Всех с Новым Годом.