Deptyo, конечно я не спец по подвескам, но приходится в год разов 5 перебирать передние стойки и пружины. Если есть время, желание найти причину, думаю можно по порядку:
1) поставить родную пружину, не меняя ни опрник ни аморт, смотреть трет также или нет
Если трет, то
2) Поставить родной опорник, но оставив также тот же аморт и пружину H&R
Думаю таким образом можно будет более поближе подойти к делу и увидеть признаки перекосов. Если не хочется убирать кастор назад, можно и на узкие перейти, повозиться придется конечно
Пиши, что сделал и как проходит выяснение, мне тоже интересно
может стоит штангенциркулем замерить толщину прутка?