Детонация

[PavelPahin]

Доброе время суток Ребят)))
У меня такой вопрос что мне делать?
Начнем издалека , но в Кратце
У меня мотор шеснарь 124, потекла прокладка ГБЦ наружу, я ее заменил на приоровскую, голову фрейзернул на 0.10 появилась детонация при переключениях на верхах!!
Что делать? как быть? что посоветуете?? может у кого встречалось тоже самое?
жду ваших ответов Товарищи)

 

[PavelPahin]

Извините может и была эта тема но все-таки я попрошу вас ответить))

 

[Smith]

перешиться, сменить заправку, залить гоночный 98-й с высокооктановой присадкой из ацетона)

 

[Serg_x]

Недоход то померил прежде чем прокладку тонкую пихать? Может это и не детонация вовсе )

 

[santos]

Доброе время суток Ребят)))
У меня такой вопрос что мне делать?
Начнем издалека , но в Кратце
У меня мотор шеснарь 124, потекла прокладка ГБЦ наружу, я ее заменил на приоровскую, голову фрейзернул на 0.10 появилась детонация при переключениях на верхах!!
Что делать? как быть? что посоветуете?? может у кого встречалось тоже самое?
жду ваших ответов Товарищи)

Советую поставить вместо приоропрокладки толстую прокладку, потому как и ССж увеличилась и запас по недоходу выбран, там и поршни лупят и звенит от детона.

 

[induke]

была такая хрень. нельзя в эти моторы приоропрокладку ставить

 

[Dimon90]

блин о чем люди думают когда ставят приоро прокладку, знакомый тож на "слегка" заряженном моторе настроенном, взял приоро прокладку поставил и гбц шлифанул, ну и высыпался он на дороге))) поменял прокладку, пришлось мотор почти новый собрать))

 

[XABK]

santos,
induke,
Не знаю ребята, у меня на 124 поршневой с приоропрокладкой до башки не достает.

 

[Van]

santos,
induke,
Не знаю ребята, у меня на 124 поршневой с приоропрокладкой до башки не достает.

достаёт или нет ты узнаешь когда разберёшь и будешь выковыривать кольца из канавок деформированых поршней)...а будет это скоро
имхо запас должен быть не менее 1мм на удлинение от нагрузки и температуры

 

[Van]

Доброе время суток Ребят)))
У меня такой вопрос что мне делать?
Начнем издалека , но в Кратце
У меня мотор шеснарь 124, потекла прокладка ГБЦ наружу, я ее заменил на приоровскую, голову фрейзернул на 0.10 появилась детонация при переключениях на верхах!!
Что делать? как быть? что посоветуете?? может у кого встречалось тоже самое?
жду ваших ответов Товарищи)

какая нах детонация при переключениях, детонация только при полной нагрузке!
если действительно детон "на верхах", то самое правильное вернуть сток прокладку

 

[XABK]

Van, Я вскрывал мотор тысяч через 8, на башке никаких следов контакта.

 

[XABK]

Van, проехал уже около 25 тыс, компрессия по 17

 

[Sergei8]

У меня на этом моторе 16+ компрессия была на гбц с завода не тронутой, прокладка сток и блок с поршнями родными. Недоход по мурзилке вроде 0,4 ми. 95 бенз. Тут в ответах увидел: "запас а удлинение 1мм" это откуда вообще взято? По делу, прокладку верни родную и болты замени новыми. И будет все ок

 

[Foxskyline]

Van, проехал уже около 25 тыс, компрессия по 17

масло жрет?

 

[ApXaHrEJl163]

масло жрет?

Намек на масляную компрессию?)

 

[Serg_x]

Van, Я вскрывал мотор тысяч через 8, на башке никаких следов контакта.

Ну это как закинуть 10 рублей в "однорукого бандита", дернуть ручку, и внезапно стать миллионером.

Помню разбирал я свой старый блок... первый горшок имел недоход десятку, два средних в районе нуля, а последний переход две десятки.

 

[Van]

Van, проехал уже около 25 тыс, компрессия по 17

17 норм для сж около 11, а вообще рад за тебя и твой мотор ,может у тебя всё хорошо сложилось т.к. допуск на блок 0.15, на голову 0.15, может не крутишь....как долбиться поршень по бошке можно и не слышать
я тоже 2 года ездил, думал всё хорошо ,а потом лавинообразно масложор, поршни деформированы, кольца зажаты..

 

[Serg_x]

я тоже 2 года ездил, думал всё хорошо ,а потом лавинообразно масложор, поршни деформированы, кольца зажаты..

Есть еще такая штука как зазоры в вкладышах. Они и на новом моторе таковы, что люфты в шатунных и коренных дают уже десятку по ходу поршня.

 

[Tech]

Клиент тут собрал себе мотор 124 на приоропрокладке, пару тысяч проехал, обкатка типа, в районе 3000 оборотов уже било об голову, все искал, чего это там гремит.

 

[Van]

Тут в ответах увидел: "запас а удлинение 1мм" это откуда вообще взято?

от балды) я делал от поршня до бошки 0.65 , не хватило)
в вообще это можно примерно расчитать, не так сложно:
два зазора, для пальца в толщину масляной плёнки, для вкладыша чуть больше+
температурное расширение люминевой болванки длиной с кв поршня при нагреве скажем до 200 градусов+
температурное расширение стальной болванки длинной в шатун при нагреве до 100градусов+
удлинение шатуна в вмт от ускорения поршня (зная массу поршня, радиус кривошипа и максимальные обороты эта нагрузка легко считается и измеряется в сотнях кило или даже в тоннах)...