t головки при развертки направляющих клапанов ваз 2112

[vego]

t головки при развертки направляющих клапанов ваз 2112

Имеет ли значение температура гбц при развертки направляющих клапанов?И какие направляющие купить ?фирма

 

[Slesar444]

Градусов 20 вполне норм .

 

[vego]

То есть комнатная температура

 

[Tech]

Если у тебя в комнате 20 - то да.

 

[DJKJLZ]

vego, посади по технологии,а не кувалдой ,остынет и развернешь(если потребуется).

 

[UFO61]

DJKJLZ, Я раньше грел, потом Ascari меня затроллил, что я дурью маюсь и время зря трачу. Попробовал не грея - разницы не увидел. Сейчас на холодную колочу....

 

[DJKJLZ]

UFO61, забей на мерине,кувалду сломаешь,а горячая с азотом падает сама

 

[UFO61]

Мерины мне в руки не попадали....

 

[DJKJLZ]

UFO61,опять ты меня не понял,я говорил ,что,РАЗНИЦА ЕСТЬ.

 

[UFO61]

Да понял я понял, там натяг большой

 

[vego]

Так с этим понятно.есть еще вопрос.гбц 21126 у меня лопнула в камере.тут видел обьяву что тоже трещина в гбц и тоже в камере. Почему так происходит ?причина в чем ?

 

[cerber1]

При наличии нужного инструмента, ни греть, ни колотить не приходится

 

[Slesar444]

Тут вроде речь идёт о развёртке а не о замене направляющих , а новые направляющие просто берёшь баллончик с жидким азотом они продаются , брызгаешь на направляющую и садятся они как надо без проблем легким постукиванием .

 

[cerber1]

Для желающих постучать по направляющей втулке после жидкого азота, рекомендую сначала почитать что такое критическая температура хрупкости стали.

 

[Slesar444]

Ну друг постучать это образно ) ясен хрен не кувалдой !))

 

[cerber1]

Дело даже не в кувалде, некоторые направляющие вообще не предназначены для столь варварского выпрессовывания и запрессовывания. Представленная выше голова х18хе, отличный пример. В ней, впускные направляющие сидят мертво, пришлось при демонтаже их рассверливать до 8 мм, т.к. 6-ти мм стержень гнулся, от возникающего напряжения. А новые, после запрессовывания не требуют развертки под клапан, зазор 3 сотки (промерял калибрами) после монтажа сохраняется. Трудно даже представить что будет с внутренней поверхностью, если их заколачивать.

 

[RallyArt]

cerber1,Если там натяг конский, то никакая винтовая приблуда, не спасет от продранных стенок. По мне, проще втулки обточить под конкретную ГБЦ. Какой смысл их сажать с огромным натягом, дольше служить будут ?

 

[HuLi]

вопрос
собрали гбц 16вэ
ездила месяц - все ок
поехали поднастроить - застрял клапан во втулке (ничего криминального не произошло)
все делалось инструментом, разворачивалось как обычно, много головок гончих сделано было, в том числе на кроссик д3-спринт - все ездит крутится и не застревает
а тут застряло....
куда копать? материал направляшки?

 

[RallyArt]

куда копать? материал направляшки?

Перегрев (если застрял выпускной клапан), либо изначально недостаточный зазор был сделан (это если впуск).

 

[cerber1]

cerber1,Если там натяг конский, то никакая винтовая приблуда, не спасет от продранных стенок. По мне, проще втулки обточить под конкретную ГБЦ. Какой смысл их сажать с огромным натягом, дольше служить будут ?

Конский натяг был, на стадии снятия направляек, прикипели или с завода на клей сажают. Когда новые ставил плотно шли, но шли. Тут фишка в другом, клапан 6 мм, сама втулка миниатюрная, ударные нагрузки это явно не про нее, а запрессовщик, мягонько так её протянул.