Чемпион в классе, и первый в топ-10 в абсолюте по набраным очкам ( http://ltac.ru/ - справа вверху колонка).
2110 Ваву
- Автор темы Nicklas
- Дата начала
В том и разница уличных покатушек и каких-никаких соревнований (пусть даже любительских) - на улице регламент понятийный, он часто не прописан, все и так понимают что имеется ввиду (если 8 клоп - то падаль полудохлая с одновременным впрыском, если тюнинг-лайт - то ресивер из огнетушителя и пиленые волгофорсы), его нарушение ("читерство") т.о. тоже вещь понятийная: ты чо на злом моторе стоковых пацанов обижаешь?
В соревнованиях регламент прописан. Поиск серых зон в нем - это определенный умственный труд, ничем не хуже, а иногда и полезнее кручения гаек например (см. Brawn GP 2009). Я, например, тех кто нашел эти зоны и умело ими воспользовался читерами не считаю - они оказались хитрее организаторов/других участников, честь и хвала.
Показательный пример когда люди путают одно с другим и пытаются по понятиям распедалить тех кто действует в формальных рамках - дизельгейт. Толпы любителей подождать пока какой-нибудь Соичиро решит сдать старушку в утиль или Иван намотается на столб и раздеть его лайбу на запчасти, конечно, начали ехидствовать над менеджерами на стейджиках. Но. ВАГ, имхо, все сделал правильно. Есть методика, есть тз. Они уложились? Уложились. Формально не доебаться - красаучеги. То, что устроили проклятые пендосы иначе как судом линча не назовешь, знатно у них бомбануло, что люди веками слушающие баха, шопена, шопенгауэра и эйнштейна опять оказались умнее горстки реднеков, умеющих метко стрелять и пить уиски галлонами
В соревнованиях регламент прописан. Поиск серых зон в нем - это определенный умственный труд, ничем не хуже, а иногда и полезнее кручения гаек например (см. Brawn GP 2009). Я, например, тех кто нашел эти зоны и умело ими воспользовался читерами не считаю - они оказались хитрее организаторов/других участников, честь и хвала.
Показательный пример когда люди путают одно с другим и пытаются по понятиям распедалить тех кто действует в формальных рамках - дизельгейт. Толпы любителей подождать пока какой-нибудь Соичиро решит сдать старушку в утиль или Иван намотается на столб и раздеть его лайбу на запчасти, конечно, начали ехидствовать над менеджерами на стейджиках. Но. ВАГ, имхо, все сделал правильно. Есть методика, есть тз. Они уложились? Уложились. Формально не доебаться - красаучеги. То, что устроили проклятые пендосы иначе как судом линча не назовешь, знатно у них бомбануло, что люди веками слушающие баха, шопена, шопенгауэра и эйнштейна опять оказались умнее горстки реднеков, умеющих метко стрелять и пить уиски галлонами
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,323
- Лайки
- 1,486
Ну, как бэ сам факт того что я в метель ебошил за мотором как Колин МакРей, разгоняя на М4 слоупоков на субарях вместо того чтобы дойти до ближайшей помойки, намекает на то что да, нацелен. В какой-то
Просто нельзя написать, сьездил туда то, туда то, за хорошим двс, ух и погодка же была!
зачем эта клоунада ?
драйв2, инстаграм, тик ток наверное тебе брат туда !
Или у тебя каку начинающего Волка с Вол Стрит, рвет башню от своей невьебенности и ты хочешь блеснуть своим красноречием ?
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,323
- Лайки
- 1,486
он лезет в свое говно, ты в свое !
каждому свое, но покрутить пальцам у виска человеку который купил полугнилой таз, с кучей труб у него есть полное право !
ты сядь покатай на живой лисичке или коне врх один вечерок по городу, и поймешь что это кайф, реально кайф, мотор да ахилесова пята, но на 60 тыс его на врх хватает обычно, если в космос не лезть, а это пару тройку лет кайфа, каждый день
каждому свое, но покрутить пальцам у виска человеку который купил полугнилой таз, с кучей труб у него есть полное право !
ты сядь покатай на живой лисичке или коне врх один вечерок по городу, и поймешь что это кайф, реально кайф, мотор да ахилесова пята, но на 60 тыс его на врх хватает обычно, если в космос не лезть, а это пару тройку лет кайфа, каждый день
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,323
- Лайки
- 1,486
То что в большей части субаристы это фанаты, с субару головного мозга я не отрицаю, но по сути любители все марок такие же. Простт субаристы какие то тусовые дружные, и даже если не молодые то детство в жопе играет!
но полный привод и зимой и летом это кайф, да как ведет себя на дороге и выглядит та же живая лисичка это кайф, а если у ней кожаный не удроченый салон, она и в салоне приятная !
Что касается выхлопа , ну вот такие вот они больные со своим бу бу бу, причем у норм субару тюнинх стоят хорошие равнодлин коллектора и бу бу бу почти нету ! А вот больные тазоводы с суба коллекторами, эта да полная боль !
но полный привод и зимой и летом это кайф, да как ведет себя на дороге и выглядит та же живая лисичка это кайф, а если у ней кожаный не удроченый салон, она и в салоне приятная !
Что касается выхлопа , ну вот такие вот они больные со своим бу бу бу, причем у норм субару тюнинх стоят хорошие равнодлин коллектора и бу бу бу почти нету ! А вот больные тазоводы с суба коллекторами, эта да полная боль !
Я абсолютно не возражаю против того чтобы он лез туда куда лезет. Более того я, как человек толерантный, не могу оспаривать его право ездить по дорогам общего пользования. В этом смысле субару похожа на УАЗ-Патриот.
Я против того чтобы он лез на своей светящейся лисичке в левую полосу при свободной правой! По крайней мере до тех пор, пока ему приходят в голову идеи типа: а что если на ледяной заснеженной дороге на дуге в повороте обоссаться и нажать на тормоз? Или: а что если поберечь вкладыши и ползти со скоростью 70км/ч? Пусть покатается ночами у ашана, поучится контролировать свою лайбу с кожаным салоном на скорости хотя бы около 100. Или, блять, не лезет со своими наклейками туда где мчатся БВГМ!
То же относится к машинам которые "ездят там где волки срать боятся" - ездите ради бога, но в левом ряду магистрали по которой все едут 130-150 делать вам на ваших гробах на колесах нехуя!
Что это вообще за наклейка "i'm a Subarist"? Это для кого? Для индюка, изучающего английский? Для девочек не могущих отличить субару от митсуоку? Почему тогда на шкодах или лексусах нет наклеек this is Skoda/Lexus? Или это принадлежность к некоторому клубу людей, постигших оппозитный полноприводный дзен, в который входят всякие там Макреи и Гронхольмы? Если второе, то я не понимаю, зачем позорить светлые имена Колина, Маркуса и прочих Сергеев Успенских выползая на дорогу со скиллом уровня "дно" в боевой расклейке? Впору поверх клеить "besides i'm gay".
У меня дома валяется наклейка с Нюрбургринга. Купленная на Нюрбургринге лично мной после проезда нескольких кругов по Нюрбургрингу. Настоящему. Мне почему-то не приходит в голову лепить ее на мои тазы, ибо они там не были! Я даже перестал клеить наклейки с наших треков на машины, хотя за каждую из них на белой Калине я готов был пояснить: когда, где, какое время на каком треке, при каких обстоятельствах она была получена. Просто это ненужный понт.
И когда я вижу очередное такое чудо все от субару техника интернешнл ползущее в левом ряду в поту и соплях, мне хочется врубить дальний и нажать на гудок чтобы он съебал быстро!! вправо, накрыл лицо полотенцем и больше не позорился. Но я этого не делаю, ибо от громкого клаксона он может и обосраться.
нет. у него такого права нет, пока он не проедет хотя бы пару километров по заснеженному лесу со скоростью 100+км/ч под монотонное тридцать-через-левый-направо-бугор-левый пятьдесят
ахаха! тут основным недостатком шкоды считается неспособность проехать 300ккм на олейне в режиме тапка в пол с прицепом набитым кирпичами, а у лигенд вон оно чего, оказывается
Я против того чтобы он лез на своей светящейся лисичке в левую полосу при свободной правой! По крайней мере до тех пор, пока ему приходят в голову идеи типа: а что если на ледяной заснеженной дороге на дуге в повороте обоссаться и нажать на тормоз? Или: а что если поберечь вкладыши и ползти со скоростью 70км/ч? Пусть покатается ночами у ашана, поучится контролировать свою лайбу с кожаным салоном на скорости хотя бы около 100. Или, блять, не лезет со своими наклейками туда где мчатся БВГМ!
То же относится к машинам которые "ездят там где волки срать боятся" - ездите ради бога, но в левом ряду магистрали по которой все едут 130-150 делать вам на ваших гробах на колесах нехуя!
Что это вообще за наклейка "i'm a Subarist"? Это для кого? Для индюка, изучающего английский? Для девочек не могущих отличить субару от митсуоку? Почему тогда на шкодах или лексусах нет наклеек this is Skoda/Lexus? Или это принадлежность к некоторому клубу людей, постигших оппозитный полноприводный дзен, в который входят всякие там Макреи и Гронхольмы? Если второе, то я не понимаю, зачем позорить светлые имена Колина, Маркуса и прочих Сергеев Успенских выползая на дорогу со скиллом уровня "дно" в боевой расклейке? Впору поверх клеить "besides i'm gay".
У меня дома валяется наклейка с Нюрбургринга. Купленная на Нюрбургринге лично мной после проезда нескольких кругов по Нюрбургрингу. Настоящему. Мне почему-то не приходит в голову лепить ее на мои тазы, ибо они там не были! Я даже перестал клеить наклейки с наших треков на машины, хотя за каждую из них на белой Калине я готов был пояснить: когда, где, какое время на каком треке, при каких обстоятельствах она была получена. Просто это ненужный понт.
И когда я вижу очередное такое чудо все от субару техника интернешнл ползущее в левом ряду в поту и соплях, мне хочется врубить дальний и нажать на гудок чтобы он съебал быстро!! вправо, накрыл лицо полотенцем и больше не позорился. Но я этого не делаю, ибо от громкого клаксона он может и обосраться.
нет. у него такого права нет, пока он не проедет хотя бы пару километров по заснеженному лесу со скоростью 100+км/ч под монотонное тридцать-через-левый-направо-бугор-левый пятьдесят
ахаха! тут основным недостатком шкоды считается неспособность проехать 300ккм на олейне в режиме тапка в пол с прицепом набитым кирпичами, а у лигенд вон оно чего, оказывается
Ну вот, узнаю старого доброго Николая и мицуоку даже вспомнил (все побежали тут гуглить, что же это за машины такие) ... и про "ишь бин субарише ман" и про Гронхольма, и про наклейки, и про скилл ... Ну любо дорого почитать ... С возвращением давно ждал новой годной пасты
P.S. в прошлый раз такая годнота была, когда тебя попытались щемить по обочине подпитые мужички на пассажирском сиденье с мадамой в рулях ...
и мицуоку даже вспомнил (все побежали тут гуглить, что же это за машины такие) ... и про "ишь бин субарише ман" и про Гронхольма, и про наклейки, и про скилл ... Ну любо дорого почитать ... С возвращением давно ждал новой годной пасты P.S. в прошлый раз такая годнота была, когда тебя попытались щемить по обочине подпитые мужички на пассажирском сиденье с мадамой в рулях ...
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,323
- Лайки
- 1,486
Я абсолютно не возражаю против того чтобы он лез туда куда лезет. Более того я, как человек толерантный, не могу оспаривать его право ездить по дорогам общего пользования. В этом смысле субару похожа на УАЗ-Патриот.
Я против того чтобы он лез на своей светящейся лисичке в левую полосу при свободной правой! По крайней мере до тех пор, пока ему приходят в голову идеи типа: а что если на ледяной заснеженной дороге на дуге в повороте обоссаться и нажать на тормоз? Или: а что если поберечь вкладыши и ползти со скоростью 70км/ч? Пусть покатается ночами у ашана, поучится контролировать свою лайбу с кожаным салоном на скорости хотя бы около 100. Или, блять, не лезет со своими наклейками туда где мчатся БВГМ!
То же относится к машинам которые "ездят там где волки срать боятся" - ездите ради бога, но в левом ряду магистрали по которой все едут 130-150 делать вам на ваших гробах на колесах нехуя!
Что это вообще за наклейка "i'm a Subarist"? Это для кого? Для индюка, изучающего английский? Для девочек не могущих отличить субару от митсуоку? Почему тогда на шкодах или лексусах нет наклеек this is Skoda/Lexus? Или это принадлежность к некоторому клубу людей, постигших оппозитный полноприводный дзен, в который входят всякие там Макреи и Гронхольмы? Если второе, то я не понимаю, зачем позорить светлые имена Колина, Маркуса и прочих Сергеев Успенских выползая на дорогу со скиллом уровня "дно" в боевой расклейке? Впору поверх клеить "besides i'm gay".
У меня дома валяется наклейка с Нюрбургринга. Купленная на Нюрбургринге лично мной после проезда нескольких кругов по Нюрбургрингу. Настоящему. Мне почему-то не приходит в голову лепить ее на мои тазы, ибо они там не были! Я даже перестал клеить наклейки с наших треков на машины, хотя за каждую из них на белой Калине я готов был пояснить: когда, где, какое время на каком треке, при каких обстоятельствах она была получена. Просто это ненужный понт.
И когда я вижу очередное такое чудо все от субару техника интернешнл ползущее в левом ряду в поту и соплях, мне хочется врубить дальний и нажать на гудок чтобы он съебал быстро!! вправо, накрыл лицо полотенцем и больше не позорился. Но я этого не делаю, ибо от громкого клаксона он может и обосраться.
нет. у него такого права нет, пока он не проедет хотя бы пару километров по заснеженному лесу со скоростью 100+км/ч под монотонное тридцать-через-левый-направо-бугор-левый пятьдесят
ахаха! тут основным недостатком шкоды считается неспособность проехать 300ккм на олейне в режиме тапка в пол с прицепом набитым кирпичами, а у лигенд вон оно чего, оказывается[/QUOTE
Я против того чтобы он лез на своей светящейся лисичке в левую полосу при свободной правой! По крайней мере до тех пор, пока ему приходят в голову идеи типа: а что если на ледяной заснеженной дороге на дуге в повороте обоссаться и нажать на тормоз? Или: а что если поберечь вкладыши и ползти со скоростью 70км/ч? Пусть покатается ночами у ашана, поучится контролировать свою лайбу с кожаным салоном на скорости хотя бы около 100. Или, блять, не лезет со своими наклейками туда где мчатся БВГМ!
То же относится к машинам которые "ездят там где волки срать боятся" - ездите ради бога, но в левом ряду магистрали по которой все едут 130-150 делать вам на ваших гробах на колесах нехуя!
Что это вообще за наклейка "i'm a Subarist"? Это для кого? Для индюка, изучающего английский? Для девочек не могущих отличить субару от митсуоку? Почему тогда на шкодах или лексусах нет наклеек this is Skoda/Lexus? Или это принадлежность к некоторому клубу людей, постигших оппозитный полноприводный дзен, в который входят всякие там Макреи и Гронхольмы? Если второе, то я не понимаю, зачем позорить светлые имена Колина, Маркуса и прочих Сергеев Успенских выползая на дорогу со скиллом уровня "дно" в боевой расклейке? Впору поверх клеить "besides i'm gay".
У меня дома валяется наклейка с Нюрбургринга. Купленная на Нюрбургринге лично мной после проезда нескольких кругов по Нюрбургрингу. Настоящему. Мне почему-то не приходит в голову лепить ее на мои тазы, ибо они там не были! Я даже перестал клеить наклейки с наших треков на машины, хотя за каждую из них на белой Калине я готов был пояснить: когда, где, какое время на каком треке, при каких обстоятельствах она была получена. Просто это ненужный понт.
И когда я вижу очередное такое чудо все от субару техника интернешнл ползущее в левом ряду в поту и соплях, мне хочется врубить дальний и нажать на гудок чтобы он съебал быстро!! вправо, накрыл лицо полотенцем и больше не позорился. Но я этого не делаю, ибо от громкого клаксона он может и обосраться.
нет. у него такого права нет, пока он не проедет хотя бы пару километров по заснеженному лесу со скоростью 100+км/ч под монотонное тридцать-через-левый-направо-бугор-левый пятьдесят
ахаха! тут основным недостатком шкоды считается неспособность проехать 300ккм на олейне в режиме тапка в пол с прицепом набитым кирпичами, а у лигенд вон оно чего, оказывается
[/QUOTE
Я абсолютно не возражаю против того чтобы он лез туда куда лезет. Более того я, как человек толерантный, не могу оспаривать его право ездить по дорогам общего пользования. В этом смысле субару похожа на УАЗ-Патриот.
Я против того чтобы он лез на своей светящейся лисичке в левую полосу при свободной правой! По крайней мере до тех пор, пока ему приходят в голову идеи типа: а что если на ледяной заснеженной дороге на дуге в повороте обоссаться и нажать на тормоз? Или: а что если поберечь вкладыши и ползти со скоростью 70км/ч? Пусть покатается ночами у ашана, поучится контролировать свою лайбу с кожаным салоном на скорости хотя бы около 100. Или, блять, не лезет со своими наклейками туда где мчатся БВГМ!
То же относится к машинам которые "ездят там где волки срать боятся" - ездите ради бога, но в левом ряду магистрали по которой все едут 130-150 делать вам на ваших гробах на колесах нехуя!
Что это вообще за наклейка "i'm a Subarist"? Это для кого? Для индюка, изучающего английский? Для девочек не могущих отличить субару от митсуоку? Почему тогда на шкодах или лексусах нет наклеек this is Skoda/Lexus? Или это принадлежность к некоторому клубу людей, постигших оппозитный полноприводный дзен, в который входят всякие там Макреи и Гронхольмы? Если второе, то я не понимаю, зачем позорить светлые имена Колина, Маркуса и прочих Сергеев Успенских выползая на дорогу со скиллом уровня "дно" в боевой расклейке? Впору поверх клеить "besides i'm gay".
У меня дома валяется наклейка с Нюрбургринга. Купленная на Нюрбургринге лично мной после проезда нескольких кругов по Нюрбургрингу. Настоящему. Мне почему-то не приходит в голову лепить ее на мои тазы, ибо они там не были! Я даже перестал клеить наклейки с наших треков на машины, хотя за каждую из них на белой Калине я готов был пояснить: когда, где, какое время на каком треке, при каких обстоятельствах она была получена. Просто это ненужный понт.
И когда я вижу очередное такое чудо все от субару техника интернешнл ползущее в левом ряду в поту и соплях, мне хочется врубить дальний и нажать на гудок чтобы он съебал быстро!! вправо, накрыл лицо полотенцем и больше не позорился. Но я этого не делаю, ибо от громкого клаксона он может и обосраться.
нет. у него такого права нет, пока он не проедет хотя бы пару километров по заснеженному лесу со скоростью 100+км/ч под монотонное тридцать-через-левый-направо-бугор-левый пятьдесят
ахаха! тут основным недостатком шкоды считается неспособность проехать 300ккм на олейне в режиме тапка в пол с прицепом набитым кирпичами, а у лигенд вон оно чего, оказывается
Я против того чтобы он лез на своей светящейся лисичке в левую полосу при свободной правой! По крайней мере до тех пор, пока ему приходят в голову идеи типа: а что если на ледяной заснеженной дороге на дуге в повороте обоссаться и нажать на тормоз? Или: а что если поберечь вкладыши и ползти со скоростью 70км/ч? Пусть покатается ночами у ашана, поучится контролировать свою лайбу с кожаным салоном на скорости хотя бы около 100. Или, блять, не лезет со своими наклейками туда где мчатся БВГМ!
То же относится к машинам которые "ездят там где волки срать боятся" - ездите ради бога, но в левом ряду магистрали по которой все едут 130-150 делать вам на ваших гробах на колесах нехуя!
Что это вообще за наклейка "i'm a Subarist"? Это для кого? Для индюка, изучающего английский? Для девочек не могущих отличить субару от митсуоку? Почему тогда на шкодах или лексусах нет наклеек this is Skoda/Lexus? Или это принадлежность к некоторому клубу людей, постигших оппозитный полноприводный дзен, в который входят всякие там Макреи и Гронхольмы? Если второе, то я не понимаю, зачем позорить светлые имена Колина, Маркуса и прочих Сергеев Успенских выползая на дорогу со скиллом уровня "дно" в боевой расклейке? Впору поверх клеить "besides i'm gay".
У меня дома валяется наклейка с Нюрбургринга. Купленная на Нюрбургринге лично мной после проезда нескольких кругов по Нюрбургрингу. Настоящему. Мне почему-то не приходит в голову лепить ее на мои тазы, ибо они там не были! Я даже перестал клеить наклейки с наших треков на машины, хотя за каждую из них на белой Калине я готов был пояснить: когда, где, какое время на каком треке, при каких обстоятельствах она была получена. Просто это ненужный понт.
И когда я вижу очередное такое чудо все от субару техника интернешнл ползущее в левом ряду в поту и соплях, мне хочется врубить дальний и нажать на гудок чтобы он съебал быстро!! вправо, накрыл лицо полотенцем и больше не позорился. Но я этого не делаю, ибо от громкого клаксона он может и обосраться.
нет. у него такого права нет, пока он не проедет хотя бы пару километров по заснеженному лесу со скоростью 100+км/ч под монотонное тридцать-через-левый-направо-бугор-левый пятьдесят
ахаха! тут основным недостатком шкоды считается неспособность проехать 300ккм на олейне в режиме тапка в пол с прицепом набитым кирпичами, а у лигенд вон оно чего, оказывается