Тут даже не в этом дело - тут литье просто в землю как в опытном производстве. А обычно это льют под давлением в литьевых машинвх. Т.е. даже более толстое и с ребрами на самом деле не будет прочнее, потому что боле пористое..
в этом коробе не менее критичны все размеры отверстий под подшипники. надо все промерять. чтоб натяг должный был. эксплуатация покажет как этот корпус хорош или нет. хотя думаю по идее это корпус надо тестить тем индивидам которые в летний сезон простой корпус заводской в интервал от недели до месяца рвут. тут бы было все ясно сразу.другой очень важный момент- из какого сплава он отлит. если например отлить из д16т то можно и по заводской форме . и никакие доп ребра не нужны. все будет хорошо.