Да куй его знает. Там как-бе клапаны бывают из строя выходят, бывает и поршни стёртые... В общем, тебе надо сначала понять, что там менять нужно. В итоге нужен человек, у которого есть запчастюли на данные аммо. А масло...чего его менять? Прокисло что-ль? Ну да, после ремонта, новое зальют, но не потому, что его менять надо.