я не разбираюсь во всей линейке вагомоторов. но базовая конструкция там одна и та же.
межцилиндровое 88. цилиндр 81 вроде. и ход 86,6
отливки бывают разные как и шатунно поршневая группа.
нюансы я не изучал. у меня станочного парка эту **** ****ить нету.
Кто мешает воткнуть в 124 вазомотор Гарри 17? С этой турбиной буст на обьеме 1.6 будет почти с холостых и на 1 бар там должно быть расчетно 25кг момента . Я реально не понимаю твой мазохизм. П.с. ты пробовал ездить хотя бы день на турбо вазе хотя бы на тд-04?
Ну вазу всегда не хватает момента, постоянно приходится крутить дрыг, мне это не нужно уже. Сегодня чинилась эсперо у меня 2.0 прокатился, ну кайф, прет с любой передачи, мотор охотно крутится и больше 5000 тыщ, но этого ему не нужно. Мне ж на своем сарае(2111, 1.5 16V) приходится постоянно понижать передачи, иначе не тянет ни хрена, ну образно конечно. Тянуть боле мене начинает после 3-х тыщ. Короче хочется трактор
за что всегда буду вспоминать таз. Так это ряды и пары в кпп и валы. все.
закинь в кпп сток ряд + 4,5(4,7)и будет ""ну кайф, прет с любой передачи"""
но ты и так это знаешь, забыл наверно просто
Сань и я про тоже наверное все зависит от рук, и он хочет трактор, есть видом в ютуб про 08 -2литра он там с задирами поршневой группы борется и колена .там 2варианта было!
может дело не в бабине?)
в каком месте они не надежны?[/QUO
С бабиной все прекрасно, по поводу надежности, это понятие растяжимое. Дутья много не бывает, от этого и проблемы, мощи всегда хочется больше, это помоему у пацанов в крови, даже когда руля из рук вырывает на 5-й передаче, и ты с машиной борешся, всегда хочется больше. Это все я проходил. Я задал вопрос, от чего, ВСЁ, ответ впринцыпе я получил.
Сток ауди колено может и стоит 5 тыщ, но адаптация его в вазовский блок выливается в кругленькую сумму, отсюда и цена 25. Вазовский коленвал 86, примерно так же будет стоит, если найдёшь ещё его, артефакт ещё тот.
смысла нет. любой тюнинг таз коленвал 80-82-84-86 говно с рождения в силу ущербности отливки 2118.
толстощекую отливку 2112 вы не найдете нигде и никогда. но и она хуже чем ваг заготовка.
может дело не в бабине?)
в каком месте они не надежны?[/QUO
С бабиной все прекрасно, по поводу надежности, это понятие растяжимое. Дутья много не бывает, от этого и проблемы, мощи всегда хочется больше, это помоему у пацанов в крови, даже когда руля из рук вырывает на 5-й передаче, и ты с машиной борешся, всегда хочется больше. Это все я проходил. Я задал вопрос, от чего, ВСЁ, ответ впринцыпе я получил.
мотор на гт17-тд04 будет очень сильно мощнее, быстрее и удобнее любой городской атмы и проездит 100+тыщ км. вангую что суп набор на бутерброде и ковке кончится как минимум в 2 раза быстрее. при желании сток вида подкапота, все тоже собирается)
пс. чтоб выбивало руль из рук на 5й передаче нужно 600+ сил. сомневаюсь что у вас был такой мотор. скорее всего чтото не то с подвеской)
Была тд05 16ж ориджинал. 111 ряд 3.9 пара. на треуголках. когда выходила на бусь 1.4 реально таскать начинало морду. резя данлрп была 195/50/15. Ладно тему можно закрывать, ответ получен
