нужен совет по выбору авто

[maksim74]

полный привод сразу считай дополнительный-расход на ТО, лишнии карданы +сальники+масла, мост задний шрусы или полуоси , это все обслуживать надо , а это деньги
Сам сможешь все менять? электроника не в счет

 

[maksim74]

уаз ПАТРИОТ купи будешь валить))) только там горит что то внизу подшаманишь

 

[ApXaHrEJl163]

полный привод в городе ненужен вообще, когда живешь в тайге или лесу там да надо, а счас у всех дачи дороги асфальт,проехать легко, у меня знакомый купил дом в тверской области вот там да фатал на Джипе доехал поставил машину пересел на УАЗ и поехал до дома и там все ездят на уаз или нивах и еще ГА69 все! дороги нет ! кстати дом купил вместе с УАЗ комплект))

У меня примерно та же история, я не городской житель, машины сейчас 200м от дома стоят, не проехать,ибо передний привод и весна...но это фигня, 3 года хожу с утра к машине, дышу свежим весенним воздухом. Это я могу и потерпеть. Пару недель погулять. Но вот постоянно что-то чинить, бороться со ржавчиной бесконечно...слушать как машина разваливается постепенно на каждой кочке...надоело..

 

[ApXaHrEJl163]

полный привод сразу считай дополнительный-расход на ТО, лишнии карданы +сальники+масла, мост задний шрусы или полуоси , это все обслуживать надо , а это деньги
Сам сможешь все менять? электроника не в счет

Конечно смогу, я уже много лет владею автовазом, все делаю сам, моторы меняю, коробки... как-то приелось

 

[maksim74]

ищи Митцубиси Паджеро турбодизель на мкпп или исудзу Тропер(он же Опель Монтерей) или Опель фронтера с мкпп на обоих раздатки как на ниве все включается

 

[santos]

ищи Митцубиси Паджеро турбодизель на мкпп или исудзу Тропер(он же Опель Монтерей) или Опель фронтера с мкпп на обоих раздатки как на ниве все включается

А ещё хюндай терракан, ибо это тот же Мицубиси паджеро ...

 

[ApXaHrEJl163]

не будет тянуть деньги за твою сумму, нисан альмера, элантра, акцент, гетс и чем свежее тем лучше. О полном приводе я бы не думал с такой смешной суммой.
К примеру 2года катаюсь на альмере классик 2009г. Пробег 193 000, обслуживание это масло, фильтра, колодки. Недавно сменил передние стойки и пыльники сзади. Диски торм менялись вроде на 150 000...замена масла 10 000км и 2.5л требует. Тачка с автоматом, на холодную 2включается с пинком легким, так около 100 000 км, на горячую ок.

Вот то что примерно и нужно, спасибо

 

[induke]

за 300к я думабю только рено логан или кангу. она то и лаве сосать не будет.

форик за 300?? самому то не смешно??

 

[ApXaHrEJl163]

ищи Митцубиси Паджеро турбодизель на мкпп или исудзу Тропер(он же Опель Монтерей) или Опель фронтера с мкпп на обоих раздатки как на ниве все включается

Фронтеру тоже искал, остальные авто еще не видел, спасибо, надо заняться их изучением тоже.
Паджерики как правило от 500 начинаются более или менее...за 300 там боль. А так да, суперселект и v6 это хорошая вещь, если всё работает

 

[ApXaHrEJl163]

за 300к я думабю только рено логан или кангу. она то и лаве сосать не будет.

форик за 300?? самому то не смешно??

Ни чуть, просто год выпуска будет старенький, а там уже техническое состояние будет решать,я субарей в принципе опасаюсь за их мифические тук тук, но лично не владел...

 

[Nicklas]

Предложу субу импрезу. За 300к можно взять 15 летнюю атмо, подкопить, закинуть турбо, потом январь и всех наказывать в ралли

 

[BOBAH1509]

а ховера не рассматриваешь если из полноприводных?

 

[induke]

просто год выпуска будет старенький

ну да - и просто она буит такая же ржавенькая. смысл??

 

[F.LIZ]

Давайте так....основной критерий неприхотливость, ремонтопригодность и цена 300.

в цене до 400-500 я бы брал новый ТАЗ, потому что он новый, негнилой, это важно.
Иномарка в этой цене будет уже с околонулевым ресурсом и постоянно тянуть деньги на ремонт.

 

[F.LIZ]

ну да - и просто она буит такая же ржавенькая. смысл??

Иномарки последних лет 10 выпуска вообще то не гниют, даже не ржавеют.
Ты их много видел ржавых и гнилых? Если только соль конечно не кидать тоннами на дороге,
не знаю как в регионах, в Мск какие-то реагенты, но не соль, как раньше.

У меня 10 лет кузову, нет вообще ни на намека на ржавчину. Нигде, не пятнышка.
Аналогичную картину вижу по другим маркам схожего года выпуска.

 

[induke]

Иномарки последних лет 10 выпуска вообще то не гниют, даже не ржавеют.

это не 100%
у паджериков вон например номер рамы даже не видно

 

[viper14]

октавия тур. за 300 будет и год свежий относительно и цинкованнзапчастей вагон, простая как трусы. при желании можно затюнить.

 

[RallyArt]

Иномарки последних лет 10 выпуска вообще то не гниют, даже не ржавеют.

С владельцами свежих Камри и Теана не знаком ? Там капот, крышка багажника, почти на всех машинах по гарантии перекрашивались. Ржавчина уже через 1 год лезет из под хрома. Причем даже перекрас не помогает, всё равно дальше лезет.

 

[viper14]

RallyArt, да. едут на перекрас они регулярно и с удовольствием. хех....

 

[ApXaHrEJl163]

в цене до 400-500 я бы брал новый ТАЗ, потому что он новый, негнилой, это важно.
Иномарка в этой цене будет уже с околонулевым ресурсом и постоянно тянуть деньги на ремонт.

400-500 это цена нового Логана,не хочу больше с тазами иметь ничего общего)))У меня уже есть один "новый"таз, 3 года,а ни одной не ржавеющей детали нет,рыжики везде и всюду....наелся я автоваза...щас за 200 даже не продашь этот ржавеющий свежий автомобиль...по качеству тазы подтянулись, да...практически ничего не трогал. Помпа,ремень ГРМ, катушки зажигания индивидуальные и радиатор...за 100к пробега. Но ЛКП это днище