Кто настроит шкоду
- Автор темы antitip
- Дата начала
Объясняю для тупых - у любого шиночипа есть грубо от 2 до 20 прошивок под конкретный мозг.
С лоха беруться деньги - шьется первая...
лох доволен? = деньги освоены!
лох не доволен? = шьется вторая и так до бесконечности...
В финале - если лох не простой - деньги возвращаются с сказками какая машина сложная и все такое.
а если простой лошара ушастый - цикл можно повторять одними и теми же прошивками пока лоху не надоест!
А настройки не бывает!
С лоха беруться деньги - шьется первая...
лох доволен? = деньги освоены!
лох не доволен? = шьется вторая и так до бесконечности...
В финале - если лох не простой - деньги возвращаются с сказками какая машина сложная и все такое.
а если простой лошара ушастый - цикл можно повторять одними и теми же прошивками пока лоху не надоест!
А настройки не бывает!
Я даже с таким обращением соглашусь ради знаний)
Есть поло гт,есть шитье от етюнерс,там поднято давление наддува и углы в попе теперь со смесью под ручку,но эта машина стала ехать быстрее 9.5 -> 7.7 и уже 2 года как и она не развалилась.Получается мы хотели улучшить динамические характеристики и у нас это получилось,как потребители тупые,нам не нужно понимать,шиночип это был или настройка настоящая,результат есть,поло радует два года.Я ожидал что через три месяца поло начнет ехать как сток или что ещё веселее рыгнет двигатель,но 2 года и проблем нет.Как такое возможно?Или возможно,если необходимо только давление поднять,угол опустить и смесь сделать 11:1 везде,как только давление превысит 101 кПа абсолюта,но если изменить профиль кулачков РВ или что-то подобное,то уже тупик и полноценной настройки не будет?
Есть поло гт,есть шитье от етюнерс,там поднято давление наддува и углы в попе теперь со смесью под ручку,но эта машина стала ехать быстрее 9.5 -> 7.7 и уже 2 года как и она не развалилась.Получается мы хотели улучшить динамические характеристики и у нас это получилось,как потребители тупые,нам не нужно понимать,шиночип это был или настройка настоящая,результат есть,поло радует два года.Я ожидал что через три месяца поло начнет ехать как сток или что ещё веселее рыгнет двигатель,но 2 года и проблем нет.Как такое возможно?Или возможно,если необходимо только давление поднять,угол опустить и смесь сделать 11:1 везде,как только давление превысит 101 кПа абсолюта,но если изменить профиль кулачков РВ или что-то подобное,то уже тупик и полноценной настройки не будет?
Мне действительно интересно как они крутят параметры системы,в которой по сути нельзя что-то крутить и вообще код был не людьми написан.Получается это всё делает группа людей,которые очень плотно знакомы с данной системой управления или даже непосредственно они её и делали и сейчас стейджики продают лохам,а эти лохи остальным лохам по всему миру?
Нихера:
1) сколько ошибок отключено чтоб машина не падала в аварию?! (потому что на дадах изменены калибровки).
2) момент на шине ВСЕГДА старый - сцепления насколько меньше жили?
3) всем известно что ни один ваг никуда не едет БЕЗ ЗАГРУБЛЕНИЯ алгоритмов детектирования детонации!
4) в общем случае такие дрова жрут в полтора раза бльше хотя должны на 15-20% меньше!
5) 2 года можно в булочную ездить и ни разу в пол не нажать. Есть люди которые гарантированно высыпят эту машину если она не в стоке!
1) сколько ошибок отключено чтоб машина не падала в аварию?! (потому что на дадах изменены калибровки).
2) момент на шине ВСЕГДА старый - сцепления насколько меньше жили?
3) всем известно что ни один ваг никуда не едет БЕЗ ЗАГРУБЛЕНИЯ алгоритмов детектирования детонации!
4) в общем случае такие дрова жрут в полтора раза бльше хотя должны на 15-20% меньше!
5) 2 года можно в булочную ездить и ни разу в пол не нажать. Есть люди которые гарантированно высыпят эту машину если она не в стоке!
Мне тоже интересно, но про нелюдской код, чуть в теме, применяю подобное. Он хоть и нелюдской в прямом смысле, но вектор развития, градус неадеквата и направление шевеления ему все же человек по определённым (но зачастую не чётким, и так можно) метрикам задаёт.
Общая тенденция, задать желаемое, получить необходимое на выходе, а уж как оно внутри крутится можно не заморачиваться
Общая тенденция, задать желаемое, получить необходимое на выходе, а уж как оно внутри крутится можно не заморачиваться
Ну тут я не ведаю,хотя допускаю что половина ошибок отключена)
Механическая коробка,она пока живёт.
Если честно,может и прибавился расход,но адекватно сказать на сколько трудно,стейджик был сделан на 10к пробега.
Да ладно тебе,думаю на этом форуме нет таких,кто покупает поджопник,что бы его турботаз мог спокойно перейти в разряд корчей,и на поджопнике не давит педальку в пол постоянно)
Тут наверное нам помогает,что сотый бензин постоянно в баке каждый день и угол,если верить диагностике,отрицательный бывает.
Механическая коробка,она пока живёт.
Если честно,может и прибавился расход,но адекватно сказать на сколько трудно,стейджик был сделан на 10к пробега.
Да ладно тебе,думаю на этом форуме нет таких,кто покупает поджопник,что бы его турботаз мог спокойно перейти в разряд корчей,и на поджопнике не давит педальку в пол постоянно)
Тут наверное нам помогает,что сотый бензин постоянно в баке каждый день и угол,если верить диагностике,отрицательный бывает.
Но главный вопрос так и остался без ответа... Как они могут отключать ошибки,как могут менять угол,смесь,грубить детекторы детонации и тд???
Очень надо в Polo всунуть тд04хл,а то стоковая пипетка стухает после 4.5 оборотов,а там глядишь и в тигуан не побоюсь руки сунуть)Будет не так обидно если на поло рыгнет двигатель,а вот если на тиге поломается,я седым стану
Очень надо в Polo всунуть тд04хл,а то стоковая пипетка стухает после 4.5 оборотов,а там глядишь и в тигуан не побоюсь руки сунуть)Будет не так обидно если на поло рыгнет двигатель,а вот если на тиге поломается,я седым стану
Но главный вопрос так и остался без ответа... Как они могут отключать ошибки,как могут менять угол,смесь,грубить детекторы детонации и тд???
Очень надо в Polo всунуть тд04хл,а то стоковая пипетка стухает после 4.5 оборотов,а там глядишь и в тигуан не побоюсь руки сунуть)Будет не так обидно если на поло рыгнет двигатель,а вот если на тиге поломается,я седым стану
Очень надо в Polo всунуть тд04хл,а то стоковая пипетка стухает после 4.5 оборотов,а там глядишь и в тигуан не побоюсь руки сунуть)Будет не так обидно если на поло рыгнет двигатель,а вот если на тиге поломается,я седым стану
