Дворники на ваз?

[ORIS]

купил новые бош, и сразу скрипят. думаю чтото не то с лобовиком(

натри лобовик полиролью или воском или антидождем каким нибудь... на первое время хватит

 

[ORIS]

и чо ты болгарить то в наших будешь?)) в наших судя по всему мотор слабый

в тазах закисает механизм там где гайками к кузову прикручивается, ну и питание мотора.. я чистил смазывал механизм, потом померил питание на мотор, а там 9 вольт на заведеную, оно там через 100500 разьемов и дорожек блока предохранителя сгнившего всяких замков зажигания и тд.. поставил реле и прозрел... куярили так что аж фуфайки заворачивались даже по сухому стеклу...

 

[nikitka]

в тазах закисает механизм там где гайками к кузову прикручивается, ну и питание мотора.. я чистил смазывал механизм, потом померил питание на мотор, а там 9 вольт на заведеную, оно там через 100500 разьемов и дорожек блока предохранителя сгнившего всяких замков зажигания и тд.. поставил реле и прозрел... куярили так что аж фуфайки заворачивались даже по сухому стеклу...

Вот тут по подробнее, куда реле и т.д.

 

[odolen]

Вот тут по подробнее, куда реле и т.д.

напрямую питание на мотор дворников через реле сделать

 

[ORIS]

Вот тут по подробнее, куда реле и т.д.

начинается))))) там вызваниваешь силовое питание мотора под нагрузкой и пробуешь напрямую с аккумулятора туда питание толстым проводом дать -если зашевелится быстрее - ставишь туда реле.. как - если не шаришь - к электрику, работы на 5 минут

 

[induke]

а там 9 вольт на заведеную

это болезнь у всех тазов. я про это даже не говорю уже))))
у меня помню на задний поворотник 8 в приходило))

 

[nikitka]

начинается))))) там вызваниваешь силовое питание мотора под нагрузкой и пробуешь напрямую с аккумулятора туда питание толстым проводом дать -если зашевелится быстрее - ставишь туда реле.. как - если не шаришь - к электрику, работы на 5 минут

спасибо) Попробую

 

[IMPRINT]

Вот этот вопрос кстати интересен, реально кто ставил механизм с ино? бесит штатное тихоходно-мломощное-гудящее вазовское говно

На автоладе кто-то вкорячивал мотор от бнв.
Ну а так есть дешманские моторы калина-гранта (производителя не помню, самый дешман), машут со сверхзвуковой скоростью, издают дикий шум и хватает на пол года. Но скорость нечто.

 

[Andreyda64]

Gorech,
https://www.drive2.ru/l/9451030/
https://www.drive2.ru/l/9626583/

Да простят меня за ссылку на некошерный сайт

 

[kapri]

Сколько было в владении ВАЗ..и ЗП и ПП -ни разу таких проблем не было. Я ваще не понимаю о чем вы пишите. Сейчас 2108 1999 года выпуска умирает кузов,а дворники работают с завода штатно-претензий нуль. Пользую дворниками Алка. Добротный продукт-жалоб нет. Зимой -зимние,летом-летние,каркасные. Да-да,каркасные-пашут не хуже безкаркасных.

 

[PODONOK]

По моему денсо юзаю, 1200 рублей. Претензий нет.
Омывайку в Метро купил за 280, в Туле сделано, пока морозов нет, непонятно.

P.S. Бош ни в коем случае.

 

[Serg_x]

Сколько было в владении ВАЗ..и ЗП и ПП -ни разу таких проблем не было. Я ваще не понимаю о чем вы пишите. Сейчас 2108 1999 года выпуска умирает кузов,а дворники работают с завода штатно-претензий нуль. Пользую дворниками Алка. Добротный продукт-жалоб нет. Зимой -зимние,летом-летние,каркасные. Да-да,каркасные-пашут не хуже безкаркасных.

Меня лично раздражает работа дворников в тазах. Достаточно простого сравнения с любой пропуканной ино 90-х годов. А у нас как на самаре дворники еле ползали, тоже самое и на последней гранте.

 

[Gorech]

Serg_x, меня еще добивает что визжат как свиньи. хотя если тачка не шумована, врятли это в глаза бросается

 

[Nicklas]

Меня лично раздражает работа дворников в тазах. Достаточно простого сравнения с любой пропуканной ино 90-х годов. А у нас как на самаре дворники еле ползали, тоже самое и на последней гранте.

Serg_x, меня еще добивает что визжат как свиньи. хотя если тачка не шумована, врятли это в глаза бросается

По мне так нормально работают, на фоне прочих технологических шумов выделяются только щелчки реле. И каркасная конструкция сама по себе подвержена эффекту обмерзания.

 

[maksimikys]

В дворниках меня бесило одно, отрыв после 150, но есть решение, запилить от 10 семейства... и да - дешманский чампион на год хватает.

 

[maximalist]

В дворниках меня бесило одно, отрыв после 150, но есть решение, запилить от 10 семейства... и да - дешманский чампион на год хватает.

У меня на десятке после 150 они назад не хотят возвращаться ))) зато не отрываются ))

 

[WIRTGEN]

По мне так нормально работают, на фоне прочих технологических шумов выделяются только щелчки реле. И каркасная конструкция сама по себе подвержена эффекту обмерзания.

Безкаркасники тоже не плохо обмерзают в снег и минусом за бортом , тем более на скорости .

 

[WIRTGEN]

В дворниках меня бесило одно, отрыв после 150, но есть решение, запилить от 10 семейства... и да - дешманский чампион на год хватает.

Десятый поводок показался чуть получше 15 .Все равно на скорости всплывает. Сейчас методом тыка пытаюсь пружины дополнительные подобрать . Только погода установилась , солнышко -10-14 градусов .

 

[Serg_x]

По мне так нормально работают, на фоне прочих технологических шумов выделяются только щелчки реле. И каркасная конструкция сама по себе подвержена эффекту обмерзания.

Нормально да.
Когда стоишь - медленно елозят вверх и быстро вниз. До стойки не доходят 5 см.
А когда едешь 150 - наоборот. Быстро пролетают вверх и еле позту до низа. Зато доходят до стойки, но теперь не доходят до низа.
На старых трапециях 2110 можно было увеличить ход. Это почти решало проблему с ходом но не решало с люфтом. И еще больше усугубляло проблему с мощность моторчика.
Ах да - масса была прокинута.
Проводка переделана.
Трапеция разобрана, смазана и собрана обратно.
Установлены колпачки на оси поводков.
Конечно толк был. Разница на лицо. Но на опеле 90-х годов все равно лучше.

 

[IMPRINT]

Serg_x, да на многих иномарках с новомодными дворниками типа Ситроен/фокус дворник не доходит до стойки добрых 5см, хотя на такой конструкции было сделать впритык проще простого.
А вообще тру сракеры до сих пор ставят один дворник на правую ось сток трапеции и им по кайфу.