Проблема с Вестгейтом

[Probe1GT]

Помогите пожалуйста советом кто может,сам в данной теме новичёк,первый мой проект.Машинка Ford Probe GT,не могу никак разобраться с вестгейтом,сбрасывает давление на 6psi,толлько машина начинает ехать,турба раскручивается и видно что может дальше крутить,но вест сбрасывает газы строго на 6psi,какие бы пружинки не ставил,щас стоит оч жесткая,и проблема таже.
Зараннее благодарю

 

[induke]

а что ты хочешь то? дунуть побольше? нестрашно за мотор? им за турбину

 

[cr]

Помогите пожалуйста советом кто может,сам в данной теме новичёк,первый мой проект.Машинка Ford Probe GT,не могу никак разобраться с вестгейтом,сбрасывает давление на 6psi,толлько машина начинает ехать,турба раскручивается и видно что может дальше крутить,но вест сбрасывает газы строго на 6psi,какие бы пружинки не ставил,щас стоит оч жесткая,и проблема таже.
Зараннее благодарю

может блоф открывается?

 

[ANP]

дырка в пайпах или кулере, проверял?

 

[Zega]

шланг с него скинь и аккуратно проверь!,может давление в калекторе огромное....

 

[Probe1GT]

Блоу проверял,даже фланец ему сделал чтоб он обратно в систему перепускал как родной,не помогло.Если давление в коллекторе огромное как с этим бороться???Пружинки запарился в весте уже менять=((

 

[Probe1GT]

Пайпы все снимал,всё отлично

 

[Probe1GT]

а что ты хочешь то? дунуть побольше? нестрашно за мотор? им за турбину

У меня со старой турбой давление в 12psi было,2 года отъездил без проблем,движок внутри в отличном состоянии

 

[maximmga]

Если у тебя стоит штатный клапан с винтиком на турбе, то можешь его путем закручивания или откручивания отрегулировать порог срабатывания вестгейта, тем более если ты говаришь что сменил турбину, если конечно ты не переставил этот клапан со старой на новую.

 

[Probe1GT]

Щас стоит выносной вест не встроенный,и при сбрасывании машина чуть ли не глохнет

 

[maximmga]

Ну тогда раз ты все поменял далеко на не штатное, то описывай конфиг подробно, а тут гадать будут днями и ночами.

 

[induke]

при хх какое разряжение?
и чем ваще смотриш? сфотай

 

[Probe1GT]

http://vkontakte.ru/album52523201_104500860
Вот Альбом проекта,давление смотрю штатным прибором в приборке который,разряжение он не показывает,турбинка Гаррик т4 вот http://cs9775.vkontakte.ru/u52523201/104500860/x_8fbfcf4e.jpg вест вот такой http://cs9775.vkontakte.ru/u52523201/104500860/x_6a81f5ca.jpg
Как избавиться от большого разряжения???

 

[induke]

Как избавиться от большого разряжения???
это непонятный вопрос совсем.

подцепляй механический прибор и им меряй, мошт у тебя чото с дачиками.

альбом не открыавеця и поэтому по прежнему ничего не ясно

 

[Probe1GT]

Посмотреть вложение 297

Посмотреть вложение 298

Посмотреть вложение 299
Вот как то так.
Если большое разряжение в коллекторе,как с ним бороться??

 

[induke]

какое большое то? шо ты заладил то???????
значение какое? на около сток моторах оно = 0,3 атм относительно вакуума.
на злых валах 0,5 может быть
мозг какой????

 

[Probe1GT]

Мозг штатный пока стоит,но он справлялся раньше спокойно с 12psi,к концу лета планирую на январь перейти

 

[maximmga]

Ну х.з. что тебе посоветовать, проверь одел ли ты вакуумный шланг от коллектора к мапу который на переднем щитке кузова под лобовым, проверь клапан сброса давления (сомневаюсь что ты его штатный оставил), вообщем не должно быть такого, что то пролюбили.

 

[maximmga]

Штатная турба IHI RHB5 раздувалась у тебя раньше и быстрее только за счет ее маленького размера, не помню какое а/р на ней но очень маленькое, Т4 по сравнению с ней просто великан, вот она у тебя и не раздувается, и гейт тут не причем.

 

[induke]

а с чего ты ваще взял что это гейт открываеця?