TESLA 3:будущее наступает- конец громким глушакам)

[lave76]

TESLA 3:будущее наступает- конец громким глушакам)

Ну вот вроде и приближается новая ступень в развитии автомобилестроения.По крайней мере ступень относительно массовости электромобиля.Кто что думает. начало выпуска 2017 год.Оф цена в штатах 35 000, дешевле чем Бенс С класса.Когда Китайцы начнут штамповать ЭлектоЧери?)))
https://auto.mail.ru/article/60090-novaya_tesla_vse_izvestnye_podrobnosti/

 

[induke]

в штатах тепло и полно заправок с розетками.
а у нас? холодно и заправок нету. никто их строить не будет. поэтому придется с собой генератор с бензином возить.

 

[lave76]

в штатах тепло и полно заправок с розетками.
а у нас? холодно и заправок нету. никто их строить не будет. поэтому придется с собой генератор с бензином возить.

на Аляске уже потеплело) и в Канаде. Да и вообще в Европе тж зимой минус. Так то цена уже конкурентная, чем больше будет производство, тем ниже цена. А там и Китай подтянется.вот в этих машинах будет где развернуться) повысил напругу, посильнее акумы, валилово будет. Рай для тебя Алексей)

 

[induke]

на Аляске уже потеплело)

ну да - вместо 2 метров снега полтора метра.
и в европе теплеет

 

[rams]

Я не верю в союз энергозатратной техник(транспорт) и накопителей электрической энергии(батарей) как источников энергии.увы но в 1кг салярки(керосина, бензина...) всегда будет содержаться на несколько порядков больше энергии чем в 1кг аккумулятора

 

[rams]

Более того электрическая энергия слишком дорогая для транспорта даже без ее накопления. Пример - желеные дороги

 

[induke]

Более того электрическая энергия слишком дорогая для транспорта даже без ее накопления. Пример - желеные дороги

да. с первого вгляда электричество дороже
я сам очень долго так считал и всех убеждал
но както раз мне один чел из жд сказал что переведенная на электротягу жд почемуто дешевле выходит. увы и ах.
это раз
во вторых электромобили тормозят рекуперацией. в третих кпд бензина и саляры в разы меньше - вспомните ка радиатор охлаждения и т выхлопа хотя бы да еще 5 килограмм поршней которые только тем и занимаются что тратят энергию. и еще много чего.
а электромобиль не греется и не потеет. и на хх там всё выключено. кроме печки - почему я пор климат и написал

 

[Awacs]

induke, Электроэнергия-то откуда берется? Не у всех же АЭС и ГЭС есть. В США вообще от сжигания нефти, угля и газа половина электроэнергии берется. КПД стационарных режимов . как на ТЭЦ, конечно выше, но не в разы же, а на проценты. Потом ее несколько раз преобразовать на пути к потребителю - это тоже потери. Правда, наверное в том, что для ТЭЦ мазут в разы дешевле, чем для рядового автолюбителя бензин. Вот и весь фокус.

 

[mivaol]

У электро естественно есть плюс, топливо сжигается далеко на электростанциях, а в городе чисто и хорошо.
Так же плюс нет ломкой механики двс.
идея электро тяги это гуд.

 

[rams]

Ну ты же не наслово ему поверил? Мне вот очень интересно узнать о расчетах самих ждорожников инженеров, экономистов. Я сам учился в жд институте и знаю, что такие рассчеты есть, но они никогда не были в свободном доступе. И вот уже лет 15 как не говорят, что электротранспорт экономичный, не говоря уже о грузоперевозках.

 

[Maxi]

У электро естественно есть плюс, топливо сжигается далеко на электростанциях, а в городе чисто и хорошо.
Так же плюс нет ломкой механики двс.
идея электро тяги это гуд.

идея гуд - а нормальной реализации еще лет 30 не будет.

 

[induke]

induke, Электроэнергия-то откуда берется? Не у всех же АЭС и ГЭС есть. В США вообще от сжигания нефти, угля и газа половина электроэнергии берется. КПД стационарных режимов . как на ТЭЦ, конечно выше, но не в разы же, а на проценты. Потом ее несколько раз преобразовать на пути к потребителю - это тоже потери. Правда, наверное в том, что для ТЭЦ мазут в разы дешевле, чем для рядового автолюбителя бензин. Вот и весь фокус.

ну вопервых кпд турбины высокого давления выше 70%
вовторых конечно цена того дерьма что жгут в котлах в 20 раз ниже чем бензина.
втретих электромобиль гораздо рациональнее использует энергию, к тому же рекуперативно ее возвращает себе же.

опять же в теплых странах я бы еще крышу делал бы из солнечных батарей - тогда протиратели штанов ваще бесплатно ездить смогут работа-дом.

ну а так да - как и бензиновые моторы 50 лет развивались.... ну вобщем ты понял

 

[induke]

Ну ты же не наслово ему поверил?

да вот наслово поверил. почему всё мощнее и мощнее электровозы а не тепловозы?
разработок тепловозов фактически щас нету. факт. есть только газовый. и то только один

 

[Vitek72]

Тут еще надо учитывать расстояния от точки до точки в европе и у нас, заселенность районов, от города до города по пол тыщи километров, хрен где в глуши найдешь заправку с розеткой, а в сторону севера сам не поедешь, сдохнет этот мобиль там и ты вместе с ним. А так идея хорошая. А еще сервис по ремонту таких мобилей тоже наверно будет проблема, я когда последний раз был на сто автоваза, так они реально каждый только свое знает, один может только левое колесо открутить, второй только правое и т.д.)

 

[3barana]

больше ста тысяч пред заказов на теслу в первый день, интересно когда подтянутся конкуренты

 

[F.LIZ]

У дураков 1 апреля всегда мир расцветает новыми красками, да. Бензин становится бесплатным, подруги жен звонят с чужих телеыонов (свой случайно забыли) чтобы предаться страсти и так далее. 2 апреля дураков отпускает.

 

[VAD1k]

у нас на газ быстрей поголовно перейдут

 

[induke]

у нас на газ быстрей поголовно перейдут

кстати ктото тут спорил что метан дешевле пропана. так вот в туле они отличаются всего на рубль уже. помоему 13 и 14

 

[RS-TUNING]

Мотор Курильщика


https://www.youtube.com/watch?v=cygmXh0DcwI

 

[induke]

в таком виде там кпд 2%