тюнил - ищешь схемы гидромозга, ищешь жиклеры гидроаккумов, жиклер подпитки гт, эти все сечения подбираешь под свою турбу, т.е под требуемый максимальный момент. Также переделывал кулачок тросика в дроссельном клапане, чтобы кривая управления давлением сжатия фриков была адекватна степени открытия дросселя -в итоге на малых дросселях как на электричке, нет ощущения переключений, а на полном дросселе - быстро и резко. это вкратце, раз 5-10 снимешь гидромозг - приблизишься к пониманию как правильно сделать под твой конфиг.