треснула КПП

[rust2]

Ну вот и кончились покатушки(((
треснул корпус КПП снизу, у кого было, каковы основные причины? стоит 102 ряд, пара стандарт.
Признаки таковы...появился посторонний звук завясящий от скорости и нагрузки(на нейтрали нет, на хх нет, при движении накатом на скорости нет, при нагрузке звук есть, чем сильнее давишь на газ, тем отчетливее шоркало внутри, и чем выше скорость тем быстрее шоркало), заехал поменял все подшибники, не помогло...
покатался пару дней, совершал маневр по резкому старту с вывернутыми колесами и звук резко увеличился и стал похож на удары молотком, и тут я понял, что пипец полный.
Короче лопнул корпус КПП (((
Нашел донора, занимаются заменой, хочу заварить-можно ли? выдержит ли? У кого было такое?

 

[Kosei]

было фиксатор задний передачи варил ,потом отвалился ладно на стоянке а не на трассе)))))

 

[rust2]

на днях фото выложу...

 

[xunit]

валы разошлись просто. поздравляю, значит мощность появляется..

 

[valera102]

У меня палец сателитов ломоло,корпус варили аргоном держало нормально год,после машину продал.

 

[rust2]

валы разошлись просто. поздравляю, значит мощность появляется..

Да откуда там столько мощи, что бы разломить каробас-впуск полностью сток и валы тоже??! (((
а если валы поставлю...
мне кажется, что не только в этом дело...
если снизу смотреть, то трещина почти в самом низу от места соединения двух половинок КПП, в сторону левого колеса уходит.
Если варить только снаружи или изнутри тоже нужно?

 

[rust2]

Сейчас звонили, сказали еще и в диффиринциале сломано 2 зуба(((

 

[Bonus]

Последние приора кпп полное гумно, у кореша на 11тыщ ось сателитов сломало и корпус проломило. Встрял на редуктор и колокол.

 

[Bonus]

rust2, у тебя какой номер авто? Я часто к вам заглядываю, так на сфетофорах посягатся может где тебя увижу.

 

[rust2]

двинирик черный 507 на черных сликах

забрал коробку, трещина в области диффиринциала, 2 зуба отсутствуют, и один почти оторван.
80 тыщ откатала и епанула так неожиданно

 

[rust2]

Вот и фото

 

[Kuzini]

Обычно, когда ламает ГП, корпус выживает. Видимо это зависит от передаточного числа пары (диаметра шестерни планетарки).
Ставь блокировку, а то в след раз палец еще вылезет, тогда можно корпус КПП на свалку выкинуть, не всегда получается восстановить.

 

[rust2]

Мне кажется корпус лопнул раньше, чем сломало зубья. Пара стандарт.
Какой палец и куда вылезет? Корпус поставил от другой КПП, думаю эту заваривать.

 

[Dragracer61]

сильная стоковая атма видать что зубья ломает....ржака абасцака!Это хозяин-сракер ездить не умеет!при эксплуатации ,с головой без опилок,даже 300-сильная турба гп не крошит.А так с дури можно и хер стеклянный сломать,да еще и руки порезать.

 

[rust2]

сильная стоковая атма видать что зубья ломает....ржака абасцака!Это хозяин-сракер ездить не умеет!при эксплуатации ,с головой без опилок,даже 300-сильная турба гп не крошит.А так с дури можно и хер стеклянный сломать,да еще и руки порезать.

сам сракер,
ни кто про супер мощь тут не говорит, а наоборот(см.выше), сломало на 1 передаче, при относительно стандарном старте 1500 оборотов, сцепу отпустил как обычно(не бросая). потом средний разгон с дроселем примерно в 50 процентов. и бабах

 

[Kuzini]

сильная стоковая атма видать что зубья ломает....ржака абасцака!Это хозяин-сракер ездить не умеет!при эксплуатации ,с головой без опилок,даже 300-сильная турба гп не крошит.А так с дури можно и хер стеклянный сломать,да еще и руки порезать.

Ломалась пара и на 1.8 атмо (такси) и на 1.6 Т ТД04 при 1.2 бар, в обоих случаях ГП 3.7
З.Ы. Как то ты резко отвечаешь. ПрофессиАнал чтоли?

 

[rust2]

Сидел тут, выстраивал хронологию и вот, что пришло в голову:

Замена ДВС(3300км назад), коробку не снимал, висела рядом на приводах, потом ее домкратил, возможно, в какойто момент забыл подложить брусок под нее(этого не помню, но не исключаю), появилась микротрещина. за 3000 км она разрасталась и появился мелкий скребущий звук(под нагрузкой только), заменил все подшибники в кпп не помогло, ездил крайне спокойно 200км.
Потом когда трещина стала еще больше во время старта шестерни разъехались(образно на 1мм) друг от друга под нагрузкой (как раз первичный и вторичные валы отделены этой трещиной от дифа(и гп соответственно). Площадь контакта зубьев уменьшилась, нагрузка на них возросла и они не выдержали.
Как думаете реально ли?

 

[rust2]

сильная стоковая атма видать что зубья ломает....ржака абасцака!Это хозяин-сракер ездить не умеет!при эксплуатации ,с головой без опилок,даже 300-сильная турба гп не крошит.А так с дури можно и хер стеклянный сломать,да еще и руки порезать.

и вообще -5 угла тебе!!! :razz::razz::razz:

 

[lsss]

до кучи спрошу тут, от жоских опор не крошит ли кпп?

 

[sharky]

Ломалась пара и на 1.8 атмо (такси) и на 1.6 Т ТД04 при 1.2 бар, в обоих случаях ГП 3.7
З.Ы. Как то ты резко отвечаешь. ПрофессиАнал чтоли?

Дык по нику все же понятно)