16 кл поршни и 8 кл гбц

[Driftune]

Всем привет.
Собирается турбо мотор. Можно ли поставить поршни нива с цековками под 16 кл гбц, с 8 кл гбц? Блок 083, шатун 2110. Гбц 8кл сток.
Пока до конца не собрана голова 16кл, хочу обкатать мотор.

 

[Ataman4eG]

Всем привет.
Собирается турбо мотор. Можно ли поставить поршни нива с цековками под 16 кл гбц, с 8 кл гбц? Блок 083, шатун 2110. Гбц 8кл сток.
Пока до конца не собрана голова 16кл, хочу обкатать мотор.

Чё там обкатывать. Делаешь зазор поршень/цилиндр 0.07 запускаешь, убеждаешься что всё исправно и ничего не течёт и едешь настраивать

 

[Driftune]

Чё там обкатывать. Делаешь зазор поршень/цилиндр 0.07 запускаешь, убеждаешься что всё исправно и ничего не течёт и едешь настраивать

У меня низ собран уже установлен в машину. Заново разбирать не оч хочется. Тем более пока нет проводки и половины навески для 16кл

 

[Ataman4eG]

Ну тогда накинь гбц, проверь чтобы в вмт клапана не упирались в поршня. Если не упираются - собирай смело

 

[Driftune]

Ну тогда накинь гбц, проверь чтобы в вмт клапана не упирались в поршня. Если не упираются - собирай смело

Ок

 

[RallyArt]

Да и при зазоре 0,04мм, там обкатывать нечего особо...

 

[toshka29]

Да и при зазоре 0,04мм, там обкатывать нечего особо...

Кольца к блоку притереть нужно

 

[RallyArt]

Кольца к блоку притереть нужно

А ты хоть своими словами, физику этого процесса описать сможешь без шпаргалок в виде яндекса/гугла и т.п. ?

 

[newturbo]

Да и при зазоре 0,04мм, там обкатывать нечего особо...

Ещё студентом первых курсов, почитывая vaz.ee. запомнил и неоднократно испытал на себе одну, скажем так "истину": если мотор говно то хоть обкатывай, хоть нет, всё равно развалится.

 

[Driftune]

Ещё студентом первых курсов, почитывая vaz.ee. запомнил и неоднократно испытал на себе одну, скажем так "истину": если мотор говно то хоть обкатывай, хоть нет, всё равно развалится.

Но может лучше перебдеть, чем недобдеть?)

 

[pavvlikk]

Можно ли поставить поршни нива с цековками под 16 кл гбц, с 8 кл гбц

Можно. Пять лет уже таз так ездит.

 

[Driftune]

Можно. Пять лет уже таз так ездит.

Детона нет? Мне прост говорили что из за различия к/с на 16 кл поршнях в 8кл детон будет.

 

[santos]

Детона нет? Мне прост говорили что из за различия к/с на 16 кл поршнях в 8кл детон будет.

Ты же выше писал, что у тебя нивапоршни с цековками под 16-кл. Это даст тебе ССж = 9.2 на толстой прокладке на объеме 1.5 литра, это ниже чем ССж на 8кл 1.5 литрах в стоке.

 

[Driftune]

Ты же выше писал, что у тебя нивапоршни с цековками под 16-кл. Это даст тебе ССж = 9.2 на толстой прокладке на объеме 1.5 литра, это ниже чем ССж на 8кл 1.5 литрах в стоке.

Там сж ещё ниже будет. Лужа же ещё помимо цековок.
Просто как то товарищу поршневую меняли на 8 клопе, у него были 16 кл поршни. Мотористы сказали ему мол из за цековок детон будет. По мне бред конечно, но мало ли)

 

[santos]

Там сж ещё ниже будет. Лужа же ещё помимо цековок.
Просто как то товарищу поршневую меняли на 8 клопе, у него были 16 кл поршни. Мотористы сказали ему мол из за цековок детон будет. По мне бред конечно, но мало ли)

Если просто на атмо 8-кл вкрячить атмопоршни от 16-кл, то ССж вырастает почти до 14 единиц (на 16-кл ГБЦ камера в голове 33.5-34 куба, на 8-кл ГБЦ на восьмёрке-девятке камера в голове 23 куба, на калине немного больше) и звон без коррекции карты УОЗ будет обязательно.

 

[Driftune]

Если просто на атмо 8-кл вкрячить атмопоршни от 16-кл, то ССж вырастает почти до 14 единиц (на 16-кл ГБЦ камера в голове 33.5-34 куба, на 8-кл ГБЦ на восьмёрке-девятке камера в голове 23 куба, на калине немного больше) и звон без коррекции карты УОЗ будет обязательно.

Точно, неучел этот момент)

 

[pavvlikk]

Ты же выше писал, что у тебя нивапоршни с цековками под 16-кл. Это даст тебе ССж = 9.2 на толстой прокладке на объеме 1.5 литра, это ниже чем ССж на 8кл 1.5 литрах в стоке.

Разницы со стоком кстати вообще нет. В динамике.

 

[santos]

Разницы со стоком кстати вообще нет. В динамике.

Она незаметна, потому как сток 9.5 ССж, а тут 9.2.