Распредвалы на атмомотор
- Автор темы Drakon4ik76
- Дата начала
Для города лучше сток оставить, а так в теме уже разжевано миллион раз, что и на какой конфиг лучше ставить.
И что делать если Федя скажет ставь УСА (которой давно уже нет, а есть СТТ), а Петя скажет ставь Нуждин, а потом Феофан добавит - ставь ОКБ 42-47, но прапор завопит - только стольники валят и мотюль? - всё подряд будешь перебираться?
Каждому конфигу свои валы, под свои задачи и диапазон работы. Хватит уже жить чужими мозгами - берёшь вводные данные по своему конфигу, берёшь данные по валам, прикидываешь как поедет первое, второе, третье и сам выбираешь. Не хочешь или не можешь понять как едут валы? - идёшь к настройщику у которого будешь настраивать машину и спрашиваешь, что лучше поставить для максимального эффекта от того железа, которое есть, и всё.
И что делать если Федя скажет ставь УСА (которой давно уже нет, а есть СТТ), а Петя скажет ставь Нуждин, а потом Феофан добавит - ставь ОКБ 42-47, но прапор завопит - только стольники валят и мотюль? - всё подряд будешь перебираться?
Каждому конфигу свои валы, под свои задачи и диапазон работы. Хватит уже жить чужими мозгами - берёшь вводные данные по своему конфигу, берёшь данные по валам, прикидываешь как поедет первое, второе, третье и сам выбираешь. Не хочешь или не можешь понять как едут валы? - идёшь к настройщику у которого будешь настраивать машину и спрашиваешь, что лучше поставить для максимального эффекта от того железа, которое есть, и всё.
rashid, Вот сантос правильно сказал всё . Я ездил на многих валах, Но остался по меркам города на злых валах. При том что машина Всё время в работе , утром днем , вечером всегда гуляю и гоняю и тд , и так каждый день. Да холостой 1100 , но что в этом плохова? Привыкаешь быстро, да бывает до 2000 потряхивает на малом дроселе, ну не нужно ездить ниже 2000об. А в средине с 9.0 и 10.0 не какие не едут нормально 2-4 тысячи, там сток едет или чють выше стока. Но в городе езду если спокойно 2-4500 , но это когда поток есть, а когда свободный город тут 9000об как правило по раз 10-20 в день не меньше . Мне так больше нравится.
- Раз мотор у тебя к примеру 150 атмо сил , кому будет интересно на нем ташнить? если он с 5000 тварит чудеса ?
- В тюнинге так , купил валы овощи типо 8.9 , криво прошил программу как половина делает , и не едет , как правило кто так начал все заканчивают быстро, со словами гавно ваш тюнинг .
А у кого едет , и он знает вот я щас кое что сменю и она поедет лучше . И это продолжается до очень злого мотора на котором в городе ездить не как нельзя , просто трудно. И тоже бросает тюнинг .
_ А кто находит такую грань комфортного мотора , который на низах не труп , с без проблем работает в городе и экономичный , но валит так как не одна иномарка в городе катаются годами и всё их устраивает .
Много скажу от настройщика зависит, у меня были валы 8.9 , средний расход был 11 литров , в городе .
Потом 10.0 , которые намного лучше едут, выше холостой , хуже низ, но средний расход чють ниже в городе при обычной езже. И дергается в низу на злых у хорошего настройщика меньше чем у ЛогНастройщика на овощах типо 8.9 .
Подходить к мотору нужно комплексно , замена валов тебе не чего не даст , любая иномарка тебя так же чпокнет где мотор не 80-90 годов . А ставить валы, и ехать на пол секунды быстрее сток машины, смысла не вижу.
- Раз мотор у тебя к примеру 150 атмо сил , кому будет интересно на нем ташнить? если он с 5000 тварит чудеса ?
- В тюнинге так , купил валы овощи типо 8.9 , криво прошил программу как половина делает , и не едет , как правило кто так начал все заканчивают быстро, со словами гавно ваш тюнинг .
А у кого едет , и он знает вот я щас кое что сменю и она поедет лучше . И это продолжается до очень злого мотора на котором в городе ездить не как нельзя , просто трудно. И тоже бросает тюнинг .
_ А кто находит такую грань комфортного мотора , который на низах не труп , с без проблем работает в городе и экономичный , но валит так как не одна иномарка в городе катаются годами и всё их устраивает .
Много скажу от настройщика зависит, у меня были валы 8.9 , средний расход был 11 литров , в городе .
Потом 10.0 , которые намного лучше едут, выше холостой , хуже низ, но средний расход чють ниже в городе при обычной езже. И дергается в низу на злых у хорошего настройщика меньше чем у ЛогНастройщика на овощах типо 8.9 .
Подходить к мотору нужно комплексно , замена валов тебе не чего не даст , любая иномарка тебя так же чпокнет где мотор не 80-90 годов . А ставить валы, и ехать на пол секунды быстрее сток машины, смысла не вижу.
- Регистрация
- 04.12.2010
- Сообщения
- 1,888
- Лайки
- 2
чувак)))а как же у меня работали без пятаков на базе 29мм???(седла сажены) окб 655 именно 29 база. и Стольникова 10.7 тоже 29 база. на окб 655, слышно мотора вообще не было, палил выхлоп подхрюкивающий.
эту х**ню про канал совмещённый слушать противно... у тебя компенсатор на любой базе вала за один оборот кулачка два раза пересекается с маслоканалом!
как по твоему работают кв с косым сверлением, если у нас в блоке коренной вкладышь один с прорезью, а второй гладкий, и при этом у нас шатунные шейки живут каким то чудом, или думаешь все два комплекта ставят?
эту х**ню про канал совмещённый слушать противно... у тебя компенсатор на любой базе вала за один оборот кулачка два раза пересекается с маслоканалом!
как по твоему работают кв с косым сверлением, если у нас в блоке коренной вкладышь один с прорезью, а второй гладкий, и при этом у нас шатунные шейки живут каким то чудом, или думаешь все два комплекта ставят?
- Регистрация
- 04.12.2010
- Сообщения
- 1,888
- Лайки
- 2
