Всем привет.Суть вопроса такова,собираются низ 84-129-82.5 гбц сток клапан+запил,ресивер Брагин или сток пиленный(есть оба) ну и обычный выпуск стингер 4-2-1(стоит уже) валы будут 10.05 нуждин автор город приора.Посчитал степень с обычной 2112 10.7 с приоро 11.5.Так вот задумался о гбо,есть много вопросов.Отличие в эксплуатации 3 и 4,есть ли смысл переплачивать?Если 4,стоит ли настраивать на переход на бенз после 4500-5000 об?По выбору оборудования.Вообще тёмный лес,вообще буду признателен за советы.Бенз предполагается 98.
Атмо мотор и ГБО
- Автор темы sanek08
- Дата начала
Проехал тысяч 200 на пропане, вечно слышу и и улыбаюсь, что вот газ подорожает, невыгодно станет ездить, о том что газом будет вонять, что баллоны взрываются, что двигатель "сушит" и прочий бред от людей гайку от болта неотличающих.
Разница в 200 рублей на 100 км, а отличий с бензином нет. Ставь, не думай даже.
Единственное, что не пожалей денег на хорошие газовые форсунки, например, возьми Hana или их аналог. Будешь ездить - радоваться.
Разница в 200 рублей на 100 км, а отличий с бензином нет. Ставь, не думай даже.
Единственное, что не пожалей денег на хорошие газовые форсунки, например, возьми Hana или их аналог. Будешь ездить - радоваться.
Да я в принципе определился,что буду ставить.Не могу определится только в одном,как правильно настраивать,чтоб до отсечки на газу ехала или переключалась на бенз на высоких оборотах.Ну исходя уже из этого подбирать форсы и редуктор,чтоб скажем до 100 киловат расчетных или 150,расчетная мощность авто 150-170 сил.И что думаеш про оборудование omvl
https://www.youtube.com/watch?v=59Zj7wr3MQY
Четырка атмо: 10.55/317, 84*83*129 (суперавто н/о), дросселя, степень 12;
Нива турбо: 78*84, TD05HR-9.8T, палки сток, давляк в районе 0.7-0.8, степень 9
Обе на газу, бензин только до прогрева редуктора.
Четырка атмо: 10.55/317, 84*83*129 (суперавто н/о), дросселя, степень 12;
Нива турбо: 78*84, TD05HR-9.8T, палки сток, давляк в районе 0.7-0.8, степень 9
Обе на газу, бензин только до прогрева редуктора.
Я правильно тебя понял,что будит работать после прогрева на газу с хх до отсечки?Получается подбирать редуктор и форсы под расчётную мощность?Вот пока думаю такое такой комплект ставить,что думаеш?http://www.gazland.ru/product_info.php?products_id=2724
Ничего не думаю, я настраиваю только мозги Tamona TG и TE серий (разные производители). Подбирать редуктор не получится под расчетную мощность, есть дохрена редукторов, у которых там заявленная за 300kw, а на деле кормит еле еле чуть больше стокового мотор. Надо брать опробованные решения и на них собирать. С комплектами история примерно такая же, как с турбокитами, возьмешь - потом половину поменяешь.
