Спеки:
—1.6 16V Turbo HKS 2876
—кованные поршни (Зеленоград)
—шатуны H-образные
— ECU VEMS 3.6
— Впускной коллектор C2VTS
— Выпускной коллектор M-Factory
— Дроссель 3.0 пежо V6 72 mm
— ГБЦ TU5JP4 доработана
— форсунки BoschMotorsport 1000cc
— подвеска койловеры bilstein b6
— датчики ШПК АЕМ, Defi — boost, oil temp, water temp, oil Pressure, EGT
— BlowOff HKS
— oil cooler 12 рядов Grex оригинал 10AN
— распорка верхних стаканов OMP
— ковш Sparco 8,5 кг.
— Сцепление керамика с усиленной корзиной By Скиталец
— КПП BE4
тормоза:
— перед 206 RC 283мм
— зад Brembo сток 247
Чемпионская тачка, краткий список побед
- Скоростное маневрирование — чемпион 2010, 2012, 2015, 2016 гг.
- Drag Racing ЧРБ — Чемпион в FWD Street 2013 года 1/4 mile
-лучшее время 1/4 мили 12,363 Race America
- разгон до 100 км/ч около 5.5 сек
- разгон до 100-200 км/ч менее 7 сек
Цена может варьироваться в две стороны, как больше так и меньше. В меньшую сторону путем снятия некоторых ништяков и установки более дешевых.
Потенциал 500+
—1.6 16V Turbo HKS 2876
—кованные поршни (Зеленоград)
—шатуны H-образные
— ECU VEMS 3.6
— Впускной коллектор C2VTS
— Выпускной коллектор M-Factory
— Дроссель 3.0 пежо V6 72 mm
— ГБЦ TU5JP4 доработана
— форсунки BoschMotorsport 1000cc
— подвеска койловеры bilstein b6
— датчики ШПК АЕМ, Defi — boost, oil temp, water temp, oil Pressure, EGT
— BlowOff HKS
— oil cooler 12 рядов Grex оригинал 10AN
— распорка верхних стаканов OMP
— ковш Sparco 8,5 кг.
— Сцепление керамика с усиленной корзиной By Скиталец
— КПП BE4
тормоза:
— перед 206 RC 283мм
— зад Brembo сток 247
Чемпионская тачка, краткий список побед
- Скоростное маневрирование — чемпион 2010, 2012, 2015, 2016 гг.
- Drag Racing ЧРБ — Чемпион в FWD Street 2013 года 1/4 mile
-лучшее время 1/4 мили 12,363 Race America
- разгон до 100 км/ч около 5.5 сек
- разгон до 100-200 км/ч менее 7 сек
Цена может варьироваться в две стороны, как больше так и меньше. В меньшую сторону путем снятия некоторых ништяков и установки более дешевых.
Потенциал 500+
