Дросселя от Levin'а на Ваз
- Автор темы shpak
- Дата начала
Самое интересное начнется, когда будешь сливать ресиверным тачкам на светофорах и на *****нгах. Быстро наберешь популярность и хрен кому докажешь, что у тебя бюджетный мотор. Ведь дросселя - это заведомо, что то злое и лютое. В дрэге, у нас в России, на дросселях в класс выше обычно отправляют, так как тачан на них должен валить минимум на уровне 30 гарри.
ну вот приехал ты на гонки на приоромоторе с овощ валами на ресивере,- всем ***, ну подумаешь очередной таз тыр пыр.
а то подкатываешь на том же самом с дросселями. Радиатор на полу, труба вбок, дросселя вперед хрхрхрхррхрх, суппорта красные, ну все как надо короче.
телки текут, у пацанов семки выпали, все замерзли. И тут просыпаешься от ощущения влажности в трусах...ох уж эти юношеские влажные мечты о дросселях. пусть мотор хлам, зато на дудках.ееее
а то подкатываешь на том же самом с дросселями. Радиатор на полу, труба вбок, дросселя вперед хрхрхрхррхрх, суппорта красные, ну все как надо короче.
телки текут, у пацанов семки выпали, все замерзли. И тут просыпаешься от ощущения влажности в трусах...ох уж эти юношеские влажные мечты о дросселях. пусть мотор хлам, зато на дудках.ееее
Подыму тему. Судя по отзывам какуля значит эти дросселя, печаль.... Все хотел собрать себе дросселя, этим летом не получилось, думал на след. год. А тут обосрали их )))
А если квадрат собрать что то типо 84*84*135 на дросселях? не повалит? =), правда надежности дай бог на лето хватит на таком блоке. По финансам конечно ппц вылазиет. Да и крутить бы хотелось до 7500 чтоб на гидриках остаться.
Что примерно сможет выдать такой конфиг?
А чем низ не устраивает?, для дросселей конечно печаль полная. У меня сейчас такой низ на 8в. 9.1сек до 100 на 7ом ряду, квотер не мерил не чем.
Бензопила конечно - но весело)), крутится в 8000 и еще хочет. Диапазон 5000-8000. Правда по трассе вообще не весело да еще и на 7ом ряду полном. при паре 4.3)))
Значит советуете на ресивере собрать. Просто охото неплохую атму собрать на след. год, сейчас в раздумьях.
А если квадрат собрать что то типо 84*84*135 на дросселях? не повалит? =), правда надежности дай бог на лето хватит на таком блоке. По финансам конечно ппц вылазиет. Да и крутить бы хотелось до 7500 чтоб на гидриках остаться.
Что примерно сможет выдать такой конфиг?
А чем низ не устраивает?, для дросселей конечно печаль полная. У меня сейчас такой низ на 8в. 9.1сек до 100 на 7ом ряду, квотер не мерил не чем.
Бензопила конечно - но весело)), крутится в 8000 и еще хочет. Диапазон 5000-8000. Правда по трассе вообще не весело да еще и на 7ом ряду полном. при паре 4.3)))
Значит советуете на ресивере собрать. Просто охото неплохую атму собрать на след. год, сейчас в раздумьях.
shpak,
знаешь отличие дросселей от реса ? ****еля дадут прирост на низах и ровный холостой на верхах разницу жопомер не заметит , второе прогу катать придется только по точкам корректируя только по дтв так как дад бывает не видет широкую фазу а это очень долго да и гемор с фильтрами постоянный , но это пол дела под дросселя паук нужен правильный и длина дудок если точно быть то минимум 300 мм от седла а тут на морской глаз не угадаешь . говорю это не от балды , сам катался год на дросселях 1.6 дудки левин валы сти 4.1 потом сти 7 которые так и не удалось раскрыть , плюнул на это все и собрал турбу . и про степень правильно сказали меньше 11.5 толку не какого
знаешь отличие дросселей от реса ? ****еля дадут прирост на низах и ровный холостой на верхах разницу жопомер не заметит , второе прогу катать придется только по точкам корректируя только по дтв так как дад бывает не видет широкую фазу а это очень долго да и гемор с фильтрами постоянный , но это пол дела под дросселя паук нужен правильный и длина дудок если точно быть то минимум 300 мм от седла а тут на морской глаз не угадаешь . говорю это не от балды , сам катался год на дросселях 1.6 дудки левин валы сти 4.1 потом сти 7 которые так и не удалось раскрыть , плюнул на это все и собрал турбу . и про степень правильно сказали меньше 11.5 толку не какого
вот интересненькая статейка http://www.tuning-lada.ru/articles/51/