Шорткат.
- Автор темы Maxi
- Дата начала
Ты не шаришь в уровне - полы для лохoв. Лoх всегда смотрит на упаковку! поэтому плазма белые полы и вот это все... А нормальный технолог посмотрит и скажет - так они варят и болгарят в одном и том же месте, ну пацаны это уровень "гараж". Потому, что сварка это что то одно зачистка швов другое а покраска 3-е - это не вопрос даже качества швов - качества нет нигде и ни в чем, потому, что сейчас все работники в этой индустрии хуже птушников - все криворукие ленивые не любят никаких нестандартных действий... Дальше станки у них энтри левел хобийные китайские фирмы джет которые на любом стройрынке продаются - это тже уровень "гараж" (у меня на балконе такие только поменьше).
Ой-ой-ой, парни! Хорош!
Govroch, просто скажи: уровень обслуживания и поддержки в твоем случае не соответствует ожиданиям
santos, отпираться от вышеизложенного нет никакого резона. Это факт.
Не надо портить впечатление от конструкторской работы (я так понимаю, в которой ты принимал участие), которая, даже по признанию Владимира, на высоте, детскими кивками в сторону национальных калин, митжетов и прочих проектов. От того что там лучше/хуже/дешевле/дороже, хуже/лучше/дороже/дешевле у шортката не станет.
Рассказы про то как тяжело жить в этой вашей роиссе, прививать птушникам культуру сборки, отбиваться от первых клиентов, у которых сразу же ссутся мосты, закупать станки, мыть каждый день полы и настраивать плазму давайте оставим DK (кстати, почему их тут нет? позвал бы кто-нибудь), к конструированию самой машины это имеет лишь опосредованное отношение.
Govroch, просто скажи: уровень обслуживания и поддержки в твоем случае не соответствует ожиданиям
santos, отпираться от вышеизложенного нет никакого резона. Это факт.
Не надо портить впечатление от конструкторской работы (я так понимаю, в которой ты принимал участие), которая, даже по признанию Владимира, на высоте, детскими кивками в сторону национальных калин, митжетов и прочих проектов. От того что там лучше/хуже/дешевле/дороже, хуже/лучше/дороже/дешевле у шортката не станет.
Рассказы про то как тяжело жить в этой вашей роиссе, прививать птушникам культуру сборки, отбиваться от первых клиентов, у которых сразу же ссутся мосты, закупать станки, мыть каждый день полы и настраивать плазму давайте оставим DK (кстати, почему их тут нет? позвал бы кто-нибудь), к конструированию самой машины это имеет лишь опосредованное отношение.
Сорян за оффтоп. Вот на видео парень тоже возмущён, и я с ним солидарен - нельзя же так 
www.youtube.com/watch?v=mG7GBGcABYQ
www.youtube.com/watch?v=mG7GBGcABYQ
Ну не только моим ожиданиям, а разумным рамкам по обслуживанию и подготовке спорт автомобиля. При правильной переориентации мышления механиков и сборщиков (волшебный пендаль необходим), а также небольшим изменениям конструкции - данный авто будет интересен. Крайне надеюсь что весь кипишь пойдет им на пользу и поможет перестроится на новый лад.
ты молоток Слава,шаришь спору нет. я не шарю в электрике,ненавижу проводку,всегда тянул с ней до последнего когда делал свои машины .так, что можешь подтвердить свой высокий уровень и выложить все в свободный доступ.
может тогда сделаешь аналитику всех остальных косяков конкретной машины?Осилишь?
Скажу просто, я так не слелал бы. У меня или так, или так. Тем более не себе , а на продажу.
может тогда сделаешь аналитику всех остальных косяков конкретной машины?Осилишь?
Скажу просто, я так не слелал бы. У меня или так, или так. Тем более не себе , а на продажу.