январь 5.1 и слабый аккумулятор
- Автор темы 744
- Дата начала
Ну когда едешь это одно, а вот завести машину с плохим акб сложнее. Буквально недавно на восьмёрке товарища было (она в стоке, мозг Я5), ехали, всё почти нормально, только начал хх плавать, в основном завышался, остановились, машина стоит на хх, и через 5мин глохнет. Пробуем завести - не получается, стартер крутит вяло, толкаем - не получается, чуть подождали, в итоге завели с толкача, доехали до места, тут уж посмотрели на вольтметр - а там меньше 12 вольт (лампа почему то не горела, может она у него не горит вообще хз), оказалось открутилась гайка на гене, которая плюсовой провод держит. Затянул прям от руки, зарядка пошла, хх встал на место, и потом пуск мотора стал отличным.
Malace,чтобы выдержать нужный ток, зарядник поднимает напряжение выше чем на АКБ. Чем больший ток нужен, тем большее напряжение. Может и до 20В доходить и даже больше, если АКБ старый и его внутреннее напряжение высокое.
А если уж там обрыв то зарядник дойдет до своего предела в попытке достичь заданного тока.
И не факт что этот предел выдержала элеткроника в машине. Хотя, мне так кажется, до 25В постоянных просто обязана держать. А там кто ее знает, насколько хорошо ее раситали на перенапряжение.
А если уж там обрыв то зарядник дойдет до своего предела в попытке достичь заданного тока.
И не факт что этот предел выдержала элеткроника в машине. Хотя, мне так кажется, до 25В постоянных просто обязана держать. А там кто ее знает, насколько хорошо ее раситали на перенапряжение.
Как раз по теме автора.
Сезон целый ездил с умирающем аккумулятором. На горячую стала проблеммно заводиться с середины сезона.
До этого такой баг был, но настройщик подкрутил подачу на пуске и все стало норм.
Но вот - опять. Я уже не знал куда копать.
Но тут случилось так, что аккум умер.
Я купил новый, и о, чудо - заводится без проблем теперь!
p.s. форсунки 550cc субару. Может динамика не прописана под них, или прописана не та... надо будет проверить.
Сезон целый ездил с умирающем аккумулятором. На горячую стала проблеммно заводиться с середины сезона.
До этого такой баг был, но настройщик подкрутил подачу на пуске и все стало норм.
Но вот - опять. Я уже не знал куда копать.
Но тут случилось так, что аккум умер.
Я купил новый, и о, чудо - заводится без проблем теперь!
p.s. форсунки 550cc субару. Может динамика не прописана под них, или прописана не та... надо будет проверить.
В продолжении истории - перекинул аккумуляторы с жоповозкой (пришлось повозиться, так как полярность на разные стороны). Получилось - 45-тый (который типа слабый) на жоповозке норм функционирует, и 55-й на турбе тож сначала идеально запускал. Думал проблема ушла, но не тут то было - через некоторое время стала турба опять при запуске хондрить - разом норм, разом горячая (особенно при включенном карлсоне) со второго-третьего раза. Вот такой полтергейс. Полезу просматривать все провода по массе....
Что-то у меня не сходится, что ты разработчик промэлектроники, задвигающий нам тут с Макси много чего, и не мог понять что у тебя АКБ подыхает. Банальный замер напряжения при включении стартера помог бы понять что к чему сразу.
Настройщик конечно как всегда "я только в ноут смотрю", замерить напряжение и оценить всю систему ему было
или лень, или чего?
