главный выключатель электрооборудования

[KlopoFF]

" ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ
Главный выключатель электрооборудования должен разрывать все электрические цепи (аккумулятор, генератор, свет, звуковые сигналы, зажигание, электронные средства управления, и т.д.), а также останавливать двигатель."
Интересно у кого как реализовано, а то что то не нашёл такую тему на форуме. Я так понимаю что обычного размыкателя массы будет не достаточно, ведь двигатель так и будет работать на генераторе.

 

[Serg_x]

На выключателях массы должно быть помимо контактов непосредственно самой массы еще и свободные контакты подключаемые той же ручкой. Туда заводится питание которое потом идет на эбу и главное реле. При повороте ручки мотор глохнет, масса отрубается.

 

[Dmitriy47RUS]

коллеги подниму тему.
нужен электрический выключатель массы.
цель - отключение массы с клавиши из салона для длительной стоянки.
раньше стоял выключатель ГАЗ, который на 50А 12В, но с появлением музыки (3 винтажных усилителя Nakamichi 1986г. АБ класса) стал внезапно глохнуть на ХХ при включении кулера. Скорее всего при просадке от кулера уси начинают бешено жрать, заряжая кондеры. Ну и скорее всего контакты попортились внутри выключателя от нагрузок.
Вопрос: может кто использует электровыключатели массы или контакторы на долговременный ток >100A?
Есть некий gruner 750h, написал перцам, которые им торгуют, те скопипастили с сайта. Есть ли у кого опыт эксплуатации подобного?

 

[Serg_x]

Юзаю обычный китайский за 700 рублей, врезал его по плюсу. Стартер крутит через него. Когда ехал с неработающим геной выходит все электрооборудование тоже питалось через него - ЭУР, насос, карлсон.
Пробег пол года, проблем пока нет.

 

[Serg_x]

Вот такой

 

[Dmitriy47RUS]

Такие-то я видел и не noname, а хеллу. У меня механический типа такого тоже стоял от ГАЗ с крутилкой, кстати, паршиво работал. Зимой масло замерзало и при попытке провернуть мотор стартером вся электрика отрубалась
Мне бы что-нибудь надежное и желательно электрическое, чтобы капот не открывать)

 

[maksimikys]

https://12vi.ru/763/856/8659.html вот наткнулся на сайте...

 

[Dmitriy47RUS]

Serg_x, maksimikys, что взять такую крутилку и 25м КГ(ПВС) в салон? наверное правильно...

 

[maksimikys]

Serg_x, maksimikys, что взять такую крутилку и 25м КГ(ПВС) в салон? наверное правильно...

ну мне ребята говорили, которые автозвуком занимаются, когда я хотел аккум в багажник переносить что надо кг35 минимум, а в идеале два по кг 50 "+" и "-" смотря что ты хочешь размыкать, если "+" то я бы взял 35, если "-" 25 почему, минус меньше, мне кажется на него нагрузки меньше...

 

[UFO61]

Нагрузка одинаковая на + и на - . 50 кв.мм. это очень много. В автозвуке свои заморочки. Для стартера вполне хватает 35 кв.мм. при длине провода 4 м. (это для безредукторного), а для редукторного - и того меньше...

 

[maksimikys]

Нагрузка одинаковая на + и на - . 50 кв.мм. это очень много. В автозвуке свои заморочки. Для стартера вполне хватает 35 кв.мм. при длине провода 4 м. (это для безредукторного), а для редукторного - и того меньше...

ну я же говорил что хотел переносить аккум в багажник

 

[Maxi]

Туда заводится питание которое потом идет на эбу и главное реле. При повороте ручки мотор глохнет, масса отрубается.

ну и как эту лошню развидеть теперь?

 

[Tech]

Так прикольно, когда корч приезжает за сотни нефти, на заведенном моторе выключатель главный вырубаешь - мотор дальше работает

 

[HuLi]

тут надо различать аварийный выключатель массы для спорта
или просто выключатель массы)


Tech, у самого было такое) потом купил нормальный выключатель и сделал троссик)

 

[Serg_x]

У меня механический типа такого тоже стоял от ГАЗ с крутилкой

От ГАЗ это говно а не выключатель. И он не типа такого, а вообще другой.

 

[Serg_x]

смотря что ты хочешь размыкать, если "+" то я бы взял 35, если "-" 25 почему, минус меньше, мне кажется на него нагрузки меньше...

Законы Кирхгоффа говорят мне что ток в "+" проводе равен току в "-" проводе. Я верю в них. А не в установщиков музыки.

 

[Dmitriy47RUS]

Законы Кирхгоффа говорят мне что ток в "+" проводе равен току в "-" проводе. Я верю в них. А не в установщиков музыки.

:-| схемотехник.... Кто такой "Кирхгофф" и что за бред он придумал?
Я вот помню законы Кирхгофа про узловые токи и контурные напряжения говорят иное. Если мне надо рвать "массу" АКБ? Ток через массу двигателя далеко не такой как через массу электрооборудования а "+" как бы один.
Кто реально шарит в автозвуке, а не укладывает проводки в змейку, тот владеет тайным искусством борьбы с наводками и своеобразного "тюнинга" под названием твик)

Уже во втором магазине "поставщик отказал" по хелловской крутилке на 100А, уроды. Походу придется ставить две ГАЗоновские выключалки на 50А.

 

[F.LIZ]

.......смотря что ты хочешь размыкать, если "+" то я бы взял 35, если "-" 25 почему, минус меньше, мне кажется на него нагрузки меньше...

Клинический случай безграмотности.
Иди закон Ома прочитай, хоть раз в жизни. О равенстве тока во всей цепи.

 

[F.LIZ]

Dmitriy47RUS,
При чем тут ток через мотор, если предланается разрывать цепь либо от минусовой клеммы АКБ, либо от плюсовой (о неправильности подхода рвать плюс после АКБ сейчас не рассуждаю)?

 

[F.LIZ]

Кстати, есть еще интересный критерий, может ли размыкатель разорвать цепь при коротком замыкании проводки и перегрузки его в разы. Не приварятся ли у него контакты при этом? Допустим, коротнул стартер. Вполне возможно.
Акб способен раскалить 16кв мм до красна, я такое видел.
Ну и чего, вы все верите что все эти говенные щелкунчики в таком режиме не приварятся контактами внутри?
Хоть на одном это проверялось?